starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 2 głosy | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Krzysiek99
Na stronie od 2016 maj
9 lat 11 miesięcy 24 dni
Dodane: 12 lipca 2016, godz. 11:00:42
Autor zdjęcia: Krzysiek99
Rozmiar: 4068px x 3240px
Aparat: DSC-W520
1 / 320sƒ / 9.3ISO 1005mm
4 pobrania
921 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Krzysiek99
Obiekty widoczne na zdjęciu
Architekt: Rudolf Świerczyński
Zbudowano: 1931

Bank w Warszawie, w Śródmieściu, w Alejach Jerozolimskich, modernistyczny, monumentalny, wzniesiony w latach 1928–1931 według projektu Rudolfa Świerczyńskiego dla Banku Gospodarstwa Krajowego, ozdobiony płaskorzeźbami Jana Szczepkowskiego, wielokrotnie przebudowywany; w latach 1957–2001 siedziba Polskiej Agencji Prasowej; wpisany do rejestru zabytków w 1965.



Projekt



Pierwotny projekt konkursowy przewidywał zabudowę wzdłuż Alej Jerozolimskich na odcinku między Nowym Światem a ulicą Bracką o powierzchni zabudowy 8247 m2. Przed wojną zrealizowano tylko część zajętą przez Bank Gospodarstwa Krajowego o powierzchni zabudowy 4835 m2 z dwiema elewacjami od Alej Jerozolimskich i Nowego Światu. Budynek od strony Alej Jerozolimskich liczył 7 kondygnacji nadziemnych, od Nowego Światu i zaplecza 5 kondygnacji. Nad IV kondygnacją elewację wieńczył gzyms o dużym wysięgu, wyższe kondygnacje cofały się uskokami. Działka przedwojennej części została zabudowana w 100%, trzy dziedzińce w parterze zostały pokryte szklanymi dachami, tworząc sale operacyjne banku.



W okresie powojennym dzięki przebiciu ulicy Mysiej na przedłużeniu ulicy Nowogrodzkiej obiekt został znacznie rozbudowany. Powstały nowe skrzydła od ulic Brackiej i Mysiej. Obiekt projektowany przed wojną w zabudowie obrzeżnej stał się budynkiem wolnostojącym. Projektanci powojennej rozbudowy zastosowali w elewacjach detale architektoniczne pierwotnego projektu, dzięki czemu powstał obiekt o jednorodnej architekturze.



Realizacja



Realizację budynku rozpoczęto 21 maja 1928, budynek przekazano do użytku 6 grudnia 1931. Żelbetową konstrukcję budynku posadowiono na palach. Fundamenty sąsiednich budynków zostały pogłębione. Projektant konstrukcji inż. Ludwik Tylbor zastosował zbrojenie ponad potrzeby wynikające z obliczeń statycznych. Ściany zewnętrzne wykonano z cegły dziurawki, ścianki działowe z cegły trocinowej.



Elewacje oblicowano płytami z małopolskiego andezytu. We wnętrzach reprezentacyjnych zastosowano okładziny kamienne z marmuru i alabastru. Zastosowano metalowe elementy wykończeniowe z powłokami galwanicznymi i ze stali nierdzewnej. Posadzki wykonano z płyt kamiennych z krajowych marmurów: Bolechowice, Zelejowa, Dębnik, Szewce i Morawica. Na korytarzach zastosowano wykładziny tekstylne i gumowe. W pokojach biurowych ułozono klepkę.



Przy wystroju plastycznym wnętrz współpracowali m. in. Wojciech Jastrzębowski (witraże) oraz Felicjan Szczęsny Kowarski, Wacław Borowski i Romuald Kamil Witkowski (malarstwo).



Źródło:

Autorzy: Licencja: [ CC-BY-SA 3.0]


ul. Aleje Jerozolimskie
więcej zdjęć (5847)
Dawniej: Bahnhofstraße (1941–1943)
Aleje Jerozolimskie – jedna z największych i najważniejszych arterii Warszawy przebiegająca przez Śródmieście, Ochotę, Włochy, Wolę i Ursus, biegnąca od Wisłostrady (Mostu Poniatowskiego) do granic miasta przy skrzyżowaniu z ul. Bodycha i ul. Sosnkowskiego. Jej długość to niemal 12 kilometrów.
W różnych okresach swego istnienia ulica nosiła nazwy Droga Jerozolimska, Ulica Jerozolimska, Aleja Jerozolimska, Bahnhofstraße (Dworcowa), odcinkami również aleja 3 Maja, Reichstraße (Rzeszy), Ostlandstraße (Ziem Wschodnich) oraz aleja Sikorskiego.

Więcej:
Rondo gen. Charles’a de Gaulle’a – rondo w śródmieściu Warszawy. Budowa ronda była elementem przebudowy wschodniego odcinka Alej Jerozolimskich, zakończonego w sierpniu 1961. Powstało ono w miejscu klasycznego skrzyżowania. Klasyczne, czterowlotowe rondo posiada okrągłą wyspę centralną. Wzdłuż Alei Jerozolimskich tory tramwajowe z przystankami przy rondzie (zespół przystankowy Muzeum Narodowe). Przystanki autobusowe w pewnej odległości od ronda (zespoły przystankowe Muzeum Narodowe w Al. Jerozolimskich i Foksal na Nowym Świecie). Na rondzie od końca lat 90. obowiązuje zakaz skrętu z Alej Jerozolimskich od strony ul. Marszałkowskiej w lewo w ul. Nowy Świat w kierunku Krakowskiego Przedmieścia oraz ul. Smolnej. Zakaz ten nie dotyczy autobusów komunikacji miejskiej. Sugerowany objazd dla pozostałych pojazdów prowadzi ulicą Bracką, Żurawią, przez plac Trzech Krzyży i Nowy Świat. Wjazd z ronda w kierunku północnym w ul. Nowy Świat jest dostępny dla wszystkich pojazdów tylko w celu kontynuacji jazdy ul. Smolną, która odbija z Nowego Światu w prawo już po kilkudziesięciu metrach. Zgodnie z uchwalonym w lipcu 2017 miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego dla rejonu ul. Foksal rondo ma zostać zlikwidowane i zastąpione skrzyżowaniem. Nazwa, nadana w 1990, upamiętnia Charles’a de Gaulle’a, prezydenta Francji, który w latach 1919–1920 jako członek misji wojskowej brał udział w wojnie polsko-bolszewickiej, a mieszkał przy ulicy Nowy Świat. Została nadana w setną rocznicę jego urodzin, co upamiętnia tablica umieszczona na budynku przy ul. Nowy Świat 15/17 (od strony Alej Jerozolimskich. Inicjatorką nadania nazwy była Halina Skibniewska, przewodnicząca Towarzystwa Przyjaźni Polsko-Francuskiej. W listopadzie 2012 Rada Warszawy zmieniła brzmienie niepoprawnej, pierwotnie nadanej nazwy ronda z rondo Generała Charlesa de Gaulle'a na rondo gen. Charles’a de Gaulle’a.

Źródło: