Wnętrza

Mamy kilka zdjęć z wnętrza hali, warto byłoby załozyć podobiekt.

do 4elza: W Chrzanowie Ty-23 produkowano od 1929 roku

do Woj11: To już sobie (ewentualnie) Piotr skoryguje. Założyłam obiekt, przypisałam wszystkie.

Jeżeli się nie mylę to z tyłu widoczna jest sławetna luxtorpeda . Produkowano je w chrzanowskim Fabloku. Po prawej któraś EL-ka. Nie jestem specjalistą od kolejnictwa, więc mogę nie mieć racji.

Pudło elektrowozu nie wygląda na ukończone. Obstawiałbym Fablok...

Usunęłam przypisanie do obiektu "Bielska Szkoła Przemysłowa", bo raczej nie jest zasadne.

do Woj11: Wszystko możliwe,że byli na wycieczce w Chrzanowie.Brak mi informacji na ten temat.

do Woj11: Wydaje mi się,że masz rację, bo akurat jej wdrażanie miało miejsce w latach 1932-1936 tj.okres,kiedy zrobiono to zdjęcie.

do Woj11: Hala wygląda na warsztaty kolejowe, nie fabrykę.

do JureK: Pewności żadnej nie mam, bo jak sam w opisie podałeś, może to być jakiś zakład naprawczy.

do Woj11: Dopisałem do Fabloku. Zobaczymy , co na to powiedzą specjaliści od kolejnictwa na fotopolsce:) Dzięki za podpowiedź.

do Woj11: Ja podałem opis na podstawie tego co widziałem na zdjęciu.Zdjęcie miało opisaną datę tj. okres,gdzie jedna osoba na nim, chodziła do tej szkoły. Niestety już nie żyje...

do JureK: Myślę, że to jakiś punkt zaczepienia. Też liczę na fachowców od kolei.

do mag : Z tak ubogiego w treść zdjęcia trudno rozstrzygnąć, czy to hala fabryczna czy warsztaty. Pamiętajmy też, że fabryki również miały swoje warsztaty, więc to jest raczej nie do ustalenia co tu widzimy - chyba, że ktoś rozpoznaje dokładnie to miejsce lub ma takie lub podobne zdjęcia u siebie i wie co na nich jest

do Stenek: Zauważ krótkie tory z kanałami - typowe dla lokomotywowni. W Fabloku nie było hali z takim układem szyn - odpisałem

do mag : Chylę czoła przed każdym fachowcem w tej materii

do mag : Dzięki za info. Popraw mnie, jeżeli się mylę. Czy ewentualnym miejscem wykonania zdjęcia nie może być krakowska motowozownia?

do Woj11: Nie przypomina tej
"Oprócz Krakowa wagony spalinowe stacjonowały również m.in. w Warszawie, Lwowie i Skarżysku-Kamiennej "
Może Warszawa (obecność EL) ?

do mag : Też się nad tym zastanawiałem. Tylko czy ekipa z bialskiej szkoły wybrałaby te opcje? Szukam opcji połączenia walorów "technicznych i turystycznych". A przy tej okazji wydaje mi się, że prawdopodobna datacja to lata 1935-36.

do mag : Warszawa całkiem prawdopodobna EL-ki wykorzystywano do przeciągania składów przez tunel średnicowy

do Woj11: Tak, może być tak zawężona datacja, ponieważ osoba na zdjęciu uczyła się w tej szkole w latach 1932-1936.Warszawa raczej odpada,prędzej Kraków, bo bliżej od Bielska.

do Jarosław Dubowski: Po paru godzinach analizowania: Luxtorpeda i El-ka mogły się spotkać tylko w dwóch miejscach: właśnie Fablok i Warszawa, ale dla mnie, pomimo uwag maga, bardziej dla mnie prawdopodobny Fablok.

do Jarosław Dubowski: Tak, pudło wygląda albo na nie ukończone lub na remontowane (szlifowanie, poprawki, malowanie ...) więc to tez nie świadczy na 100 % że to fabryka, ale jestem za tym, że to jednak fabryka

do Stenek: Remont odpada. Dwie pierwsze EL-ki przypłynęły do Gdyni na statku Lublin w 1936 roku i po wstępnym montażu przetransportowano je do Warszawy. El-ka z numerem 103 zmontowana została już w Chrzanowie i pokazana ją jako pierwszą polską elektryczną lokomotywę na wystawie na Mokotowie też w 1936 roku. 3 pozostałe egzemplarze też powstały w Fabloku. Biorąc wszystko pod uwagę, co tu napisano: Zdjęcie z 1936 roku Fablok w Chrzanowie.

do Woj11: Więc rozwiązane, znakomita wiedza Woj11

do Woj11: Myślę,że wszystko pasuje Jesteś wielki. Po latach rozwiązałeś sprawę. Dzięki serdeczne.

do Stenek: Przypisałem też do Fabloku Hala montażowa

do JureK: Słusznie Jurku