 | Polska › woj. łódzkie › Łódź › Fabryczna Widzew › ul. Targowa › EC 1 |
18 października 2013 , Budowa podziemnego dworca Łódź Fabryczna oraz EC-1 w szerszej perspektywie.
Danuta B.
 Prosiłabym o znaczniki obiektów z prawej strony. Szczególnie inetersująmnie te trzy srebrne wrzeciona:) 2013-11-05 19:01:59 (12 lat temu)
do Danuta B.: To właśnie EC-1 - mogę zrobić znacznik obszarowy. 2013-11-05 20:05:39 (12 lat temu)
Ponieważ mamy już chyba finał budowy, więc zachęcam do obejrzenia: 2016-12-09 19:18:27 (9 lat temu)
|
|
Na stronie od 2009 październik
16 lat 6 miesięcy 19 dni |
 |
elektrownie
|
Uwaga: Na mapie oznaczono znacznikiem obszarowym obecny zasięg terenu kompleksu EC1 i znacznikiem liniowym dawne granice terenu należącego wcześniej do Elektrowni Łódzkiej, późniejszej elektrociepłowni EC1.
Elektrownia przy ul. Targowej w Łodzi (EC-1) - pierwsza łódzka elektrownia, zbudowana w 1907 roku przy ul Targowej. Działała do 2005 roku. W ostatnim czasie zespół budynków EC1 został poddany rewitalizacji, i na tym terenie powstało centrum kulturalno-rozrywkowe.
Źródło:
Dworzec kolejowy i stacja czołowa na linii do Koluszek, zbudowana z inicjatywy przemysłowca Karola Scheiblera w 1865 roku. Według klasyfikacji PKP, przed zamknięciem ze względu na przebudowę, miał kategorię B. Znajduje się w centrum Łodzi.
16 października 2011 roku dworzec został zamknięty w związku przebudową na stację podziemną. Pociągi od strony Koluszek kończą trasę na stacjach Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska. Prace potrwają do 2014 roku
Budowę linii kolejowej Fabryczno-Łódzkiej, łączącej miasto z Koluszkami, a tym samym z wybudowaną w 1848 roku Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską, rozpoczęto 1 września 1865 roku (zgodnie z zezwoleniem cara Aleksandra II z lipca 1865). Szyny zaczęto układać równocześnie od Łodzi i od Koluszek. Już 18 listopada 1865 roku uruchomiono przewóz towarów. Przewozy pasażerskie zostały zainaugurowane 1 czerwca 1866 roku.
Początkowo tory kolejowe sięgały dalej na zachód niż w chwili obecnej - dochodziły prawie do ul. H. Sienkiewicza (d. Mikołajewskiej, d. Dzikiej), obsługa pasażerów odbywała się w tymczasowym dworcu umiejscowionym przy ul. Krótkiej (w miejscu gdzie obecnie znajduje się Łódzki Dom Kultury). W 1868 roku wybudowano nowy dworzec - Łódź-Fabryczna - według projektu warszawskiego architekta Adolfa Schimmelpfenniga. Budowa dworca Łódź Fabryczna była początkiem tworzenia łódzkiej kolei obwodowej.
Źródło:
Przed 1925 rokiem ulica nosiła nazwę Widzewska. Następnie patronem ulicy stał się płk. Jan Kiliński. Ulica Jana Kilińskiego zyskała na prestiżu w drugiej połowie XIX stulecia. Przy niej kończył bieg pociąg z Koluszek (od 1865 r.), który przywoził bawełnę, a wywoził tkaniny na teren imperium Rosyjskiego. W pobliżu stanęła cerkiew św. Aleksandra Newskiego. Przy ul. Tuwima wzniesiono gmach Poczty Głównej (1903 rok), a przy ul. Narutowicza ekskluzywny wówczas hotel Polonia. Naprzeciw dworca kolejowego powstał w okresie międzywojennym Dom Pomnik Józefa Piłsudskiego (dziś Łódzki Dom Kultury). W czasie II wojny światowej zmieniono nazwę ulicy na Buschlinie. Po wyzwoleniu Łodzi powrócono do dzisiejszej nazwy ulicy.
Wikipedia