Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 2 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Przedmieście Świdnickie › pl. Kościuszki Tadeusza, gen. › 1954-1958 - budowa KDM |
Lata 1955-1956 , Budowa KDM widziana od strony ul. Świerczewskiego, wtedy. Zdjęcie zrobione nieco później niż to .
* Tramwaj LH Standard z doczepą Zeppelin
Skomentuj zdjęcie
Jazzek
 Część przy Piłsudskiego ukończona jako ostatnia, może nawet 1958, jesli wierzyć Wiki. Tu stan na 1955-56 2018-08-24 17:59:30 (7 lat temu)
|
|
Na stronie od 2004 czerwiec
21 lat 10 miesięcy 21 dni |
17 pobrań 2970 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Danuta B.
Obiekty widoczne na zdjęciu
1954-1958 - budowa KDM
więcej zdjęć (33)
Architekt: Roman Tunikowski
Zbudowano: 1954/1958
Początek KDM to ogłoszenie konkursu w 1953 roku na zagospodarowanie przestrzenne placu w związku z planowanym udrożnieniem i wzrostem znaczenia ulicy Kościuszki. Konkurs wygrał zespół pod przewodnictwem Romana Tunikowskiego. Wrocławska KDM w swoim założeniu miała być odpowiednikiem warszawskiej MDM choć inna stylistycznie. Kolejność budowy: część wschodnia z MPIK, północno - zachodnia, zachodni odcinek Świdnickiej z arkadami, wschodni odcinek Świdnickiej z arkadami, wschodnia część Piłsudskiego, narożnik placu z ul.Kościuszki, zachodnia część Piłsudskiego.
b/h2020
b/h2020
Wagony doczepne Zeppelin [Bz 36]
więcej zdjęć (17)
Zbudowano: 1936
Wagony doczepne „Zeppelin” [Bz 36]
Numery taborowe SSB: 3090-3111
Wyprodukowane w 1912 roku wagony silnikowe „Zeppelin” (nr 1402-1423) na skutek intensywnej eksploatacji uległy znacznemu zużyciu. W tej sytuacji ok. 1936 roku podjęto decyzję o demontażu silników i przekształceniu wagonów silnikowych w doczepy. Ponieważ „Zeppeliny” były pierwszymi wagonami we Wrocławiu z fabrycznie zabudowanymi pomostami, przebudowa ograniczyła się do demontażu układu silnikowego z osprzętem oraz modyfikacji hamulców. Wagony otrzymały nową numerację (nr 3090-3111) i były jeszcze eksploatowane po wojnie.
Numery taborowe SSB: 3090-3111
Wyprodukowane w 1912 roku wagony silnikowe „Zeppelin” (nr 1402-1423) na skutek intensywnej eksploatacji uległy znacznemu zużyciu. W tej sytuacji ok. 1936 roku podjęto decyzję o demontażu silników i przekształceniu wagonów silnikowych w doczepy. Ponieważ „Zeppeliny” były pierwszymi wagonami we Wrocławiu z fabrycznie zabudowanymi pomostami, przebudowa ograniczyła się do demontażu układu silnikowego z osprzętem oraz modyfikacji hamulców. Wagony otrzymały nową numerację (nr 3090-3111) i były jeszcze eksploatowane po wojnie.
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
pl. Kościuszki Tadeusza, gen.
więcej zdjęć (1318)
Dawniej: Tauentzien Platz