Gazownia miejska

Pierwsze prace przy budowie stacji pomp i wieży ciśnień rozpoczęto w 1898 roku. Uruchomienie i oddanie do eksploatacji nastąpiło już w 1900 roku. Równolegle powstawały pierwsze sieci kanalizacyjne. Jednocześnie z budową stacji pomp, na terenie już istniejącej od 1870 roku gazowni przy Placu Piastowskim 26, rozpoczęto budowę elektrowni miejskiej. Budową tych urządzeń zajęło się Niemieckie Towarzystwo Akcyjne Elektritats Gas und Wasserwerk AG Berlin (koncern AEG). Spółka ta eksploatowała urządzenia komunalne i czerpała z nich zyski w zamian za zainwestowane w ich budowę kapitały.
Od 1900 do 1920 roku przedsiębiorstwo nosiło nazwę Spółka Akcyjna Wodociągi, Gazownia i Elektrownia. Na mocy pokojowego traktatu wersalskiego w myśl ustawy z 15.07.1920r. majątek spółki został przekazany 5 maja 1921 na własność miasta. W tym czasie Chojnice liczyły prawie 5400 mieszkańców. W okresie międzywojennym i powojennym (od 1920 do 1956 roku) przed­siębiorstwo było administrowane przez Zarząd Miasta w Chojnicach.
W pierw­szych dniach po wojnie najważniejszą sprawą było zapewnienie mieszkańcom Chojnic wody pitnej i uruchomienie kanalizacji. Należy nadmienić, że w obecnym budynku stacji uzdatniania wody przy Placu Piastowskim 27a, były zlokalizowane urządzenia wodociągowe, gazownicze i elektrowni, które w tym czasie stanowiły jeden kompleks, a kanały i piwnice wskutek działań wojennych, były zalane wodą. Już po 6 tygodniach doprowadzono wodę do szpitala i systematycznie do pozostałych budynków mieszkalnych miasta.

... ulica Prochowa ... zabudowania gospodarcze widoczne na pierwszym planie już nie istnieją ...kamienice widoczne z lewej strony stoją do dnia dzisiejszego ... fot. z ok.1908r.
fotopolska.eu./478422,foto.html

...dodałem historię zakładu i znacznik;

do kakaa: ...możesz chyba śmiało dopisać to zdjęcie także do gazowni miejskiej bo bardzo dobrze widać zbiorniki gazowe a de facto mało jest zdjęć ze starą gazownią;

Podmiana na lepsze technicznie.

do legion: Dziękuję.

Strażacy na przedwojennym Peugeocie 402 z aftermarketowymi obrzydliwymi reflektorkami na przednich błotnikach (fabryczne były za atrapą, bardzo blisko siebie).