Die Eisenbahn in Schlesien

Jelenia Góra - Stacja kolejowa Jelenia Góra, Jelenia Góra. Stacja kolejowa.

Jelenia Góra - Wzgórze Krzywoustego (375 m n.p.m.), Wzgórze Krzywoustego i wieża widokowa Kaiserturm zwana obecnie "Grzybkiem" - w tle.

Marciszów - Stacja kolejowa Marciszów, Stacja kolejowa Marciszów.

Ciechanowice - Słodownia, Ciechanowice.

Marciszów - Stacja kolejowa Marciszów, Stacja kolejowa Marciszów.

Jelenia Góra - Przystanek kolejowy Jelenia Góra Sobieszów, Stacja kolejowa Jelenia Góra Sobieszów.

Jelenia Góra - Przystanek kolejowy Jelenia Góra Sobieszów, Stacja kolejowa Jelenia Góra Sobieszów.

Jelenia Góra - Stacja kolejowa Jelenia Góra Zachodnia, Panorama Jeleniej Góry od strony Bahnhof Rosenau - Dworca Zachodniego.

Janowice Wielkie - Panoramy Janowic Wielkich, Fragment Janowic Wielkich z kościołami Chrystusa Króla i Wniebowzięcia NMP.

Wojanów - Dworzec kolejowy, Dworzec kolejowy Wojanów, papiernia w Dąbrowicy i Góry Sokole.

Jelenia Góra - Stacja kolejowa Jelenia Góra, Stacja kolejowa w Jeleniej Górze.

Jelenia Góra - Lokomotywownia i warsztaty kolejowe, Wnętrze lokomotywowni.

Wałbrzych - Perony i torowiska stacji Wałbrzych Główny, Lokomotywa elektryczna E95-01 na stacji Wałbrzych Główny

Lubań - Stacja kolejowa Lubań Śląski, Lokomotywa E92-79 na stacji Lubań Śląski

Wrocław - Perony i torowiska dworca Wrocław Świebodzki, Elektryczny zespół trakcyjny ET25-09 na stacji Wrocław Świebodzki

dolnośląskie - Radiowo-Telewizyjny Ośrodek Nadawczy "Śnieżne Kotły", Schronisko nad Śnieżnymi Kotłami

Nysa - Dom Wagi Miejskiej, Rynek w Nysie

Jelenia Góra - Ratuszowy (Rynek), Ratusz w Jeleniej Górze

dolnośląskie - Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov, Pociąg relacji Szklarska Poręba Górna-Jelenia Góra za moment wiedzie do tunelu z tyłu widoczna stacja Szklarska Poręba Dolna

Jelenia Góra - Stacja kolejowa Jelenia Góra, Pociąg z lokomotywą E18-01 na stacji w Jeleniej Górze

Rybnica - Stacja kolejowa Rybnica, Roboty elektryfikacyjne na odcinku z Lubania do Jeleniej Góry. Pomimo wystawienia masztów i pociągnięcia przewodów pierwszy elektrowóz przejechał tędy dopiero w 1921 roku, gdyż po wybuchu pierwszej wojny światowej zwinięto miedziane przewody z większości już zelektryfikowanych linii (jak np: Jelenia Góra w kierunku Szklarskiej Poręby Górnej) i trzeba było na nową ją reelektryfikować po wojnie (opis mosse)