Infrastruktura kolejowa: Od połowy XIX wieku miasto posiadało połączenie kolejowe z Nysą i Brzegiem, później również ze Strzelinem. Przy stacji Grodków Śląski znajduje się wiata z rzeźbionymi kolumnami nad jedynym już czynnym peronem w Grodkowie. Jest to przepiękna unikalna w skali kraju, drewniana konstrukcja, zbudowana prawdopodobnie w drugiej połowie XIX wieku, rozciągająca się na całej długości peronu. Charakterystyczna jest również zabudowa przejścia podziemnego. Przepięknym zabytkiem był również budynek stacji, jednak zniszczony podczas działań wojennych, nie zachował swojego dawnego charakteru.
źródło :
Linia kolejowa nr 288 Nysa - Brzeg została uruchomiona 26.11.1848 roku. 26 listopada 2013 r. obchodzone było 165 -lecie jej istnienia. Po przerwie, 14.12.2008 r. - reaktywowano połączenia pasażerskie.

.
Makieta przedwojennego dworca kolejowego została zbudowana przez grodkowskiego artystę Józefa Wilczęgę na płycie o wymiarach: 2,70 x 1,40 m. Przykryta jest przezroczystą pokrywą. Skala 1:87.

Wzniesiony został zapewne w XIV lub XV w., następnie w 1549 roku spalony i odbudowany koło roku 1555 staraniem biskupa Baltazara Promnitza. Ponownie zniszczony przez największy grodkowski pożar w roku 1833. Obecny ratusz, z zachowaniem pierwotnej wieży, wzniesiony został w 1836 roku wg projektu architekta Philippiego z Opola. Późnoklasycystyczny z wieżą gotycko-renesansową ratusz usytuowany jest pośrodku rynku. W sieni wmurowano tablicę z herbem biskupa Baltazara Promnitza i inskrypcją dotyczącą odbudowy ratusza w 1551 r.
źródło :