Jeśli w oddali widać szlaban graniczny, tzn. że to jeszcze przed 30.09.1938 r., kiedy to przyznano Niemcom 'Kraj Sudecki' w Czechach.

do Michał Gańko: Potem granica w tym miejscu utrzymała się jeszcze w latach 1945-1958. Później przesunięto ją spory kawałek na południe. Była to jedna z dwóch największych powojennych korekt granicy Polski.

Szlaban stał tu gdzie była strażnica. Korekta granicy dotyczyła terenów mniej więcej od Kreuzt Station Neue Welt (mijanka Nowy Świat) do tunelu przed mostem nad Izerą . Czyli około 0,5km za mijanką, linia kolejowa przypadła Czechom a granica biegła wzdłuż po jej północnej stronie. W wyniku regulacji Polska w 1958/59 oddała 165ha=1,65km kwadr. a dostała 97 ha na północno-zachodnich zboczach Mumlawskiego Wierchu. Takich drobnych regulacji granicy południowej było wiele. Znacznie większe korekty granic były na wschodniej granicy np. oddano około 480km kwadr. w okolicach Sokala za co dostaliśmy ekwiwalent w Bieszczadach ->

Sprostowanie - nie Mumlawski Wierch lecz Martwy Wierch. W linku mapa (chyba PPWK 1958): na żółto nowe granice, czerwono linia kolejowa 311 a tu mapa z 1936 roku , niezbyt dokładna: brak jednego toru na Neu Welt i brak mijanki na Bahnhof Strickerhausen