starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Mokotów › ul. Żwirki i Wigury › Port Lotniczy Warszawa-Okęcie im. Fryderyka Chopina › Dworzec Międzynarodowy |
Lata 1980-1986 , Port lotniczy na Okęciu - samolot IŁ-18.
Skomentuj zdjęcie
Jazzek
+1 głosów:1  Datowanie na pewno za szerokie. Okiem laika widzę Berlieta, czyli minimum 1972. Ktoś da więcej :) 2026-01-22 11:47:36 (5 miesięcy temu)
yani
+1 głosów:1 do Jazzek: Zdaje się, że takie malowanie samolotów LOT, to dopiero koniec lat 70-tych. 2026-01-22 13:19:26 (5 miesięcy temu)
do yani: konkretnie od 1978 2026-01-22 13:25:06 (5 miesięcy temu)
do Woj11: W 1978 to chyba dopiero opracowano projekt malowania. 2026-01-22 13:27:22 (5 miesięcy temu)
Woj11
+1 głosów:1 do yani: Na tym portalu pod pierwszym zdjęciem 2026-01-22 14:09:37 (5 miesięcy temu)
Woj11
+1 głosów:1 do Jazzek: Dodaję 15 lat. Pocztówka przygotowana na 60-lecie LOT-u. Zamówienie z 1987 roku 2026-01-22 14:10:48 (5 miesięcy temu)
verbensis
+1 głosów:1 do Woj11: Autorami wzoru byli Roman Duszek i Andrzej Zbrożek: 2026-01-22 14:11:44 (5 miesięcy temu)
|
|
Na stronie od 2008 grudzień
17 lat 6 miesięcy 29 dni |
17 pobrań 3155 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia mar
Obiekty widoczne na zdjęciu
Dworzec Międzynarodowy
więcej zdjęć (30)
Architekci: Aleksander Włodarz, Jan Dobrowolski, Krystyna Dobrowolska
Zbudowano: 1969
W latach 1945-1969 pasażerowie odprawiani byli w tymczasowym budynku portu lotniczego, mieszczącym się w rejonie ul. Sekundowej. Dopiero 27 kwietnia 1969 roku oddano do użytku Międzynarodowy Dworzec Lotniczy zaprojektowany przez Krystynę i Jana Dobrowolskich, który według ówczesnych krytyków oceniany było jako bardzo oryginalny i nowoczesny. Najbardziej charakterystycznym elementem budynku był sufit o niespotykanej strukturze, przypominającej kryształ. W dniu otwarcia nowego dworca uruchomiono linię autobusową 175, która zaczęła dowozić pasażerów z centrum na lotnisko. Dworzec był użytkowany do 1 lipca 1992 roku, kiedy otwarto Terminal 1. W 1998 roku budynek został częściowo zburzony.
Port Lotniczy Warszawa-Okęcie im. Fryderyka Chopina
więcej zdjęć (278)
Zbudowano: 1934
Dawniej: Port Lotniczy Warszawa-Okęcie, Centralny Port Lotniczy Warszawa-Okęcie
Architekci: Jan J. Dobrowolski i Krystyna Król-Dobrowolska
Konstrukcja: inż. Aleksander Włodarz i Czesław Cywiński
Konstrukcja: inż. Aleksander Włodarz i Czesław Cywiński
ul. Żwirki i Wigury
więcej zdjęć (1091)
Ulica wybudowana została według projektu Antoniego Jawornickiego jako droga szybkiego ruchu łącząca Port Lotniczy Warszawa I z dawnym Lotniskiem Mokotowskim na Polu Mokotowskim. Jej budowa związana była z zawodami lotniczymi Challenge 1934, ostatecznie wygranymi przez Polaków – Jerzego Bajana i Gustawa Pokrzywkę.
W ciągu dwóch lat udało się wybudować jednopasmową drogę brukowaną granitową kostką, wyposażoną jednak w chodniki i ścieżki rowerowe, po zawodach prace kontynuowano - aleja została poszerzona i pokryta asfaltem, ustawiono też gazowe latarnie zaprojektowane specjalnie dla tej drogi. Ich wzór nie miał w Warszawie analogii. Wzdłuż ulicy posadzono lipy. Aleję uroczyście otwarto 26 sierpnia 1934. Otrzymała imię Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury – zwycięzców zawodów Challenge 1932, którzy zginęli tragicznie w katastrofie lotniczej.
W okresie okupacji ulica nosiła nazwę Lotników (Strasse der Flieger). W latach 1955-1960 zmieniono nazwę Żwirki i Wigury na Rokitnicką, jednak po pięciu latach przywrócono starą nazwę. Obecnie nosi ją uliczka ulokowana między Polem Mokotowskim, a obiektami klubu RKS Skra Warszawa. Krótko potem zrekonstruowany został Pomnik Lotnika w Warszawie, stojący u zbiegu z Ulicą Wawelską. W 2006 r. zmieniono część nazwy trasy z ulicy Żwirki i Wigury na aleję Żwirki i Wigury.
Wikipedia
W ciągu dwóch lat udało się wybudować jednopasmową drogę brukowaną granitową kostką, wyposażoną jednak w chodniki i ścieżki rowerowe, po zawodach prace kontynuowano - aleja została poszerzona i pokryta asfaltem, ustawiono też gazowe latarnie zaprojektowane specjalnie dla tej drogi. Ich wzór nie miał w Warszawie analogii. Wzdłuż ulicy posadzono lipy. Aleję uroczyście otwarto 26 sierpnia 1934. Otrzymała imię Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury – zwycięzców zawodów Challenge 1932, którzy zginęli tragicznie w katastrofie lotniczej.
W okresie okupacji ulica nosiła nazwę Lotników (Strasse der Flieger). W latach 1955-1960 zmieniono nazwę Żwirki i Wigury na Rokitnicką, jednak po pięciu latach przywrócono starą nazwę. Obecnie nosi ją uliczka ulokowana między Polem Mokotowskim, a obiektami klubu RKS Skra Warszawa. Krótko potem zrekonstruowany został Pomnik Lotnika w Warszawie, stojący u zbiegu z Ulicą Wawelską. W 2006 r. zmieniono część nazwy trasy z ulicy Żwirki i Wigury na aleję Żwirki i Wigury.
Wikipedia