starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 11 głos | średnia głosów: 6

Polska Rzeki w Polsce Rzeka Wisła Rzeka Drwęca

1915 , Widok na most graniczny z Lubicza Górnego na zdjęciu widoczna budowa torowiska Feldbahn Lubicz-Raciąż

Skomentuj zdjęcie
polskup
+3 głosów:3
Trochę tu podostawiałem znaczników, zamieniłem młyn na właściwy.
Doprecyzowując podpis: widoczna jest budowa toru ze stacji Leibitsch Bhf. do stacji polowej Flaskamp (Późniejszy Lubicz wąsk. II). Tor do Raciąża, jeśli był, leży gdzieś pod nogami albo za plecami. No i datowanie. Jeśli mamy rok 1915 to przy takiej wegetacji kolej jest już zbudowana do Raciąża. A jeżeli nie jest, to możliwy jest wrzesień, czy ostatecznie początek października 1914.
2025-09-12 19:06:11 (7 miesięcy temu)
MichałLew
+1 głosów:1
do polskup: Wedłud mnie kwiecień, maj moze czerwiec 1915, gdyż ten odcinek przysporzył Niemcom najwiecej problemu z całej trasy Toruń - Raciąż. Według treści wstępu do albumu z którego pochodzi to zdjęcie budowa linii trwała od stycznia do maja 1915 roku (chociaz most w Wygodzie budowano od 9maja do 26 czerwca 1915) i byla podzielona na trzy etapy więc żadne prace raczej nie były prowadzone w 1914. W treści tego wstępu możemy przeczytać o odcinku Toruń Mokre - Lubicz Flaskamp: "Największą trudnością w budowie kolei lekkiej było dotarcie do stromo wznoszącego się lewego brzegu rzeki Drwency w Lubiczu od strony Leibitsch. Podczas wcinania się w zbocze góry odkryto, że gleba składała się z ruchomych gruzów gliniasto-piaszczystych. Dopiero po miesiącu prac i zastosowaniu ostrych zakrętów (Spitzkehre) udało się pokonać tę trudność."
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: popr
2025-09-14 12:37:30 (7 miesięcy temu)
do MichałLew: Dziękuję za podjęcie dyskusji. Temat jest fascynujący. Przede wszystkim odniosłem się do faktu, że pociągi docierały do Sierpca już 8 kwietnia. Oczywiście pod Wygodą jechały najpierw "diretą" po drodze, a jak ta szybko okazała się problematyczna, to objazdem przez Szkleniec, umownie to nazywając. Na powyższym obrazku mamy porę wegetacyjną, czyli maj-październik. A więc to nie może być budowa linii, a co najwyżej naprawa, przegląd, lub zwyczajne pozowanie do zdjęć. Zgadzam się, że w 1914 jeszcze żadnych ruchów ofensywnych niemieckich tu nie było - rozpędziłem się :)
Szpickiery to znany przez niemieckich budowniczych sposób pokonywania ostrych wzniesień. Powstały w podobnym czasie m.in. na kolejce Bełżec-Trawniki na Roztoczu, gdzie była nawet stacja o tej nazwie. A wcześniej w tą metodą pokonano wał wiślany w Mikoszewie u ujścia Wisły. Z drugiej strony stok mógł płynąć w dół, co wymuszało częstą kontrolę i naprawę podtorza i samego toru. Jedno jest pewne: nie było kolei dalej jeśli nie było jej wcześniej.
A tak nawiasem mówiąc, to czy tę książkę można gdzieś poczytać? Na stronie szpejankowski.eu są tylko popisane, niektóre błędnie, obrazki. Nie wiedziałem, że jest tam też tekst.
2025-09-14 15:42:29 (7 miesięcy temu)
do polskup: Datowanie tego zdjęcia jest przypuszczlne ze względu właśnie na informację o utrudnieniach jakie napotkano przy pokonaniu tej skarpy po stronie Lubicza Górnego, jak zauważyłeś na fotografii widać dość bujną roślinność więc jest to późna wiosna lub lato, moim zdaniem zdjęcia do albumu zostały wykonane w okresie kiedy liniia już działała chociaż w niektórych jej punktach trwały jeszcze prace mające poprawić jej sprawność co widać też na innych zdjeciach. Zdjęcia do albumu wykonano w zapewne w okresie od czerwca do sierpnia gdyż sam album wydano we wrześniu lub październiku 1915, przynajmniej wstęp napisany do tego albumu jest datowany na wrzesień 1915. Sama kolejka, jak wspomniano też w rzeczonym wstępie, po przesunięciu się frontu na wschód została udostepniona ludności cywilnej i przynosiła dość spory zysk jej budowniczym, rzedu 50 000-70 000 Mk miesięcznie. Prędkości takiej kolejki ze wzgledu na warunki techniczne nie były oszałamiające i kształtowały sie w okolicy 15-20 km/h ale biorąc pod uwagę fatalny stan dróg jakie Rosja Carska w rejonach przygranicznych utrzymywała żeby w razie konfliktu spowolnić wrogie jednostki była dla ludności cywilnej i kupiectwa atrakcyjną alternatywą zaprzegu konnego lub podróżowania pieszo. Co do Twojego pytania o wgląd do albumu to proszę o prywatny kontakt na email z mojego profilu.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: popr
2025-09-15 11:23:27 (7 miesięcy temu)
MichałLew
Na stronie od 2015 kwiecień
11 lat 0 miesięcy 13 dni
Dodane: 20 grudnia 2015, godz. 20:42:34
Rozmiar: 1700px x 1204px
51 pobrań
4718 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia MichałLew
Obiekty widoczne na zdjęciu
Rzeka Drwęca
więcej zdjęć (2)
Dawniej: Drewenz Fluss (w d. Prusach Wsch. i pod administracją pruską)
Drwęca (niem. Drewenz) – rzeka w północnej Polsce na Pojezierzu Mazurskim i Pojezierzu Chełmińsko-Dobrzyńskim, prawy dopływ dolnej Wisły. Długość rzeki wynosi 207 km, a powierzchnia dorzecza 5536 km². Wypływa ze wschodnich stoków Góry Dylewskiej (Czarci Jar) na wysokości 191 m n.p.m., płynie na południowy zachód i uchodzi do Wisły na wysokości 36,6 m n.p.m., a jej końcowy odcinek stanowi południowo-wschodnią granicę Torunia. Wyznacza południową granicę ziemi chełmińskiej.

