starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 21 głos | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
mir242
+1 głosów:1
prawie to samo ujęcie ulicy już po ...
http://fotopolska.eu/7286,foto.html?o=u81757

2016-03-26 17:01:16 (10 lat temu)
roox
+1 głosów:1
Zdjęcie najprawdopodobniej nie jest z z 1939 roku, bo od marca 1939 roku linia 14 nie jeżdziła Nalewkami, tylko uproszczoną trasą przez Bonifraterską i pl. Krasińskich. W czasie obrony Warszawy, we wrześniu '39, linia już nie miała żadnych zmian trasy.
2016-03-31 15:18:20 (10 lat temu)
zygmunt_ra
+1 głosów:1
I tak i nie - tramwaj mógł przecież zjechać z trasy na skutek alarmu lotniczego. lub zniszczeń po nalocie. Po drugie - faktycznie nie jest to normalny widok: kabina motorniczego jest pusta, w tle koń stoi "samopas" na torowisku, tak jakby ktoś go celowo odpiął od wozu i założył worek z paszą dla "uspokojenia" zwierzęcia, na chodniku brak ruchu pieszego z wyjątkiem jednego człowieka, jakby coś obserwującego.
2016-03-31 21:52:30 (10 lat temu)
mir242
do roox: Znawcą tamtego okresu nie jestem ale wydaje mi się dziwne dlaczego jedna z najbardziej handlowych ulic Warszawy nagle "wymarła"..
2016-04-01 00:24:54 (10 lat temu)
Krzysiek99
+1 głosów:1
Dopisz do tramwajów w Warszawie.
2016-09-18 16:51:01 (9 lat temu)
Andrzej42
do zygmunt_ra: Tam stoi kilku facetow.
2019-03-27 13:45:22 (7 lat temu)
El_Jot
Wiem, że już w kwietniu 1939 przeprowadzano w Warszawie próbne alarmy bombowe. Może były jakieś jeszcze o miesiąc wcześniej?
2019-03-27 22:52:54 (7 lat temu)
El_Jot
Ciekawe, czy ten koń ma na pysku worek z obrokiem czy maskę gazową?
2019-03-27 23:28:11 (7 lat temu)
verbensis
+2 głosów:2
Znaczniki strony parzystej za szeroko rozstawione (jedna kamienica uciekła i numeracja jest niewłaściwa). Koryguję.
2023-02-22 10:34:56 (3 lata temu)
mir242
Na stronie od 2013 październik
12 lat 6 miesięcy 29 dni
Dodane: 26 marca 2016, godz. 16:58:42
Rozmiar: 1215px x 800px
72 pobrań
4299 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia mir242
Obiekty widoczne na zdjęciu
Typ F, H, J - DWF, Lilpop, WIwK
więcej zdjęć (50)
Zbudowano: 1929
Zlikwidowano: 1968
Tramwaje w Warszawie
więcej zdjęć (300)
Zbudowano: 1866/1908
Komunikacja miejska w Warszawie
więcej zdjęć (11)

Wszystko o komunukacji miejskiej w Warszawie.



Cenne źródło: 

https://sh-tras...asywlatach.htm"
target="_blank">
https://sh-tras...asywlatach.htm<
/a>


ul. Nalewki (nieistniejąca)
więcej zdjęć (227)
Historyczna nazwa - Nalewki - pochodziła od płynącej tędy rzeczki Bełczącej, zwanej też Nalewką, z racji zaopatrywania w wodę okolicznych mieszkańców.
Najdawniejszymi obiektami przy ulicy były zbudowane około roku 1662 budynki klasztoru Brygidek wraz z kościołem Św. Trójcy dobudowanym w latach 1652 - 1658, oraz przyporządkowany numeracji ul. Długiej arsenał. W roku 1769 rozpoczęła się budowa Magazynu Karowego. Główną zabudowę Nalewek stanowiły jednak drewniane zabudowania mieszkalne, zaś ulica słynęła z nierządu.
Gwałtowny rozwój ulicy nastąpił w latach 20. XIX wieku i był związany z osiedleniem się tu wyznawców judaizmu; Nalewki stały się główną ulicą handlową w utworzonej w okolicy dzielnicy żydowskiej.
Po roku 1835 na terenie dawnego Magazynu Karowego działał IV Oddział Warszawskiej Straży Ogniowej, zaś zabudowania położone bliżej Arsenału zajęły Koszary Artylerii.
Około roku 1900 na miejscu rozebranych zabudowań Brygidek wystawiono gigantyczny handlowy Pasaż Simonsa, który przeszedł rozbudowę w roku 1904. Towarzyszyło jej powstanie nowej drogi dojazdowej do Pasażu - ulicy Przejazd.
Krótko przed rokiem 1939 Nalewki były spokojną ulicą żydowskiej dzielnicy, znaną z koszernych restauracji i prywatnych banków. Bombardowania roku 1939 przyniosły pierwsze zniszczenia w zabudowie, jednak ostateczną zagładę ulicy przyniosło dopiero powstanie w getcie warszawskim.
Ulica w szczątkowym stopniu zachowała się w postaci dzisiejszej ul. Stare Nalewki (do 2019 ul. Bohaterów Getta).