starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 10 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. zachodniopomorskie Szczecin Komunikacja miejska w Szczecinie Tramwaje w Szczecinie

1925 , Szczecin - Aleja Niepodległości. Od prawej kamienica narożna Breite Str. 70/71 (z szyldem Gruenbaum & Co), dalej Paradeplatz 9, narożna 10ka (2-piętrowa), wylot Wallgasse (ul. Zgodna), dalej narożna Paradeplatz 11 (z autosalonem Stoewera) i kolejno do nru 16 (to ta w rusztowaniach) - siedziba towarzystwa ubezpieczeniowego "Germania". Mamy tu dwa zestawy linii tramwajowej 3 - bliżej skład Herbrandów (do Eckerberger Wald/Las Arkonski), dalej skład prowadzony nowiutkim wozem Bremen lub Dessau z doczepą Herbrand (do Pommerensdorf (Pomorzany). (opis mirekjot)

Skomentuj zdjęcie
Z tego wszystkiego tylko dwa budynki jeszcze żyją.
2014-04-06 23:49:13 (12 lat temu)
Komentarz został usunięty przez użytkownika
2014-04-06 23:49:20 (12 lat temu)
Ale to najwcześniej rok 1925.
2014-04-06 23:53:56 (12 lat temu)
mar
do mirekjot: Poprawione
2014-04-07 00:25:18 (12 lat temu)
do mirekjot: Brak domu handlowego Horstów.
2014-07-04 16:58:34 (11 lat temu)
do Mariusz Brzeziński: Niezupełnie - DH Horstów istniał w postaci szeregu budynków przy Paradeplatz 19-23. Około roku 1930 przebudowano jeden z nich (nr 19) i na tej focie na pewno go nie ma w nowej postaci.
2014-07-04 17:02:22 (11 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
Wypada lepiej opisać ten widok. Od prawej kamienica narożna Breite Str. 70/71 (z szyldem Gruenbaum & Co), dalej Paradeplatz 9, narożna 10ka (2-piętrowa), wylot Wallgasse (ul. Zgodna), dalej narożna Paradeplatz 11 (z autosalonem Stoewera) i kolejno do nru 16 (to ta w rusztowaniach) - siedziba towarzystwa ubezpieczeniowego "Germania". Foto można dodać do Tramwajów w Szczecinie - mamy tu dwa zestawy linii 3 - bliżej skład Herbrandów (do Eckerberger Wald/Las Arkonski), dalej skład prowadzony nowiutkim wozem Bremen lub Dessau z doczepą Herbrand (do Pommerensdorf (Pomorzany).
2020-01-05 20:46:16 (6 lat temu)
mar
Na stronie od 2008 grudzień
17 lat 4 miesiące 15 dni
Dodane: 6 kwietnia 2014, godz. 23:32:18
Rozmiar: 1525px x 962px
29 pobrań
2660 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia mar
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaje w Szczecinie
więcej zdjęć (103)
Zbudowano: 1879, 1897
Breite Straße 71
więcej zdjęć (5)
Paradeplatz 9
więcej zdjęć (2)
Dawniej: Paradeplatz 9
Dawniej: Breite Straße, Szeroka, Wielka
Ulica ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego (do 1945: Breite Straße, 1945–1981 Wielka) – jedna z ważniejszych arterii komunikacyjnych szczecińskiej dzielnicy Śródmieście. Administracyjnie należy do osiedla Stare Miasto. Jej przedłużeniem na prawym brzegu Odry jest ulica Energetyków. Ulica włączona jest w ciąg drogi krajowej nr 10.

Ulica Wyszyńskiego posiada średniowieczny rodowód – na początku XIV wieku, jeszcze przed przyłączeniem tego obszaru do miasta, była jedną z ulic osiedla chłopskich kolonistów. Od 1312 droga ta wraz z pobliskimi terenami znajduje się na terytorium Szczecina. Budowa obwarowań miejskich spowodowała rozwój ulicy i jej zabudowanie, dzięki któremu straciła charakter wiejskiej drogi. Działania wojenne podczas potopu szwedzkiego w XVII wieku przyniosły zniszczenie średniowiecznych zabudowań.

Na początku XVIII wieku, kiedy miasto znajdowało się pod administracją szwedzką, dokonano analizy ówczesnej zabudowy przyulicznej. Wówczas opisano 72 kamienice, w tym 27 budynków kupieckich i 47 domów rzemieślniczych. Po zburzeniu obwarowań miejskich zastępowano budynki z okresu szwedzkiego kilkupiętrowymi kamienicami. W końcu XIX wieku w ramach regulacji przebiegu wyburzono budynki od nr 19 do 31. Na ich miejscu wzniesione zostały domy towarowe Warenhaus Naumann Rosenbaum (Breite Straße 19), Warenkaufhaus Aronheim & Cohn (Breite Straße 29-30), Warenhaus Rudolph Karstadt (Breite Straße 23-28).

Po zakończeniu II wojny światowej dawnej Breite Straße nadano miano ulicy Wielkiej. Zabudowa przyuliczna została poważnie zniszczona w czasie działań wojennych – nie zdecydowano się na odbudowę ocalałych budynków. W latach 50. XX wieku rozebrano ruiny po lewej stronie ulicy i zbudowano tam nową jezdnię, przekształcając ulicę w arterię wylotową z miasta. Ulicę przebito od narożnika z ul. Staromiejską aż do Mostu Długiego, wytyczając ją w miejscu dawnych kwartałów staromiejskich. Z przedwojennej zabudowy ulicy zachowały się jedynie kamienice nr 10, 12 i 14 oraz ruiny zabudowań gospodarczych na tyłach kamienicy nr 14. Miejsce zniszczonych kamienic zajęły kilkupiętrowe bloki ze spadzistymi, krytymi dachówką dachami (górny odcinek ulicy), natomiast przy nowym odcinku między ulicą Staromiejską a Mostem Długim wybudowano trzy połączone balkonami wieżowce mieszkalne. Środek ulicy zajęło nowe, dwutorowe torowisko tramwajowe.

Przed 1945 ulica Wyszyńskiego rozpoczynała się od skrzyżowania z al. Niepodległości. Następnie krzyżowała się z ulicą Tkacką i Staromiejską, kończąc bieg na skrzyżowaniu z ul. Sołtysią. W czasie powojennej odbudowy miasta poszerzono górny odcinek i przebito ulicę aż do Mostu Długiego. Zlikwidowano skrzyżowanie z ul. Staromiejską, dzieląc ją na dwie części połączone kładką. Zbudowano skrzyżowanie z ul. Księcia Mściwoja II i z Nabrzeżem Wieleckim.

Rok 1981 przyniósł przemianowanie ulic Wielkiej na ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Na początku XXI wieku dolny odcinek ulicy w ramach odbudowy Starego Miasta wzbogacił się o kilka nowych kamienic (pierzeja między Sienną a Wielką Odrzańską).



al. Niepodległości
więcej zdjęć (849)
Dawniej: Paradeplatz