Forum Skyscrapercity, zdjęcie 1300px:
Duże zdjęcie - link bezpośredni:
Blog: Miniatura podlinkowana do dużego zdjęcia na fotopolsce:
Duże zdjęcie: link do zdjęcia:
Miniatura: link do miniatury:
13 lipca 2014 , Przejazd kolejowy na ul. Owsianej na linii kolejowej Łódź Kaliska - Zgierz.
Kiedyś to był przejazd strzeżony. Powstał prawdopodobnie tuż po I wojnie światowej w związku z likwidacją przejazdu położonego 200 m na południe na dawnej drodze ze starej Łodzi do Lutomierska, która po wytyczeniu cmentarza "na Mani" została przerwana i straciła swoje znaczenie.
Murowana budka droznika stala za torem, po lewej stronie drogi, w miejscu gdzie widac prawy skraj betonowego muru. Przejazd zlikwidowano na poczatku lat 90-tych.
Ulica Owsiana to jedna z kilku lokalnych ulic zaczynających się przy torach linii kolejowej Łódź Kaliska - Zgierz i kończących się przy ul. Borowej. Ulica ma długość ok. 400 m.
Wybudowana w 1902 r. linia Kolei Warszawsko-Kaliskiej przecięła staromiejską niwę Nowe Przymiarki rozciągającą się pomiędzy dzisiejszymi ulicami Stolarską i Borową. Na terenie po zachodniej stronie torów przed I wojną światową rozpoczęła się parcelacja pól. W okresie międzywojennym wzdłuż ulic wytyczonych zgodnie z przebiegiem dawnych zagonów powstawały niewielkie budynki mieszkalne. Ulica Owsiana poprowadzona była najwcześniej i z czasem uzyskała jezdnię o nawierzchni utwardzonej, ponieważ istniejący tu przejazd kolejowy umożliwiał najkrótsze połączenie rejonu Złotna i Mani poprzez ul. Wrześnieńską z Żubardziem i Bałutami. Zabudowa ulicy poza pojawieniem się kilku nowych domów jednorodzinnych w zasadzie nie zmieniła się do dziś.