starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 2 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. śląskie › Sosnowiec › Komunikacja miejska w Sosnowcu › Tramwaje w Sosnowcu › Linia tramwajowa nr 27 |
31 lipca 2010 , Widok fragmentu ul. Hubala-Dobrzańskiego w kierunku zachodnim od strony skrzyżowania ze Wschodnią Obwodnicą GOP. Z prawej przystanek linii tramwajowej do Kazimierza Górniczego.
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2004 wrzesień
21 lat 7 miesięcy 27 dni |
Dodane: 1 maja 2016, godz. 1:08:56
Autor zdjęcia: zygmunt_ra
Rozmiar: 1348px x 900px
Aparat: Canon PowerShot SX20 IS
1 / 320sƒ / 4ISO 8012mm
4 pobrania 933 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia zygmunt_ra
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
linie tramwajowe
|
Linia tramwajowa nr 27
więcej zdjęć (20)
Zbudowano: 1952-1960
Linia tramwajowa łącząca centrum Sosnowca ze wschodnimi dzielnicami miasta: Dańdówką, Klimontowem, Porąbką i Kazimierzem Górniczym. Trasa powstawała etapami: w 1952 do Klimontowa, w 1959 do Porąbki, a w grudniu 1960 w pobliże Kazimierza Górniczego. W 2015 r. pojawił się projekt przedłużenia linii do osiedla Wagowa oraz budowy odcinka łączącego Kazimierz z Zagórzem, choć wcześniej nie brakowało pomysłów dotyczących likwidacji tramwaju w tym obszarze.
Tramwaje w Sosnowcu
więcej zdjęć (90)
Zbudowano: 1928
Idea uruchomienia tramwajów w Sosnowcu pojawiła się jeszcze przed I WŚ, jednak jej realizacja ziściła się dopiero w 1928 r., kiedy to otwarto dwie trasy: w styczniu 1928 r. z centrum Sosnowca do Będzina i w lipcu 1928 r. na odcinku: Stary Sosnowiec - Szopienice. Co ciekawe linie te nie były na początku ze sobą połączone, co nastąpiło dopiero w 1931 r. po wybudowaniu wiaduktu pod linią kolejową rozdzielającą obie trasy, patrz:
. W latach powojennych sieć ulegała dalszej rozbudowie: uruchomiono nowe odcinki m.in. do Milowic, etapami do Kazimierza Górniczego oraz Mysłowic (lata 50/60-te XX w.) i wreszcie na osiedle Zagórze (1980-1982).ul. Hubala-Dobrzańskiego Henryka, mjr
więcej zdjęć (49)
Dawniej: 1 Maja (Klimontów), XXX-lecia PRL