Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 7 głosów | średnia głosów: 5.9
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Gajowice › ul. Grabiszyńska › Centrum Historii "Zajezdnia" |
Lata 1930-1944 , Nieostre zdjęcie ale unikalne bo widać na nim fragment dawnego budynku dyrekcji (?) - musiał zostać przebudowany bo kiedyś wyglądał inaczej.
* Wagon doczepny Trelenberg w wersji z otwartym pomostem [B 10].
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 3 dni |
5 pobrań 1456 odsłon 5.9 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
muzea
|
Centrum Historii "Zajezdnia"
więcej zdjęć (199)
Zbudowano: 1892
Dawniej: Depot der Elektrischen Strassenbahn, Zajezdnia autobusowa nr 7 - "Grabiszyn"
Obiekt powstał dla spółki ESB, by w 1924 przejść na własność SSB. Zniszczenia wojenne uniemożliwiły jej pełen powrót do normalnej działalności. Była zapleczem aż do 1963 roku, kiedy przeznaczono ją na potrzeby taboru autobusowego miasta Wrocławia.
b/h/2009
b/h/2009
Otwarte doczepy Trelenberg [B 10]
więcej zdjęć (5)
Zbudowano: 1904-1916
Wagony doczepne Trelenberg [B 10]
Numery taborowe SSB: 3801-3811 - zamknięta platforma [B 20]
Numery taborowe SSB: 3812-3843 - otwarta platforma [B 10]
Seria wagonów Trelenberg wyprodukowanych w latach 1904-1916 .
Wagony serii [B 10] (ex nr 191-200, 701-732) były eksploatowane z otwartymi pomostami. Wagony typu [B 20] (ex nr 633-645) z 1916 zostały w 1920 (1927 ?) roku zmodernizowane poprzez zabudowę pomostów. Kabina wagonów posiadała w górnej części trzech okien (z pionowym podziałem) charakterystyczne obrotowe prostokątne wywietrzniki (po 6 z każdej strony). Wagon miał płaski dach, tzw. Flachdach.
Numery taborowe SSB: 3801-3811 - zamknięta platforma [B 20]
Numery taborowe SSB: 3812-3843 - otwarta platforma [B 10]
Seria wagonów Trelenberg wyprodukowanych w latach 1904-1916 .
Wagony serii [B 10] (ex nr 191-200, 701-732) były eksploatowane z otwartymi pomostami. Wagony typu [B 20] (ex nr 633-645) z 1916 zostały w 1920 (1927 ?) roku zmodernizowane poprzez zabudowę pomostów. Kabina wagonów posiadała w górnej części trzech okien (z pionowym podziałem) charakterystyczne obrotowe prostokątne wywietrzniki (po 6 z każdej strony). Wagon miał płaski dach, tzw. Flachdach.
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
ul. Grabiszyńska
więcej zdjęć (3166)
Dawniej: Gräbschener Strasse
Oficjalną nazwę Grabiszyńska uzyskała droga w 1823 r.