Protram 204 WrAs – tramwaj wytwarzany od 2004 w zakładach Protram we Wrocławiu. Jest to pierwszy po II wojnie światowej tramwaj wybudowany od podstaw we Wrocławiu.
Mimo że tramwaj podobny jest do modernizowanych wagonów typu Konstal 105 Na, jest jednak zupełnie nową konstrukcją. Wyróżnia się on prostymi ścianami bocznymi, wklejanymi oknami i szerszymi drzwiami, czego efektem jest przestronna i prosta bryła. Napęd stanowią 4 silniki prądu przemiennego (asynchroniczne, stąd człon "As" w nazwie) zaopatrzone w układ falownikowy dający napięcie 400 V. Tramwaje posiadają połówkowe pantografy firmy Stemmann i wyświetlacze diodowe. Wnętrze zostało zreorganizowane poprzez zamontowanie dodatkowych poręczy i dodanie otwartych przestrzeni dla wózków. Motorniczy dysponuje klimatyzacją i ergonomicznym stanowiskiem pracy.

źródło: Wikipedia

Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.

Przed 1934 r. ulica nosiła nazwę Julius-Schottländer-Str. Po dojściu nazistów do władzy, zmieniono ją na Waldenburgerstr., a ok. 1941 r. dla upamiętnienia włączenia tzw. Kraju Sudeckiego do III Rzeszy, początkowy odcinek do ul. Turniejowej nazwano Sudetenlandstr.

Po wojnie początkowo było to ulica Wałbrzyska, lecz już w 1950 r. zmieniono ją na Armii Radzieckiej (początkowo Armii Czerwonej). Obecna nazwa obowiązuje od 1992 r.