starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 13 głosy | średnia głosów: 5.92
 | Polska › woj. wielkopolskie › powiat wolsztyński › Wolsztyn › Stacja kolejowa Wolsztyn › Perony i tory stacyjne |
1991 , Do wodowania parowozu, czyli doboru zapasu wody do tendra, służą żurawie wodne. Znajdujące się w Wolsztynie są jednymi z najstarszych żurawi w Polsce zbudowane w 1901 roku w Nowej Soli. Do dziś można zobaczyć na nich niemieckie napisy producenta. Ciekawostką tych żurawi wodnych jest to, iż nie posiadają one "odwadniacza", tzn zaworu, którym spuszczana jest woda z pionowego słupa po zamknięciu zaworu żurawia. Aby pozostająca tam woda nie zamarzła w okresie zimy, żurawie wyposażono w piece węglowe. Zimą tworzono kiedyś specjalne dyżury osób, które zajmowały się paleniem w tych piecach, aby nie doszło do zamarznięcia wody. Obecnie wykorzystywany jest tylko jeden żuraw znajdujący się przy kanale oczystkowym koło parowozowni. Ol49-81
Skomentuj zdjęcie
trz (tedesse)
 Już unikat na polskich dworcach:( 2013-08-26 22:51:15 (12 lat temu)
|
|
Na stronie od 2010 luty
16 lat 3 miesiące 14 dni |
Dodane: 18 stycznia 2013, godz. 23:06:55
Rozmiar: 975px x 1463px
4 pobrania 2190 odsłon 5.92 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Wiesław Smyk
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
stacje
|
Perony i tory stacyjne
więcej zdjęć (145)
Stacja kolejowa Wolsztyn
więcej zdjęć (39)
Całość stacji budowano w latach 1896 - 1905. Wtedy stacja otrzymała obecny układ torowy, na obu nastawniach zainstalowano też urządzenia ZRK, tzn. ławy nastawcze firmy Lehmann & Co AG Berlin wyprodukowane w 1903 r., natomiast aparat blokowy na nastawni WL pochodzi z roku 1891. Urządzenia te funkcjonują nienagannie do dziś.
Pierwszy budynek został postawiony w 1886. We wrześniu 1939 roku z rozkazu dowództwa Wojska Polskie został spalony. Obecny dworzec pochodzi z roku 1961. . W tym czasie funkcje dworca kolejowego przejął czynny do dziś barak ekspedycji kolejowej. Decyzją ZDOKP w Poznaniu nowy dworzec został wybudowany i oddany do użytku w 1961.
Nieopodal dworca PKP istnieje Parowozownia Wolsztyn zbudowana w 1907 i powiększona w 1909 o 4 stanowiska dla parowozów. Ciekawym elementem dworca jest wieża wodna z 1907.
Stacja Wolsztyn jest stacją węzłową, gdzie krzyżuje się 5 linii kolejowych. Pierwsza z nich, na trasie Wolsztyn - Zbąszynek, została otwarta 1 czerwca 1886 i liczy 22,7 km. Kolejną była linia Wolsztyn - Leszno uruchomiona 1 października 1895, a następna to Wolsztyn - Grodzisk Wielkopolski - Poznań Główny, która otwierana była w dwóch etapach:
* pierwszy etap relacji Wolsztyn - Grodzisk Wielkopolski: 1 października 1905
* drugi etap relacji Grodzisk Wielkopolski - Poznań Główny: 1 października 1909
Kolejnymi uruchomionymi liniami były:
* Wolsztyn - Nowa Sól otwarta 1 kwietnia 1905
* Wolsztyn - Sulechów otwarta 1 października 1909
Za wiki
Pierwszy budynek został postawiony w 1886. We wrześniu 1939 roku z rozkazu dowództwa Wojska Polskie został spalony. Obecny dworzec pochodzi z roku 1961. . W tym czasie funkcje dworca kolejowego przejął czynny do dziś barak ekspedycji kolejowej. Decyzją ZDOKP w Poznaniu nowy dworzec został wybudowany i oddany do użytku w 1961.
Nieopodal dworca PKP istnieje Parowozownia Wolsztyn zbudowana w 1907 i powiększona w 1909 o 4 stanowiska dla parowozów. Ciekawym elementem dworca jest wieża wodna z 1907.
Stacja Wolsztyn jest stacją węzłową, gdzie krzyżuje się 5 linii kolejowych. Pierwsza z nich, na trasie Wolsztyn - Zbąszynek, została otwarta 1 czerwca 1886 i liczy 22,7 km. Kolejną była linia Wolsztyn - Leszno uruchomiona 1 października 1895, a następna to Wolsztyn - Grodzisk Wielkopolski - Poznań Główny, która otwierana była w dwóch etapach:
* pierwszy etap relacji Wolsztyn - Grodzisk Wielkopolski: 1 października 1905
* drugi etap relacji Grodzisk Wielkopolski - Poznań Główny: 1 października 1909
Kolejnymi uruchomionymi liniami były:
* Wolsztyn - Nowa Sól otwarta 1 kwietnia 1905
* Wolsztyn - Sulechów otwarta 1 października 1909
Za wiki