|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 11 głos | średnia głosów: 5.39
21 września 2013 , Dworzec tramwajowy, nieczynny w ruchu pasażerskim.Skomentuj zdjęcie
|
Dodane: 22 września 2013, godz. 12:53:47 Autor zdjęcia: mag Rozmiar: 1300px x 871px Aparat: NIKON D3000 1 / 200sƒ / 7.1ISO 10018mm
2 pobrania 2031 odsłon 5.39 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia mag Obiekty widoczne na zdjęciu Łódzka Okręgowa Izba Architektów RP więcej zdjęć (16) Zbudowano: 1953 Dawniej: Dworzec tramwajowy "Północna" Zabytek: A/100 Krańcówka tramwajowa Północna więcej zdjęć (46) Zbudowano: 1951 Zabytek: A/100 Krańcówka usytuowana jest przy ulicy Północnej w pobliżu skrzyżowania z ul. Franciszkańską i sąsiaduje bezpośrednio z Parkiem Staromiejskim. Obecnie już nie kończy się tu żadna linia tramwajowa. Pętla tramwajowa wykorzystywana jest tylko w sytuacjach awaryjnych oraz okazjonalnie np. podczas parad wagonów historycznych. Budynek poczekalni wraz z fragmentem terenu krańcówki jest obecnie własnością Łódzkiej Okręgowej Izby Architektów. Całość (budynek dawnego dworca tramwajowego oraz układ torowy) została wpisana do krajowego rejestru zabytków. Krańcówka uruchomiona została w 1951 r. w ramach realizacji projektu zagospodarowania północnej strony ulic Ogrodowej i Północnej pomiędzy ul. Zachodnią i Franciszkańską obejmującego budowę drugiej jezdni tych ulic wraz z wydzielonym torowiskiem tramwajowym i pętlą oraz urządzenie Parku Staromiejskiego. Początkowo przystanki dla wysiadających i wsiadających zlokalizowane były przy skrzyżowaniu ul. Ogrodowej i Północnej z ul. Nowomiejską. Dopiero w 1953 r. oddano do użytku poczekalnię. Pętla posiada dwa długie na ok. 170 m tory postojowe biegnące wzdłuż poczekalni z usytuowanymi w środkowym odcinku krzyżującymi się łącznikami. Ponad to wewnętrzny tor postojowy połączony został z torem wjazdowym torem manewrowym wyprowadzonym w kierunku wschodnim, który dzięki dodatkowemu łącznikowi między nimi służył jako tor odstawczy dla wagonów doczepnych wykorzystywanych tylko w godzinach szczytu w składach obsługiwanych przez wagony dwukierunkowe. Na krańcówce kończyły trasę tramwaje linii podmiejskich do Zgierza, Ozorkowa, Aleksandrowa i Lutomierska. W latach 1961-71 miały tu również krańcówkę tramwaje linii miejskich nr 26 i 26bis. Od 2004 r. pętla nie jest używana przez ruch liniowy. Niszczejący budynek poczekalni został w 2012 r. przekazany Łódzkiej Okręgowej Izbie Architektów, która po remoncie przeniosła do niego w 2015 r. swoją siedzibę. Suplement: Od 2 kwietnia 2017 r. krańcówka ponownie wykorzystywana jest przez ruch liniowy (linia 43A). ul. Północna więcej zdjęć (588) Dawniej: Nordstraße Ulica Północna w Łodzi ma około 1,64 kilometra długości, biegnie od ul. Nowomiejskiej do ul. Źródłowej. Powstała około roku 1823 wraz z wyznaczeniem Nowego Miasta. Nowa osada została umiejscowiona na przeciwległym brzegu rzeczki Łódka, na południe od Starego Miasta. Osiedle zaprojektowane zostało na bazie kwadratu z oktagonalnym rynkiem (Rynek Nowego Miasta - dzisiejszy plac Wolności), na którym krzyżowały się prostopadłe ulice. Kontur osady ograniczały ulice: Zachodnia, Północna, Wschodnia i Południowa. * Ulica zmieniała swoją nazwę tylko raz. Podczas okupacji na niemieckojęzyczną Nordstrasse. Po wojnie, powrócono do pierwotnej nazwy. Wikipedia |