Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Szczepin › ul. Fabryczna › Bombardier Transportation Polska sp. z o.o. |
Lata 1962-1964 , Hala montażowa wagonów - początek lat 60 tych XX wieku.
Skomentuj zdjęcie
Jarosław Dubowski
 Niektóre z tych EN57 jeżdżą do dzisiaj. 2013-10-14 13:19:06 (12 lat temu)
† Festung
+1 głosów:1 Rzekłbym, że to EW-55. 2013-10-14 13:34:58 (12 lat temu)
do † Festung: Po układzie drzwi raczej EN57 2013-10-14 14:33:12 (12 lat temu)
mirekjot
+2 głosów:2 Mogę Was pogodzić :) Są tu wagony do obu typów ezt.. Dwa po prawej, w rogu to EW 55 - te miały okna odchylne i po 3 pary drzwi/ Dalej to już wagony do EN 57 - te miały po dwie pary drzwi i boki inaczej ryflowane niż EW 55.. 2013-10-14 16:07:19 (12 lat temu)
bonczek_hydroforgroup
+1 głosów:1 Zwracam uwagę na hasło wiszące w głębi pomieszczenia... 2013-10-14 21:23:52 (12 lat temu)
Datowanie 1962-64 jest niewłaściwe. Ta fotografia może pochodzić tylko z lat 1961-62, bo tylko w tym czasie zespoły EW 55 i EN 57 produkowano równolegle. W roku 1962 produkcja EW 55 się zakończyła. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: literke wymienilem 2014-11-08 17:48:38 (11 lat temu)
|
|
Na stronie od 2004 sierpień
21 lat 9 miesięcy 4 dni |
Dodane: 14 października 2013, godz. 8:15:30
Źródło: Zbiory - bonczek /hydroforgroup
Rozmiar: 1200px x 860px
8 pobrań 1460 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia bonczek_hydroforgroup
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
zakłady przemysłowe
|
Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.
więcej zdjęć (208)
Zbudowano: 1844
Dawniej: Linke-Hofmann Bush Werke, Państwowa Fabryka Wagonów "Pafawag"
Niepozorne zamówienie na 1000 taczek i 1000 platform kolejowych jakie otrzymał w 1841 roku wrocławski stelmach Gottfried Linke było początkiem jednego z największych zakładów produkcyjnych Wrocławia.
Początek wielkiemu zakładowi dał rozwój linii kolejowych na DŚ. Wtedy to produkcję pierwszych wagonów kolejowych rozpoczął stelmach Gottfried Linke - autor pierwszej węglarki kursującej na trasie Wrocław - Leśnica /1844/. W tym samym okresie w Breslau powstała fabryka wagonów /1844/ właścicielem której był Ernst Hoffmann do której z czasem przyłączył się ze swoją firmą brat Ernsta, Johann Gottlieb Hoffmann. Obaj z czasem stali się wspólnikami Linkego dając początek do dziś prosperującej fabryce wagonów i lokomotyw.
b/h/.
Początek wielkiemu zakładowi dał rozwój linii kolejowych na DŚ. Wtedy to produkcję pierwszych wagonów kolejowych rozpoczął stelmach Gottfried Linke - autor pierwszej węglarki kursującej na trasie Wrocław - Leśnica /1844/. W tym samym okresie w Breslau powstała fabryka wagonów /1844/ właścicielem której był Ernst Hoffmann do której z czasem przyłączył się ze swoją firmą brat Ernsta, Johann Gottlieb Hoffmann. Obaj z czasem stali się wspólnikami Linkego dając początek do dziś prosperującej fabryce wagonów i lokomotyw.
b/h/.
ul. Fabryczna
więcej zdjęć (993)
Dawniej: Grund Strasse, Przemysłowa, Wincentego Pstrowskiego
Do początku XX w. ulica nosiła nazwę Klein-Mochberner-Kirchweg. Wtedy zmieniono nazwę na Grundstr. dla upamiętnienia Friedricha Wilhelma Grunda, królewskiego radcy budowlanego i dyrektora fabryki Linke-Hofmann-Werke. Z biegiem czasu środkowy odcinek ulicy został wchłonięty przez wspomnianą fabrykę, więc ulica istniała w dwóch odcinkach (obecna ul. Fabryczna i ul. Otyńska).
Po wojnie przez krótki czas ulica nasiła nazwę Przemysłowej, a w 1948 r. jej patronem został Wincenty Pstrowski, członek PPR, inicjator współzawodnictwa pracy i pierwszy przodownik pracy. Po 1992 r. część ulicy przy Pafawagu nazwano ul. Fabryczną, a odcinek bliżej Muchoboru Małego ul. Otyńską.
Po wojnie przez krótki czas ulica nasiła nazwę Przemysłowej, a w 1948 r. jej patronem został Wincenty Pstrowski, członek PPR, inicjator współzawodnictwa pracy i pierwszy przodownik pracy. Po 1992 r. część ulicy przy Pafawagu nazwano ul. Fabryczną, a odcinek bliżej Muchoboru Małego ul. Otyńską.