Ten wiadukt faktycznie należał do łącznicy towarowej Zamość Północ - grupa zdawczo-odbiorcza Szopinek. A przebiegał nad torami Linii Hutniczej Szerokotorowej (linia nr 65) i normalnotorowej obwodnicy kolejowej Zamościa (linia 83 Zawada - Jarosławiec). Smutno się robi widząc w jakim to wszystko stanie. Obwodnicę normalnotorową rozpoczęto demontować w grudniu 1999 r. na odcinku od stacji Zamość Bortatycze do Jarosławca. Łącznicę towarową rozebrano w czerwcu-lipcu 2004 r., natomiast materiał nasypu wykorzystano przy budowie III etapu ul. Legionów. W połowie lat 90-tych planowano przetrasować łącznicą pociągi osobowe z Zamościa m. in. do Warszawy i Lublina z pominięciem stacji Zawada. Znajdowała się nawet stosowna rozpiska w rozkładzie jazdy PKP. Ostatecznie zrezygnowano z tego kroku z uwagi na czas jazdy (okrążenie całego miasta) niekonkurencyjny ze zmianą czoła pociągu na st. Zawada oraz stan techniczny właśnie tego wiaduktu.