Ulica Kolejowa

" To Polska właśnie " - ciąg dalszy , Toro bankrutuje, linię przejmuje PKP. UM Cybinka jest zainteresowana kupnem za symboliczną złotówkę .Niestety jest ogłoszony przetarg ,wygrywa firma X i za 1,5 miliona zł staje się właścicielem. Ponieważ koszt remontu torów przekracza 6 milionów zł ,demontuje co się da i za złom uzyskuje " jedyne " 2,5 miliona zł .Pieniądze leżą na ziemi ,tak mówią.

do Jorys: Stan stacji PKP Cybinka AD 2013 mocno mnie zaskoczył, bo akurat wszędzie trąbiono o renesansie kolejnictwa, przywracaniu walorów tego środka komunikacji i takie tam różne komunały. Jaki będzie finał sprawy?
Zacytuję pewien fragment: "Rozbiórka linii rozpoczęła się niemal natychmiast. Burmistrz Cybinki Roman Siemiński zawiadomił o rozbiórce bez pozwolenia Prokuraturę Rejonową w Krośnie Odrzańskim. Załączył zdjęcia wyciętych szyn bezprawnie zdeponowanych na działkach gminnych, sprzętu do wycinki i przewozu złomu oraz kolejnych odcinków przygotowanych do wycinki. To jednak nie powstrzymało dalszej rozbiórki linii i linia została rozebrana....Linia Kunowice - Cybinka miała ważne znaczenie dla rozwoju lokalnego. Przebiegała w bezpośrednim sąsiedztwie strefy ekonomicznej, terminala w Świecku i portu rzecznego w Uradzie. Specjalnie dla niej na autostradzie A2 zbudowano wiadukt autostradowy....."

W latach 70 ułożono nowe tory na linii Cybinka - Kunowice - patrz Ferma Bieganów.

W latach 70 w Bieganowie powstała jedna z pierwszych w Polsce ,na licencji jugosłowiańskiej ,ferma tuczu trzody chlewnej . Zboża ,pasza i inne towary sypkie były tu właśnie przeładowane .

Pod wiatą zsyp z wagonu samowyładowczego - przenośnikiem kubełkowym w górę do zbiornika buforowego i zsyp na na kołowy pojazd transportu (pewnie ciągnik z przyczepą).