Łódzka Okręgowa Izba Architektów RP

To nie była zajezdnia tylko krańcówka tramwajów podmiejskich nr 45 do Zgierza, 46 do Ozorkowa, 44 do Aleksandrowa i 43 do Lutomierska. Na środku dwa kioski jeden to dyżurka i sprzedaż biletów MPK a drugi coś w rodzaju Ruchu tylko z dużą ilością słodyczy, Konstrukcja szczebelkowa okrągłych ławek podobna jak krzesła w środku stojącego wagonu.

Przy okazji ostatniego "zrzutu" zdjęć tramwajowych uznałem, że przydałoby się trochę wyczyścić sprawę tej krańcówki.
Odtworzyłem obiekt "Krańcówka tramwajowa Północna" do którego przypisałem zdjęcia pętli z dawnym dworcem w szerszym "widzie" lub bez budynku, a sam budynek (ŁOIA) zdegradowałem do podobiektu i zostawiłem przy nim te zdjęcia, na których występuje.
Pozostawiam tę wersję do ewentualnej dyskusji.
Uwaga dodatkowa: nie cała krańcówka została przekazana ŁOIA, wschodnia część z pętlą nadal należy do miasta. Całość (budynek i układ torów) jest zabytkiem - A/100.

Jak to jest, że maps.google pokazuje adres ul.Północna 12 gdzie indziej:

Trochę trudno sobie wyobrazić siedzibę Łódzkiej Okręgowej Izby Architektów RP na tym przystanku, może to ktoś wyjaśnić?

Na Piotrkowskiej jest Centrum Informacji Turystycznej. Z powodzeniem mogli by tu zrobić filię.

do Stenek: Wyjaśnienie jest banalnie proste. zrobili remont budynku. Ulokowali tam architektów i to cała prawda. O szczegóły pytaj prezydenta Łodzi

do Stenek: Może i słuszna uwaga, ale to już nie my jesteśmy w stanie wyjaśnić.

do Stenek: To prawda, ale takie są fakty -

Z jakiego powodu nieczynny?Czy tu się krzyżowało wiele lini?.

do Dariusz Łukasik: ... ?
Gdyby nie fakt, że zobaczyłem tu tramwaj to napisał bym "wyłączony z eksploatacji". A może to nieprawda?

do Dariusz Łukasik: Kiedyś był to dworzec, z którego odjeżdżały tramwaje do Aleksandrowa, Konstantynowa, Lutomierska, Zgierza i Ozorkowa. Jest nieczynny bo zaczęto z niego zabierać poszczególne linie kierując je w inne obszary miasta. Krańcówka jest używana podczas remontów, awarii itp. Po przebudowie placu Wolności i likwidacji ronda tramwajowego miasto powinno pomyśleć o remoncie torów tutaj. Sam budynek miał zostać oddany Izbie Architektów, ale nie wiem czy doszło to do skutku - wiem, że, najpierw radnym się nie spodobało oddawanie za darmo (bo jak wiadomo, gruntów wolnych w Łodzi nie ma i inwestorzy płacą grube miliony za każdy wolny skrawek) a potem były problemy formalne, bo się okazało, że oddział regionalny Izby nie ma osobowości prawnej i wszelkie umowy trzeba podpisywać z centralą. Ale nie wiem jak to się skończyło

do mag : Żadna linia już tam nie ma zawrotki w tej chwili, zdaje się.

do Bałuciorz: W końcu przekazali Całe zamieszanie trwało chyba z 1,5 roku

Fotopiesek ;)

do Mag: Przy podmianie nie wgrała się data wykonania tego zdjęcia.

do blaggio.: Poprawione