|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 5.94
22 października 2016 , Teren Celmy, a przed wojną grunt, na którym rozwijał się Centralny Ogród Szkolny. Po wyburzanych obecnie halach, wybudowanych po 1947r., powstaje obszerny fabryczny plac. Patrząc na niego trudno jednak uwierzyć, że w znacznej części zajmowały go kiedyś wypielęgnowane grządki, kwietniki, utrzymane w największym porządku trawniki, ścieżki, owocowe drzewa.Skomentuj zdjęcie
|
Dodane: 25 października 2016, godz. 18:29:08 Autor zdjęcia: grzegorzem Rozmiar: 1500px x 1125px Aparat: Samsung S1060 1 / 840sƒ / 4.9ISO 2006mm
2 pobrania 1283 odsłony 5.94 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia grzegorzem Obiekty widoczne na zdjęciu
Fabryka Maszyn Elektrycznych "Celma Indukta" więcej zdjęć (37) Zbudowano: 1921 Dawniej: Brown-Boveri S.A., Fabryka Maszyn Elektrycznych Zakład Z-1, Maszyny Elektryczne Celma S.A. Celma Indukta – powstała poprzez fuzję spółek Celma i Indukta przeprowadzoną na przełomie 2011/2012. Spółka Celma Indukta ma swoją siedzibę w Cieszynie. Celma - powstała w 1920 r.i od tego momentu podstawowym jej produktem są silniki asynchroniczne 3-fazowe średniej mocy. Przez wiele lat Celma była największą fabryką w rejonie cieszyńskim, stąd jej znaczenie i wpływ na życie społeczne i kulturalne tego regionu jest nie do przecenienia. Jako początek dzisiejszej „Celmy-Indukty” przyjmuje się datę 20 października 1920 roku. Wtedy z inicjatywy inżyniera Karola Rusza rodem z Wędryni, na bazie warsztatów mechanicznych, zaczęły działać Zakłady Elektromechaniczne w Ustroniu. Sam założyciel po I wojnie światowej wrócił w rodzinne strony, uzyskawszy wcześniej dyplom w Lille we Francji, nabywając jednocześnie w firmie Louisa Becąuarta licencję na produkcję silników elektrycznych. Myślał o uruchomieniu fabryczki po lewobrzeżnej stronie Olzy, ale podział Śląska Cieszyńskiego w 1920 roku spowodował jego przeprowadzkę do Cieszyna, bo czuł się Polakiem. Poszukiwał obiektu, który by się nadawał na urządzenie fabryki. Podczas rozmowy ze swoim kolegą szkolnym Pawłem Nikodem - wówczas pastorem w Ustroniu, ten wskazał na swojego znajomego Andrzeja Szczepańskiego – właściciela warsztatu mechanicznego. I tak pod Równicą zawiązała się spółka pod nazwą Zakłady Elektro-Mechaniczne, której najpoważniejszymi udziałowcami byli właśnie Szczepański i Rusz. W połowie 1921 roku wyprodukowano pierwszy silnik, a już jesienią wyroby ustrońskiego zakładu zostały pokazane na Targach Wschodnich we Lwowie. Pomieszczenia w Ustroniu szybko okazały się za ciasne, ale traf chciał, iż likwidowano wówczas fabrykę maszyn rolniczych w Cieszynie, która posiadała odlewnię przy obecnej ulicy 3 Maja. Jej właściciela dopuszczono do spółki i wiosną 1922 roku przeniesiono produkcję do Cieszyna. Odtąd sprowadzano z Lille tylko części, których import zastrzegł sobie licencjodawca, natomiast dostawców surowca, półfabrykatów i materiałów pędnych znaleziono w Warszawie, na Górnym Śląsku i w pobliskiej Czechosłowacji.
Źródło /p>Centralny Ogród Szkolny więcej zdjęć (10) Zbudowano: 1928 ul. 3 Maja więcej zdjęć (479) Dawniej: Franz Josef Strasse Kiedyś to miała nazwę – była to ulica cesarza Franciszka Józefa. Prawdę mówiąc, Najjaśniejszy Pan nie był władcą idealnym, a za jego rządów tysiące mieszkańców Śląska Cieszyńskiego zginęło w bezsensownych wojnach, daleko od ojczystej ziemi. Z drugiej strony dużo za jego czasów zmieniło się na lepsze (równouprawnienie wyznaniowe, definitywny koniec pańszczyzny, zmiany w kierunku demokratyzacji systemu politycznego). Przede wszystkim funkcjonuje jako symbol dawnych austriackich czasów, które - jak to czasy minione mają w zwyczaju – sprawiają wrażenie lepszych od obecnych. 7 grudnia 1920 roku zdecydowano się zmienić nazwę ulicy na 3 Maja. W czasie II wojny światowej Niemcy przechrzcili ją na ulicę Wehrmachtu (Wehrmachtstraße), za komuny zwała się 1 Maja. W 1990 roku zmieniono 1 Maja na 3 Maja. W sumie byłoby ciekawiej, gdyby przed ćwierćwieczem cieszyńscy włodarze mieli na tyle odwagi i fantazji, aby wrócić do nazwy z czasów nieboszczki Austrii. Michael Morys Twarowski Wytyczona w 1903 r., jednak projekt powstał już w 1900 r. al. Łyska Jana więcej zdjęć (588) Dawniej: Neue Straße Aleja Jana Łyska wywodzi się od nazwiska istebniańskiego poety, który zginął jako legionista w 1916 r. Dawniej nazywana była Neue Straße - Nowa Droga lub Drogą do Trzyńca (obecnie na Zaolziu w granicach Republiki Czeskiej). W 1972 r. brzeg koryta rzeki został wybetonowany, by nie dochodziło do podmywania w czasie powodzi. Prace te wykonała ustrońska grupa Okręgowego Zarządu Wodnego. |