zbiory prywatne - moose

Szklarska Poręba - Mapy i plany, Schematyczny plan Szklarskiej Poręby z Verkehrs Büchlein Schreiberhau z 1937 roku, wydany przez Kurverwaltung Schreiberhau.

Piechowice - Przystanek kolejowy Górzyniec , Uroczyste otwarcie przystanku kolejowego Górzyniec Zdjęcie z unikalnej pozycji Die Zackenbahn K.Ch.Kaspera .

Szklarska Poręba - Tunel pod Zbójnickimi Skałami, Tunel pod Zbójnickimi Skałami po elektryfikacji linii, która miała miejsce w 1923 roku. Widoczne rozwiązanie zawieszenia przewodów trakcyjnych w dosyć ciasnym, jednokomorowym tunelu. Widok na tunel od strony południowej. Zdjcie pochodzi z pamiątkowej publikacji wydanej w 1928 roku przez dyrekcję kolei we Wrocławiu po zakończeniu elektryfikacji Śląskiej Kolei Górskiej (Werner Usbeck: Elektrisch in die schlesischen Berge. Rbd Breslau, 1928).

Szklarska Poręba - Izerskie Centrum Pulmunologii i Chemioterapii "IZER-MED" Sp. z o.o., Długi skład w podwójnej trakcji parowej (kuse parowozy serii T9-3) widziany z nieistniejącej drewnianej kładki nad torami http://link/135473,foto.html . W oddali dawne sanatorium kolejowe. Piękne zdjęcie, które zdobi okładkę Eisenbahnen in Schlesien S. Bufego, obowiązkową pozycję dla miłośników śląskich kolei.

Szklarska Poręba - Mapy i plany, Plan Szklarskiej Poręby z przewodnika Meyersa po Karkonoszach z 1921 roku, wydany przez Bibliographisches Institut in Leipzig u. Wien

Janowice Wielkie - Dworzec kolejowy, Zachodni wyjazd ze stacji Janowice (w stronę Jeleniej Góry). Widoczny po prawej posterunek zwrotniczych obsługujących tory postojowe i bocznicę do papierni. Zarówno papiernię, jak i znajdujący się nieopodal kamienny most na Bobrze widać na zdjęciu: http://link/282017,foto.html . Uruchomienie trakcji elektrycznej na 15,6 km odcinku z Marciszowa przez Janowice do Wojanowa miało miejsce 8 grudnia 1919 roku. Elektryfikację prowadziła firma Siemens, której logo widać w dolnym rogu. Zdjęcie pochodzi z publikacji: A. Lohoff: Der elektrische Vollbahnbetrieb auf den deutschen Reichsbahnen unter besonderer Berücksichtigung der schlesischen Gebirgsstrecken, Bielefeld und Leipzig 1926.

Piechowice - Stacja kolejowa Piechowice, Stacja Piechowice - widoczne bramki trakcyjne podtrzymujące przewody trakcyjne na torami głównymi i postojowymi. Elektryfikacją tej linii w l. 20. zajmowała się firma Bergmann (charakterystyczne betonowe słupy), jednak wykorzystano w wielu przypadkach pozostałości niedokończonej, pierwszej elektryfikacji sprzed I. wojny światowej wykonanej przez AEG i Siemensa. Źródło: A. Lohoff -Der elektrische Vollbahnbetrieb auf den deutschen Reichsbahnen unter besonderer Beruecksichtigung der schlesischen Gebirgsstrecken- Bielefeld-Leipzig 1926 .

Szklarska Poręba - Przystanek kolejowy Harrachov, Wjazd na stację Tkacze od strony austriackiej (czeskiej). Akcja zimowa była w tym miejscu chyba na porządku dziennym. Sygnał tymczasowy po prawej stronie oznaczał początek jazdy z minimalną prędkością - Langsamfahrsignal Anfangsscheibe-. Po widocznym moście zostały tylko przyczółki. Zdjęcie pojawiło się w Eisenbahnen in Schlesien S. Bufego, wydanie z 1992 r.

Piechowice - Przystanek kolejowy Górzyniec , Wiata na przystanku w Górzyńcu. Kolory wyłączone celowo, bo tak jest łatwiej kontemplować architekturę. Fotka Marka W. "Marzipana" - dzięki.

Szklarska Poręba - Przystanek kolejowy Harrachov, Spotkanie we wspaniałych okolicznościach przyrody wagonu silnikowego - Karkonosza ET89 i pociągu prowadzonego lokomotywą E90-5 na przystanku Tkacze. Tkacze były 6-tą stacją leżącą w granicach Szklarskiej Poręby. Zdjęcie z 100 let trati Tanvald-Kořenov-Harrachov Vaclava Haasa.