starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 13 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Przedmieście Świdnickie › pl. Rozjezdny › Elektrownia Elektrische Strassenbahn Breslau |
Lata 1920-1930 , Dawna elektrownia ESB na placu Rozjezdnym. Zasilała sieć trakcyjną pierwszych wrocławskich tramwajów elektrycznych. Zdjęcie zostało wykonane w kierunku zachodnim, po prawej widać (słabo) tyły dawnych kamienic stojących przy ulicy Kolejowej a te na wprost fotografa stały przy odnodze placu idącej w stronę wiaduktu kolejowego (pl. Rozjezdny - Owsiana).
Po lewej stronie widać słup który prawdopodobnie podtrzymywał sieć trakcyjną a w bramie przy lewej krawędzi zdjęcia ledwo widać tor tramwajowy. Tym torem był dostarczany tramwajami węgiel do elektrowni. Tory tej "węglowej" linii zachowały się w dużym stopniu do dziś: - odcinek prowadzący bezpośrednio do elektrowni został zlikwidowany najprawdopodobniej jeszcze przez Niemców w latach 30.
Sama elektrownia prawdopodobnie wyszła z wojny w nie najgorszym stanie co widać na zdjęciu lotniczym z 1947 roku - - niestety wyburzono ją wraz z ruinami sąsiednich kamienic. W miejscu elektrowni przez ponad 10 lat trwała budowa parkingu wielopoziomowego:
ale ostatecznie zdecydowano się ten niedokończony parking wyburzyć:
Skomentuj zdjęcie
Licho
 Gwoli ścisłości pierwotnie węgiel do elektrowni dowożony był koleją, stąd jej lokalizacja w tym miejscu, a nie na terenie zajezdni VII. Po przebudowie średnicowej linii kolejowej (przełożeniu na estakadę i zmianie przebiegu) obsługa koleją przestała być możliwa i stąd budowa „węglowej” linii tramwajowej. Węgiel był nią wożony z Krakowskiej, gdzie na terenie zajezdni VIII istniała bocznica kolejowa. 2015-02-05 17:53:26 (11 lat temu)
do Licho: A kiedy zbudowano estakadę kolejową? 2015-02-05 20:19:13 (11 lat temu)
do Neo[EZN]: Jakoś na początku XX wieku, dokładna data do sprawdzenia. Torowisko w Kolejowej zostało otwarte 23 grudnia 1910 r. 2015-02-05 20:30:32 (11 lat temu)
do Licho: ... i jesteś pewny, że to nie chodzi o odcinek przy hali targowej? Myślałem, że te tory są starsze. 2015-02-05 20:33:32 (11 lat temu)
do Neo[EZN]: Tak podaje w swojej książce Wojcieszak. Nieśmiało zakładam, że ma jakieś źródła na potwierdzenie tej daty. 2015-02-05 20:40:13 (11 lat temu)
do Licho: Według tego, co ja widzę na planach z końca XIX i początku XX wieku, to zmiana przebiegu linii pomocniczej (łączącej Dworzec Główny ze Świebodzkim i Marchijskim), która nastąpiła w 1870 roku polegała od razu na przeniesieniu nowej linii na nasyp, który zaczynał się przy placu Rozjezdnym, natomiast estakadę od Dworca Głównego zbudowano jakoś między 1899 a 1904 (co by współgrało z czasem dużej przebudowy Dworca, którą zrealizowano w tym okresie). To wynika z planów, warto by było jednak oprzeć się też na jakimś źródle opisowym. 2019-04-21 16:58:57 (7 lat temu)
|
|
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 28 dni |
Dodane: 4 lutego 2013, godz. 21:08:33
Rozmiar: 966px x 1300px
18 pobrań 2282 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
elektrownie
|
Elektrownia Elektrische Strassenbahn Breslau
więcej zdjęć (3)
Zbudowano: 1892
Zlikwidowano: 1945
pl. Rozjezdny
więcej zdjęć (173)
Dawniej: Luisen Platz
Plac został założony w na początku lat 80. XIX wieku. W tym okresie powstała też większość zabudowy (w tym budynek cyrku Renza/Buscha). Swą przedwojenną nazwę plac zawdzięcza Luizie Mecklemburg-Strelitz (1776-1810), żonie króla pruskiego Fryderyka Wilhelma III.
W wyniku walk o Festung Breslau znaczna część zabudowy legła w gruzach. Jej miejsce zajęły wzniesione w latach 60. XX wieku bloki. Obecna nazwa nadana została po wojnie.
W wyniku walk o Festung Breslau znaczna część zabudowy legła w gruzach. Jej miejsce zajęły wzniesione w latach 60. XX wieku bloki. Obecna nazwa nadana została po wojnie.