W latach 1901-1944 r. krańcówka tramwajowa na pl. Kilińskiego funkcjonowała w formie mijanki. Pierwotnie mijanka zlokalizowana była na środku placu , a tor manewrowy za nią kończył się przy północnym wylocie ul. 1 Maja. W związku z przebudową placu prawdopodobnie w 1920 r. mijankę przeniesiono na ul. 1 Maja przed wlot na plac, na którym pozostał tylko pojedynczy tor (fragment zachodniego toru starej mijanki) kończący się przed skrzyżowaniem z ul. Długą. W końcowym okresie okupacji w południowo-zachodniej ćwiartce placu wybudowano istniejącą do dziś pętlę. Jest to jednotorowa pętla prawostronna (ruch na niej odbywa się zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara) z peronem przystankowym wewnątrz.Na krańcówce kończyła bieg linia tramwajowa do Zgierza (od 1956 r. oznaczona nr 45), od 2004 r. linia nr 11A, a od 2008 r. nr 16. W 1984 r. rozebrana została istniejąca tu od początku drewniana poczekalnia, którą obecnie można oglądać w Skansenie Łódzkiej Architektury Drewnianej przy Centralnym Muzeum Włókiennictwa w Łodzi.



Opis na podstawie informacji zawartych na stronie