|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 17 głosów | średnia głosów: 6
1973 , Ulica Krakowska 124-126 w pobliżu dzisiejszej estakady, widok w stronę Księża Małego. Za ogrodzeniem budowa zakładu wulkanizacji opon (rok 1973). Po prawej, między słupami, wlot ul. Pięknej.Skomentuj zdjęcie
|
Dodane: 27 czerwca 2009, godz. 11:14:37 Aktualizacja: 26 czerwca 2016, godz. 20:42:30 Autor zdjęcia: Wacław Grabkowski Rozmiar: 1600px x 1035px Licencja: CC-BY-NC-ND 3.0
9 pobrań 3064 odsłony 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Wacław Grabkowski Obiekty widoczne na zdjęciu Krakowska 124-126 więcej zdjęć (12) Zlikwidowano: 1992 Na posesji przy ul. Krakowskiej 124-126, na której do 1992 roku stał dom, pod koniec jesieni 2013 stanąć ma nowa samoobsługowa myjnia bezdotykowa, która przenoszona jest od początku października z ulicy Kępińskiej 1 Sklep rowerowy więcej zdjęć (26) Zlikwidowano: 2025 ul. Krakowska więcej zdjęć (2324) Dawniej: Ofener Strasse Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta. Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską. W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy. Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej. Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa. Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0 |