Czy w podobnej ludnościowo Jeleniej Górze do dziś dnia, nie można było mieć takiej zmodernizowanej lini tramwajowej...?

do Dariusz Łukasik: Ludnościowo to Goerlitz i Zgorzelec razem mają tyle ludności co Jelenia Góra. Samo Goerlitz ma o ok. 30 tys. mniej.

do pawulon: Zgadza się i co ciekawe - Goerlitz ma tyle mieszkańców co Świdnica ale jest bardziej rozległe jeśli chodzi o powierzchnię (... i jest tu znacznie bezpieczniej). Zwróciłem uwagę na obłożenie pojazdów i zauważyłem, że tramwaje cieszą się popularnością - ba - kursują co kilkanaście minut. Miały jednak swoje trudne chwile po których z 4 linii pozostały tylko dwie ale w planach jest odbudowa linii do Rauschwalde. Do Zgorzelca nie sądzę, żeby w najbliższym czasie zawitał tramwaj - przez 5 dni z Agatką szukaliśmy odpowiedzi na pytanie czy dwie połowy tego przedzielonego granicą miasta żyją jednym życiem czy dwoma i doszliśmy do wniosku, że niestety dwoma...

do Neo[EZN]: Były plany odbudowy, lub budowy lini do polskiej części miasta, wiele lat temu był taki klimat, skończyło się na niczym, pewnie z powodów finansowych i całej niepewnej sensowności tego niezrealizowanego pol-niem pomysłu.

Tak naprawdę to przy obecnych pojemnościach autobusów nnie ma sensu wydawać pieniędzy na drogą infrastrukturę tramwajową w miastach wielkości Jeleniej Góry czy Zgorzelca. W Jeleniej o tyle o ile można by stworzyć tramwaj ze względu na liniową zabudowę tejże (Sobieszów - Cieplice - Centrum - Zabobrze) ale koszt budowy takiej linii to pewnie z dwa budżety tego miasta - przypomnę, że wybudowanie stadionu we Wrocławiu o koszcie

wynoszącym 1/3 budżetu miasta spowodowało, że zaniechano utrzymania wielu obiektów i wszystkie plany inwestycyjne wzięły w łeb. Praktycznie poza lokalnymi remontami nie ma pieniędzy obecnie na nic. Więc nie wiem czy JG na takie coś stać.

do matomi: W Zgorzelcu miały jezdzic te z Goerlitz, w Jeleniej Górze zaś, do dziś dnia są zwolennicy i przeciwnicy tej kontrowersyjnej decyzji z 1969 r. o likwidacji, gdyby (tramwaje) przetrwały tak jak w Goerlitz do dziś, byłaby to zmodernizowana linia, pewnie na Zabobrze.Ja nie miałem na myśli jakiejś koncepcji budowy takiej komunikacji ani w Zgorzelcu ani w Jeleniej Górze "od zera".Nawet ta jak piszesz po lini torów do Szklarskiej Por, jak podała Jelonka - jest też za droga w realizacji...

do matomi: ... dlatego pewnie odpuścili sobie tramwaj na Psie Pole i nastała cisza w związku z planowaną wcześniej przebudową ulicy Strzegomskiej (+budowa torowiska tramwajowego na Nowy Dwór i Muchobory).

Akurat Wrocław teoretycznie stać na rozbudowę swojej sieci tramwajowej bo nawet wydanie 200 milionów na kompletny projekt nie pogrąży budżetu miasta wielkości 3 miliardów. Ale we Wrocławiu ważniejsze od nowych torów jest praktycznie wszystko od kopania piłki przez WKS do wystaw sztuki w szklanych domach.