|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 6
październik 1939 , Toruń, widok z tymczasowego mostu.Skomentuj zdjęcie
|
46 pobrań 3004 odsłony 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia esski Obiekty widoczne na zdjęciu
Gazownia Miejska więcej zdjęć (4) Zbudowano: 1859 Produkcja gazu na skalę przemysłową oraz praktyczne jego wykorzystanie w sektorze użyteczności publicznej miało miejsce w Toruniu ponad 140 lat temu. 24 grudnia 1859 roku mrok śródmiejskich zaułków starego Torunia rozświetliły po raz pierwszy uliczne latarnie gazowe. Toruń stał się wówczas jednym z pierwszych miast na ziemiach polskich, obok Wrocławia, Szczecina, Gdańska, Poznania, Warszawy i Krakowa, gdzie rozpoczęła się dynamiczna ekspansja nowej dziedziny gospodarki - gazownictwa, zaś gazownia zalicza się do najstarszych działających w Toruniu przedsiębiorstw o charakterze komunalnym. Projekt budowy gazowni, będący rozwiązaniem pionierskim w Polsce, powstał już w 1846 roku. Miał on na celu uruchomienie nowoczesnego oświetlenia miasta. Jednak po wielu perypetiach, zmianach i modyfikacjach doczekał się realizacji dopiero 13 lat później. Z zapisów kronikarskich wynika, że ówczesna produkcja nowo uruchomionego zakładu odbywała się dla potrzeb 112 odbiorców komunalnych oraz 60 latarń wykorzystywanych do oświetlenia głównych traktów Starówki. P o roku od inauguracji, obok szybko rozwijającego się oświetlenia ulicznego, odnotowano już ponad 800 odbiorców indywidualnych. Stale wzrastający pobór gazu zmusił toruński magistrat do rozbudowy istniejących obiektów technologicznych przy placu Bankowym (obecnie plac Rapackiego) oraz budowy zakładu filialnego w dzielnicy Mokre, a także ustawienia zbiorników przy ul. Franciszkańskiej i Flisaczej. Pierwszy zbiornik gazu z 1860 roku był jedynym w Toruniu z obudową ceglaną, a w zachowanych do dziś jego murach mieści się obecnie najnowocześniejsze w Polsce Planetarium im. Władysława Dziewulskiego. czytaj dalej Panoramy Torunia więcej zdjęć (238) Hotel "Bulwar" więcej zdjęć (36) Zbudowano: 1819-1822 Dawniej: Koszary Racławickie, Szkoła Oficerska Marynarki Wojennej, Szkoła Podchorążych Marynarki Wojennej W latach 1819-1822 dla oddziałów pruskiej piechoty i artylerii zbudowano zespół obronny, złożony z gmachu koszar szkoły kadetów i obmurowanych wałów od strony Wisły. Obiekt historycznie zwany jest Koszarami Racławickimi. W latach, gdy budynek stanowił element fortyfikacji miejskich znajdowały się tu między innymi stajnie i budynki gospodarcze. Ciekawostką fortyfikacyjną budynku była tzw. poduszka bombowa. Stanowiła ona „ślepą” kondygnację budynku, o wysokości ok. 2 m, w całości wypełnioną mieszaniną gliny, piasków i popiołu, pomiędzy III i IV kondygnacją użytkową obiektu. Jej przeznaczenie było obronne, stanowiła ona tzw. strop przeciw-bombowy. Po odzyskaniu niepodległości w Toruniu rozpoczęto pierwsze kursy szkoleniowe kadr Marynarki Wojennej. Ze względu na brak odpowiedniej infrastruktury w mieście siedziba uczelni zmieniła się kilkakrotnie. Po latach poszukiwań odpowiedniego lokum w 1925r. ówczesny budynek Koszar Racławickich (dzisiejszy Hotel) stał się oficjalnie siedzibą pierwszej w Polsce Oficerskiej Szkoły Marynarki Wojennej (przemianowanej w 1928 r. na Szkołę Podchorążych Marynarki Wojennej). W 1938 r. kursy przeniesiono do Bydgoszczy. Po wojnie mieścił się tu internat Technikum Budowlanego. Od 1993 roku, po przeniesieniu internatu w inne miejsce, obiekt przez wiele lat popadał w ruinę. W 2001 roku budynek Koszar Racławickich został sprzedany przez władze miejskie w celu adaptacji na hotel. Opis za stroną internetową: pl. Rapackiego Mariana więcej zdjęć (144) Dawniej: Plac Bankowy, Horst-Wessel-Platz bu. Filadelfijski więcej zdjęć (828) Dawniej: Graf-Spee-Ufer, Am Pilz, Uferstr. Nadbrzeżna Bulwary nadwiślańskie, ciągnące się wzdłuż Wisły na całej długości murów miejskich i dalej w obie strony, są jednym z najbardziej ulubionych miejsc spacerowych. Zostały zbudowane na miejscu dawnego nabrzeża portowego, funkcjonującego od początku istnienia miasta aż do lat 70. XX w. W 1976 r. nadano obecną nazwę nawiązującą do amerykańskiego miasta partnerskiego Torunia. Główną część dawnego portu od Bramy Ducha Św. do Bramy Żeglarskiej zajmowały urządzenia portowe, 200-metrowy drewniany pomost wyładunkowy, żuraw, magazyny towarowe i inne, a od 1585 r. całe nabrzeże portowe było wybrukowane. Tętniło więc tu niegdyś bujne życie, wypełnione gromadkami żeglarzy i kupców uwijających się przy dziesiątkach żaglowców przycumowanych do nabrzeża, skąd transportowano wyładowywane towary zamorskie do olbrzymich spichrzy, piwnic i składów. Do portu toruńskiego przybijały w średniowieczu statki pełnomorskie, a wielkim handlem morskim, wg zachowanych wykazów z XIV w., trudniło się aż 172 kupców toruńskich. |