Przepływa przez województwo warmińsko-mazurskie i województwo kujawsko-pomorskie.

Obszar dorzecza Drwęcy ukształtowany został podczas zlodowacenia wistuliańskiego – stadium poznańskiego. Drwęca jest połączona z Zalewem Wiślanym poprzez Kanał Elbląski. Są na niej organizowane spływy kajakowe. Rzeka od 1961 na całej swojej długości jest najdłuższym ichtiologicznym rezerwatem przyrody w Polsce, objęta jest programem Natura 2000 jako specjalny obszar ochrony siedlisk Dolina Drwęcy (PLH280001) i na odcinku od Jajkowa do Brodnicy jako obszar specjalnej ochrony ptaków Bagienna Dolina Drwęcy (PLB040002).
za:
Rzeka Wisła
więcej zdjęć (6)
Wisła (łac. i ang. Vistula, niem. Weichsel) – najdłuższa rzeka Polski, o długości 1047 km. Jest także najdłuższą rzeką uchodzącą do Morza Bałtyckiego.

Źródła rzeki znajdują się w południowej Polsce, na wysokości 1107 m n.p.m., na zachodnim stoku Baraniej Góry w Beskidzie Śląskim. Zasadniczy kierunek biegu Wisły jest południkowy. Wisła posiada deltę i uchodzi do Zatoki Gdańskiej.

Źródła rzeki znajdują się w południowej Polsce, na wysokości 1107 m n.p.m. (Czarna Wisełka) i 1080 m n.p.m. (Biała Wisełka), na zachodnim stoku Baraniej Góry w Beskidzie Śląskim.

Wisła ma trzy potoki źródłowe: Białą Wisełkę, główny górny bieg Czarną Wisełkę oraz Malinkę. Biała i Czarna Wisełka uchodzą do Jeziora Czerniańskiego, od którego płyną pod wspólną nazwą jako Wisełka. Po złączeniu nurtu z potokiem Malinka płynie już jako Wisła.

W miejscowości Biała Góra koło Sztumu około 50 km od ujścia rozdzielając się na dwa ramiona Leniwka (lewe) i Nogat (prawe), tworzy szeroką deltę zwaną Żuławami. W miejscowości Gdańska Głowa od Leniwki oddziela się w kierunku wschodnim kolejne ramię zwane Szkarpawa w celu ochrony przeciwpowodziowej zamknięte śluzą. Kolejne ramię Martwa Wisła oddziela się w Przegalinie. Uchodzi do Zatoki Gdańskiej.

Do XIV wieku ujście Wisły dzieliło się na główne wschodnie ramię Wisłę Elbląską i mniejsze zachodnie ramię Wisłę Gdańską. Od roku 1371 głównym ramieniem stała się Wisła Gdańska. Po powodzi w 1840 roku tworzy się dodatkowe ramię Wisła Śmiała. W latach 1890-1895 wykonano przekop koło Świbna.

Dorzecze Wisły zajmuje powierzchnię 194 424 km² (w Polsce 168,7 tys. km²). Urzeźbienie dorzecza Wisły charakteryzuje średnie wzniesienie 270 m n.p.m., przy czym przeważająca część dorzecza (55%) położona jest na wysokościach 100-200 m n.p.m.; od 100-300 m zawiera się ponad 3/4 dorzecza. Najwyższy punkt dorzecza leży na wysokości 2655 m n.p.m. (szczyt Gerlach w Tatrach). Cechą dorzecza Wisły jest asymetria – w znacznej mierze konsekwencja kierunku nachylenia Niżu Środkowoeuropejskiego ku północnemu zachodowi i kierunku spływu wód lodowcowych, przy równocześnie znacznej predyspozycji w budowie starszego podłoża. Asymetria dorzecza (prawostronnego do lewostronnego): 73-27%.

Wisła jest połączona za pomocą kanałów z:

* Odrą – Kanałem Bydgoskim, Notecią i Wartą (droga wodna Wisła - Odra)
* Niemnem – Kanałem Augustowskim i Czarną Hańczą
* Dnieprem – Kanałem Dnieprzańsko-Bużańskim i Prypecią.

Źródło [ Wikipedia]