†

Typ F, H, J - DWF, Lilpop, WIwK

Grójecka 67 róg Winnickiej

Do Tramow w Wawie tez mozna dolaczyc. To wagon typu F nr 330. Dlugo tam lezakowal, skoro snieg zdazyl go przysypac...

To jedno z niewielu zdjęć z wagonem "z barykady" ze śniegiem :)

do El_Jot: Na nieparzystym narożniku Winnickiej stała kamienica z adresem Grójecka 71/Winnicka 11. W związku z tym do korekty są przypisania tego i pozostałych zdjęć z obecnej Grójeckiej 67 i 69 (w istocie 73).

do verbensis:
Poprawiłem oba adresy i opisy pod zdjęciami. Rzuć proszę okiem, czy wszystko OK.

do yani: Tak mi się zdaje. Ogromne dzięki. :)

do verbensis:
:)

Kamienica Bersona

Wagon typu J.

Powinno być wśród zdjęć z roku 1940.

Braku szyldu "Kurjera..." - był jeszcze w lipcu 1940: . Potem był już tylko ślad: . Wyglądałoby więc raczej na 1941+.

To był 20.06.1945 i wagon typu H nr 386, więc można dopisać tutaj:
A od obiektu "Tramwaje Warszawskie" to trzeba odłączyć, bo to jest budynek siedziby przy Siedmiogrodzkiej.

Skorygowałem datowanie.

Wagon motorowy to typ H 374.

do mirekjot: Uzupełniłem opis.

To jest wagon typu H (błędnie podpisali).

To jest pl. Zawiszy, wlot od strony ul. Towarowej.

Rozpocząłem również "śledztwo" w przypadku tego zdarzenia. Łatwo nie jest :) Ale na pewno nie jest to też rok 1963...

To jest pl. Zawiszy, wlot od strony ul. Towarowej.

Rozpocząłem również "śledztwo" w przypadku tego zdarzenia. Łatwo nie jest :) Ale na pewno nie jest to też rok 1963...

Pan Motorkowy tu powozi wozem typu J (nr 400).

Czy hamulec mechaniczny był używany podczas normalnej jazdy? Czy służył tylko jako postojowy i awaryjny?

do mirekjot:
Uściśliłem przypisanie.
A do czego służyła ta mała wajcha pośrodku kadru? Zmiana kierunku jazdy?

do yani: Tak, to nastawnik kierunkowy, bez tego wozem ani rusz. Plus możliwość wyboru jazdy na jednym silniku, w przypadku uszkodzenia drugiego.

do mirekjot: Korba z prawej (nad daszkiem czapki) to hamulec mechaniczny, dźwignia obok rękawiczek służy zapewne do uruchamiania piasecznicy.

do Jarosław Dubowski: No tak, przecież to standardowe stanowisko sterownicze w klasycznym tramwajowym wozie motorowym.

do Jarosław Dubowski: Korba nad daszkiem czapki to brek. Czyli inaczej hamulec postojowy.

do yani: Tak, bywał używany, np.podczas postoju na przystanku, podczas manewrów z doczepą, gdy trzeba było podjeżdżać precyzyjnie "na centymetry", czy zatrzymać wolno toczący się wagon lub skład.

do yani: Generalnie to hamulec postojowy, aby wóz się nie staczał np. na przystanku. Zaciąganie go przy normalnym hamowaniu mogło przynieść efekty odwrotne od zamierzonych. Mieliśmy ze 20 lat temu "artystę", który rozwalił w ten sposób jeden z wozów zabytkowych, bo zaciągnął brek i wagon na zablokowanych kołach jadąc jak po lodzie przyładował w skład przed nim... Trzeba też było uważać przy "odbrekowaniu", bo robienie tego w nieumiejętny sposób mogło się skończyć np. złamaniem ręki (znam takie przypadki).

do mirekjot:
Dzięki.

Foto jest z czerwca 1941 roku. Numer doczepy to #1331. Znany jest również autor tego zdjęcia.

Marszałkowska 133.

Ten sam zestaw na czarno-biało

do lipton: Kto?

do Tomasz123: Walter Genewein.