Koloruj
 | Polska › Linie kolejowe w Polsce › Linie kolejowe w województwie łódzkim › Linia kolejowa nr 17 Łódź Fabryczna - Koluszki › Stacja kolejowa Łódź Fabryczna › Dworzec kolejowy Łódź Fabryczna (stary) |
Lata 1968-1970 , 1968-1970r. Wujek Dzidek w Łodzi.
Rado-NDM
+1 głosów:1  Widoczne kamienice stoją przy ul. Kilińskiego (ta w centralnej części zdjęcia nie istnieje, zabudowa z prawej również). Ciężko dokładnie zlokalizować miejsce zrobienia zdjęcia, tam chyba były jakieś przebudowy ulic . 2015-08-11 18:06:41 (10 lat temu)
blaggio.
+2 głosów:2 Zdjęcie zostało zrobione z peronu 1 Dworca Łódź Fabryczna ok. 20 m od budynku głównego, kilkanaście metrów od miejsca, z którego jest zdjęcie skierowane bardziej w prawo. Budynek po prawej bliższy mieścił kolejową przychodnię lekarską, a piętrowy budynek za nim biura m.in. ekspedycji towarowej. Oba zostały rozebrane w 1968 r. w związku z przebudową skrzyżowania ulic Kilińskiego, Traugutta i Składowej. Na lewo od nich widać plac przy ul. Kilińskiego, na który wjazd był przez bramę usytuowaną na wprost wylotu ul. Traugutta sprzed przebudowy. Po lewej stronie głowy "Wujka" widoczny jest fragment baraku, w którym mieściły się posterunek Służby Ochrony Kolei i remiza strażacka. Na terenie widocznym na zdjęciu na przełomie lat 60. i 70. po skróceniu torów o ok. 70 m urządzono parking. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: poprawienie linku 2015-08-11 21:19:00 (10 lat temu)
WW
+1 głosów:1 do blaggio.: Cenne. 2015-08-11 21:23:59 (10 lat temu)
bolo1910
+1 głosów:1 To nie jest barak SOK, to wagon restauracyjny Warsu z wyśmienitym piwem Krakus. 2015-08-15 13:41:41 (10 lat temu)
do bolo1910: Chyba masz rację. Mi też wcześniej przemknęło przez głowę podobne skojarzenie, ale w tym pędzie do wykazania się, że coś wiem, zignorowałem to. :) 2015-08-15 20:20:44 (10 lat temu)
do bolo1910: A jednak po dokładniejszym przyjrzeniu się i skonfrontowaniu z planem stacji zlokalizowałem ten barak - widać go częściowo po lewej stronie twarzy "wuja Dzidka" :) 2015-08-15 20:39:30 (10 lat temu)
|
|
Na stronie od 2015 maj
10 lat 11 miesięcy 25 dni |
 |
dworce
|
Dworzec kolejowy i stacja czołowa na linii do Koluszek, zbudowana z inicjatywy przemysłowca Karola Scheiblera w 1865 roku. Według klasyfikacji PKP, przed zamknięciem ze względu na przebudowę, miał kategorię B. Znajduje się w centrum Łodzi.
16 października 2011 roku dworzec został zamknięty w związku przebudową na stację podziemną. Pociągi od strony Koluszek kończą trasę na stacjach Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska. Prace potrwają do 2014 roku
Budowę linii kolejowej Fabryczno-Łódzkiej, łączącej miasto z Koluszkami, a tym samym z wybudowaną w 1848 roku Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską, rozpoczęto 1 września 1865 roku (zgodnie z zezwoleniem cara Aleksandra II z lipca 1865). Szyny zaczęto układać równocześnie od Łodzi i od Koluszek. Już 18 listopada 1865 roku uruchomiono przewóz towarów. Przewozy pasażerskie zostały zainaugurowane 1 czerwca 1866 roku.
Początkowo tory kolejowe sięgały dalej na zachód niż w chwili obecnej - dochodziły prawie do ul. H. Sienkiewicza (d. Mikołajewskiej, d. Dzikiej), obsługa pasażerów odbywała się w tymczasowym dworcu umiejscowionym przy ul. Krótkiej (w miejscu gdzie obecnie znajduje się Łódzki Dom Kultury). W 1868 roku wybudowano nowy dworzec - Łódź-Fabryczna - według projektu warszawskiego architekta Adolfa Schimmelpfenniga. Budowa dworca Łódź Fabryczna była początkiem tworzenia łódzkiej kolei obwodowej.
Źródło: