|
|  | powiat zielonogórski |
Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:
- Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
- Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
- Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł
Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)
zdjęcie 1
zdjęcie 2
zdjęcie 3
|
a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A2%3A%2217%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22lubuskie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A3%3A%22335%22%3Bi%3A1%3Bs%3A14%3A%22zielonog%C3%B3rski%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2250026%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Cigacice%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D
|
wczytywanie danych...
|
|
|
|
|
Cigacice
Stary most przez Odrę
Decyzja o budowie drogi powiatowej łączącej Żary z Sulechowem zapadła w 1852 r. Na potrzeby projektu utworzono Sulechowsko-Zielonogórsko-Żarską Drogową Spółkę Budowlaną. W 1857 r. trakt był gotowy, jednak Odrę trzeba było przekraczać promem. Ruch pojazdów systematycznie wzrastał i po kolejnych pięciu latach okazał się na tyle intensywny, że budowa mostu stała się koniecznością. Postawiono go w ciągu 9 miesięcy. Był drewniany, dzwudziestosześcioprzęsłowy; mierzył prawie 387 m długości.
Minęło nieco ponad 60 lat i okazało się, że przeprawa jest stanowczo za wąska. Na przełomie lat 1924/25, tuż obok niej rozpoczęto stawianie nowej, stalowej konstrukcji. Prace powierzono ówczesnemu wschodnioniemieckiemu monopoliście, czyli fabryce Beuchelt & Co z Grünbergu.
Nowy most był wyższy, szerszy i o 3,5 m dłuższy od poprzedniego (który w spłonął w dziwnych okolicznościach tuż przed oficjalnym otwarciem swego następcy). Mimo solidnego wykonania, przetrwał tylko 19 lat. W styczniu 1945 r. wysadzili go sami Niemcy, chcąc w ten sposób zatrzymać radzieckie wojska. Nie dalej, jak dwa tygodnie później saperzy zmontowali przeprawę pontonową. Potem – przez dwa lata – ruch odbywał się po prowizorycznym moście drewnianym.
Specjaliści od konstrukcji stalowych z zielonogórskiego Zastalu (następca Beuchelt & Co) odbudowali przeprawę w 1947 r. W latach 70. XX wieku przeprowadzono jej gruntowny remont. W latach 80. krajowa droga nr 3 odsunęła się nieco na wschód od Cigacic, w związku z czym wybudowano kilkaset metrów dalej nowy most. Ruch pojazdów przez miejscowość znacznie się zmniejszył.
Fragment Polska Niezwykła https://www.polskaniezwykla.pl/.
29 kwietnia 2020 r , most w Cigacicach obchodził swoje 95 urodziny. Jego otwarcie nastąpiło 29 kwietnia 1925 roku.
Obecnie most przechodzi gruntowny remont, by móc znów połączyć Zieloną Górę z Cigacicami. Otwarcie mostu planowane jest na listopad 2021 roku.
A oto film nagrany 30 kwietnia 2020 r przez Radio Zachód z siedzibą w Zielonej Górze.
https://www.youtube.com/watch?v=SPs-0nfpEG4&feature=emb_title
A oto film z 27 lutego 2022 r nagrany przez Radio Zielona Góra w czasie gruntownego remontu mostu, by połączyć znów Zieloną Górę z Cigacicami
https://www.youtube.com/watch?v=ZjKVXR6Htwo&list=PLetXfZS3dcsdoyumHK6xIRU9FDdKzFcIr&index=35
|
proszę czekać...
|