starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 10 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. śląskie Bielsko-Biała Dolne Przedmieście ul. 3 Maja Hotel "President"

wrzesień 1939 , Ulica 3 Maja uszkodzona przez wysadzenie w powietrze w nocy z 2 na 3 września 1939 r. biegnącego pod nią tunelu kolejowego. W tle hotel "President".

Skomentuj zdjęcie
Neo[EZN]
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 8 miesięcy 3 dni
Dodane: 4 lipca 2009, godz. 18:22:35
Rozmiar: 650px x 900px
13 pobrań
5261 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
Hotel "President"
więcej zdjęć (50)
Architekt: Karol Korn
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1892-1893
Dawniej: Hotel "Kaiser-Hof", Hotel "Prezydent"
Zabytek: A-437/86
Budynek hotelu powstał w latach 1892–93. Został zaprojektowany na zlecenie Henryka Hochstima przez Karola Korna, którego firma zajęła się również realizacją budowy. Hotel to wolno stojący, neorenesansowy, czteropiętrowy budynek z mansardowym dachem, którego fasada zdobiona jest motywami mitologicznymi i ornamentami roślinnymi. Na cześć Franciszka Józefa I został nazwany Kaiser-Hof (pol. Dwór Cesarski). W początkach XX w. do dyspozycji gości było 50 pokoi i salonów, restauracja, kawiarnia Renaisance, letnia weranda, a także pierwsza w Bielsku sala kinowa (otwarta w 1896 r.). W 1922 r. w hołdzie Gabrielowi Narutowiczowi nadano mu nazwę Prezydent. Kilka lat później od strony południowej dobudowano (z zachowaniem stylu) salą bankietową. Od 1938 r. budynek pełnił różne funkcje – banku, szpitala i domu kultury. Przez kilka miesięcy 1939 roku stanowił główną kwaterę dowództwa Batalionu ON "Bielsko, wchodzącego w skład Armii Kraków. W latach 1959–1960 w miejscu dobudowanej sali bankietowej powstał socrealistyczny Dom Technika, siedzibę NOT, który obecnie jest pawilonem handlowo-wystawowym. Ponowne otwarcie Hotelu Prezydent nastąpiło w 1962 r. W październiku 2007 r. dotychczasową nazwę Prezydent zmieniono na President, a latem 2008 r. rozpoczęto renowację budynku, która w lipcu 2009 r. przywróciła mu pierwotny wygląd. Obecnie do dyspozycji gości jest 36 pokoi, oddanych do użytku po generalnym remoncie w 2008 r.
Wysadzenie tunelu kolejowego
więcej zdjęć (67)
Zlikwidowano: 1939

Biegnący pod fragmentem bielskiego śródmieścia tunel kolejowy został wysadzony w nocy z 2 na 3 września 1939 r. przez polskich saperów z 21 Batalionu Saperów pod dowództwem mjr. M. Orłowskiego (był to jedyny akt zbrojny ze strony Wojska Polskiego w Bielsku-Białej w czasie II wojny światowej). Odbudowę przeprowadzono bardzo szybko i ponowne otwarcie tunelu nastąpiło już kilka tygodni później. Filmik


1939 - Wojna obronna Polski
więcej zdjęć (135)
Zbudowano: 1939

Kampania wrześniowa (inne stosowane nazwy: kampania polska 1939, wojna polska 1939, obrona Polski 1939, wojna obronna Polski[22]) – pierwszy etap II wojny światowej – obrona terytorium Polski przed agresją militarną (bez określonego w prawie międzynarodowym wypowiedzenia wojny) wojsk niemieckiej III Rzeszy (Wehrmacht), Słowacji (Bernolak) i ZSRR (Armia Czerwona).


1939-1945 - II wojna światowa
więcej zdjęć (81)
Wydarzenia historyczne
więcej zdjęć (5)
ul. 3 Maja
więcej zdjęć (581)
Dawniej: Neue Zufahrtstraße, Tunnelstraße, Kaiser-Franz-Josef-Straße, Adolf-Hitler-Straße, W. Lenina
Została wytyczona w 1889 r. jako droga prowadząca z centrum miasta do nowego dworca kolejowego (dziś Bielsko-Biała Główna). Stała się główną arterią wówczas gwałtownie się rozwijającego Dolnego Przedmieścia, szybko zapełniając się wielkomiejską zabudową, tworzoną głównie według projektów Karola Korna (a po jego śmierci w 1906 r. kancelarii architektonicznej Karl Korn kierowanej przez jego brata - Felixa); stąd też zwana jest czasami "promenadą Korna". Najpierw nosiła nazwę Nowej Drogi Dojazdowej (Neue Zufahrtstraße), potem Tunelowej (Tunnelstraße), aż w 1898 r. z okazji 50-lecia panowania Franciszka Józefa I uczczono w nazwie ulicy postać władcy. Obecną nazwę nadano w latach międzywojennych, jednak już w 1939 r. doszło do kolejnej zmiany - tym razem na Adolf-Hitler-Straße - a do następnej w roku 1945 - na Lenina. ''3 Maja'' przywrócono w 1990 r. Zabudowę zachodniej pierzei tworzy przede wszystkim zespół trzypiętrowych kamienic mieszczańskich z lat 1890–1913, z kolei od wschodu na odcinku od Przechodu Schodowego ulica pozostaje praktycznie niezabudowana (z wyjątkiem skrzyżowania z ul. Wałową) ze względu na trochę niefortunny przebieg linii kolejowej. Obecnie na całej długości ma dwa pasy ruchu w każdą stronę (w rejonie skrzyżowań więcej), nieoddzielone pasem zieleni; stanowi część drogi wojewódzkiej nr 942. Niestety powoduje to, że dawna reprezentacyjna aleja jest dziś tylko drogą przelotową i od lat żadne władze nie chcą tego zmienić...