9 sierpnia 2014 , Budowa nowego Fabrycznego.
vetinari
+6 głosów:6  Serdecznie pozdrawiam. Patrze, źe jako źes nowy na stronach, to juź sporo zdjieć masz na portale. Wiec Cie chyba "zlapalo" za serduszko :-).Super :-) Tylko....Bardzo oceniam Twoja pasije, widze źe nawet czasami troche "ostrejsie" komentarze Cie nie zniechecili do prace...ale mam jedna uwage. Napewno ta seria z budowy dworca ma swoja wartoścz dokumentacijna, zwlaścza dla Ciebie samego, ale jakkoścz tutaj jest bardzo zla... zdjiecia sa bardzo nie ostre, i szkoda, bo to jest dokumentowanie budowy. Kaźdy z nas ma w "magazinku" setky, tisiace zdjiec, ale najlepiej jest, jak sam sobie zrobiś cenzure. Nie warto dawacz na strony zdjiecia w takim stanie technicznym i w takiej ilośczi. Sam wiem jak na swojim poczatku bylo z mojimi zdjieciami, i jak sie staralem źe by dać na strone prawie wszystko co mialem na disku..Zreśta, chyba nik tutaj nie narobil takiego blaganu jak ja :-). Wiec, mojim zdaniem jest warto dawacz na strony moźe mniej, ale w dobrej jakośczy . Chyba mnie rozumieś, zreśta, napewno kotś zwruci uwage, i napewno s lepszym "jadowitszim" komentarzem :-) Pozdrawiam z Těšína 2016-10-18 07:28:01 (9 lat temu)
|
|
Na stronie od 2016 październik
9 lat 7 miesięcy 8 dni |
Dworzec kolejowy i stacja czołowa na linii do Koluszek, zbudowana z inicjatywy przemysłowca Karola Scheiblera w 1865 roku. Według klasyfikacji PKP, przed zamknięciem ze względu na przebudowę, miał kategorię B. Znajduje się w centrum Łodzi.
16 października 2011 roku dworzec został zamknięty w związku przebudową na stację podziemną. Pociągi od strony Koluszek kończą trasę na stacjach Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska. Prace potrwają do 2014 roku
Budowę linii kolejowej Fabryczno-Łódzkiej, łączącej miasto z Koluszkami, a tym samym z wybudowaną w 1848 roku Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską, rozpoczęto 1 września 1865 roku (zgodnie z zezwoleniem cara Aleksandra II z lipca 1865). Szyny zaczęto układać równocześnie od Łodzi i od Koluszek. Już 18 listopada 1865 roku uruchomiono przewóz towarów. Przewozy pasażerskie zostały zainaugurowane 1 czerwca 1866 roku.
Początkowo tory kolejowe sięgały dalej na zachód niż w chwili obecnej - dochodziły prawie do ul. H. Sienkiewicza (d. Mikołajewskiej, d. Dzikiej), obsługa pasażerów odbywała się w tymczasowym dworcu umiejscowionym przy ul. Krótkiej (w miejscu gdzie obecnie znajduje się Łódzki Dom Kultury). W 1868 roku wybudowano nowy dworzec - Łódź-Fabryczna - według projektu warszawskiego architekta Adolfa Schimmelpfenniga. Budowa dworca Łódź Fabryczna była początkiem tworzenia łódzkiej kolei obwodowej.
Źródło: