starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 15 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Komunikacja miejska w Warszawie › Warszawska Kolej Dojazdowa (Warszawa) |
Lata 1972-1974 , Znalezione na FB - nie znam autora
Skomentuj zdjęcie
Mirek G
+2 głosów:2  Zdjęcie z pewnością z okresu 1972-1975. Nowy tabor kolejki zastąpił archaiczny granatowy tabor produkcji brytyjskiej (Westinghouse). 2023-05-22 17:41:35 (3 lata temu)
do Mirek G: To zdjęcie pochodzi z jakiejś strony tematycznej o EKD i jest fotomontażem. Autor zamierzał unaocznić jak wyglądałyby pociągi EKD we współczesnej postaci ulicy Szczęśliwickiej. Może gdzieś uda mi się tę stronę odnaleźć to spróbuję to lepiej udokumentować. 2025-12-28 16:31:44 (5 miesięcy temu)
verbensis
+2 głosów:2 do Xavery: W sieci nikt nie wspomina o fotomontażu... Wg autorem zdjęcia jest Tadeusz Suchorolski. I inne zdjęcie: 2025-12-28 18:06:55 (5 miesięcy temu)
Woj11
+2 głosów:2 do verbensis: 1975 nie wchodzi w rachubę 2025-12-28 18:33:56 (5 miesięcy temu)
do Xavery: Nie warto się sugerować opiniami ignorantów z fejsbuka. 2025-12-30 02:15:45 (5 miesięcy temu)
Dopisałem autora, zawęziłem datację. 2025-12-30 02:17:18 (5 miesięcy temu)
|
|
Na stronie od 2004 sierpień
21 lat 9 miesięcy 13 dni |
Dodane: 30 grudnia 2014, godz. 11:54:16
Źródło: inne
Autor: Tadeusz Suchorolski ... więcej (1)
Rozmiar: 1397px x 994px
55 pobrań 4442 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia bonczek_hydroforgroup
Obiekty widoczne na zdjęciu
Warszawska Kolej Dojazdowa (Warszawa)
więcej zdjęć (29)
Zbudowano: 1922/1927
Dawniej: Elektryczne Koleje Dojazdowe (EKD, do 1951 r.), PKP WKD (2001-2007)
Komunikacja miejska w Warszawie
target="_blank">/a>więcej zdjęć (11)
ul. Szczęśliwicka
więcej zdjęć (174)
Nazwa jej pochodzi od tego, iż była to droga prowadząca do wsi Szczęśliwice. Było ona przedłużeniem ulicy Przyokopowej. Została uregulowana w czasach Królestwa Kongresowego. W 1845 r. została oddzielona od ulicy Przyokopowej torami kolei warszawsko-wiedeńskiej.
W XIX wieku była jedną z głównych dróg wsi Czyste. Później stała się częścią przedmieścia Ochota. Pod koniec XIX wieku została zabudowana. Budynki w okolicy ulicy Niemcewicza powstały na początku XX wieku. Wzdłuż ulicy zamieszkiwali głównie robotnicy. Zabudowę stanowiły niewielkie chaty i kilka małych kamienic. Była to wąska ulica, brukowana kamieniem polnym, nie posiadająca oświetlenia. Ponieważ budynki nie miały kanalizacji, wzdłuż niej płynęły rynsztoki ze ściekami.
W 1916 r. ulica stała się częścią Warszawy (wraz z Ochotą).
W 1927 r. poprowadzono wzdłuż niej tory Elektrycznej Kolei Dojazdowej (obecnie Warszawska Kolej Dojazdowa), zlikwodowane w latach 70. Przed II wojną światową w okolicy ulicy Opaczewskiej oraz pomiędzy ulicą Niemcewicza, a Kopińską powstały nowe zabudowania. Wzdłuż środkowej części ulicy przeważały pola i tereny zielone.
W latach 50. XX wieku wzdłuż ulicy wybudowano kolejne domy mieszkalne. Zabudowano również jej stronę zachodnią, niezagospodarowaną przed wojną.
Wikipedia
W XIX wieku była jedną z głównych dróg wsi Czyste. Później stała się częścią przedmieścia Ochota. Pod koniec XIX wieku została zabudowana. Budynki w okolicy ulicy Niemcewicza powstały na początku XX wieku. Wzdłuż ulicy zamieszkiwali głównie robotnicy. Zabudowę stanowiły niewielkie chaty i kilka małych kamienic. Była to wąska ulica, brukowana kamieniem polnym, nie posiadająca oświetlenia. Ponieważ budynki nie miały kanalizacji, wzdłuż niej płynęły rynsztoki ze ściekami.
W 1916 r. ulica stała się częścią Warszawy (wraz z Ochotą).
W 1927 r. poprowadzono wzdłuż niej tory Elektrycznej Kolei Dojazdowej (obecnie Warszawska Kolej Dojazdowa), zlikwodowane w latach 70. Przed II wojną światową w okolicy ulicy Opaczewskiej oraz pomiędzy ulicą Niemcewicza, a Kopińską powstały nowe zabudowania. Wzdłuż środkowej części ulicy przeważały pola i tereny zielone.
W latach 50. XX wieku wzdłuż ulicy wybudowano kolejne domy mieszkalne. Zabudowano również jej stronę zachodnią, niezagospodarowaną przed wojną.
Wikipedia