starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 17 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Krakowska 124-126

1973 , Ulica Krakowska 124-126 w pobliżu dzisiejszej estakady, widok w stronę Księża Małego. Za ogrodzeniem budowa zakładu wulkanizacji opon (rok 1973). Po prawej, między słupami, wlot ul. Pięknej.

Skomentuj zdjęcie
Fotopsina.
2016-05-03 21:02:11 (10 lat temu)
Komentarz został usunięty przez użytkownika
2016-05-03 21:02:13 (10 lat temu)
Wacław Grabkowski
Na stronie od 2009 czerwiec
16 lat 10 miesięcy 17 dni
Dodane: 27 czerwca 2009, godz. 11:14:37
Aktualizacja: 26 czerwca 2016, godz. 20:42:30
Autor zdjęcia: Wacław Grabkowski
Rozmiar: 1600px x 1035px
Licencja: CC-BY-NC-ND 3.0
9 pobrań
3064 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Wacław Grabkowski
Obiekty widoczne na zdjęciu
Krakowska 124-126
więcej zdjęć (12)
Zlikwidowano: 1992
Na posesji przy ul. Krakowskiej 124-126, na której do 1992 roku stał dom, pod koniec jesieni 2013 stanąć ma nowa samoobsługowa myjnia bezdotykowa, która przenoszona jest od początku października z ulicy Kępińskiej 1
Sklep rowerowy
więcej zdjęć (26)
Zlikwidowano: 2025
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2324)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0