Ulica Hucisko

1969r - "Matka" -premiera

Źle przypisane, więc poprawiłem.

To wagon N przeniesiony z Wawy w 1967. Tam miał nr 606. Wyprodukowano go w Konstalu w 1949, z szóstym numerem fabrycznym, Na zdjęciu rożni się trochę od oryginału - część okien odchylnych zastąpiono przesuwnymi - na modłę trzynastkową.

Foto nadaje się do Tramów w Gdańsku.

Mam lukę w pamięci, może ktoś pomoże? Pani w białym żakiecie ma wyraźną ochotę wsiąść do 1019. Pan z teczką też wygląda bardziej na czekającego na tramwaj niż zamierzającego przejść na drugą stronę ulicy. Czy to znaczy, że przystanek przy Targu Drzewnym został przywrócony? Jeśli tak to kiedy? Podczas wymiany Błędnika?

Co ta doczepa ma na dachu???

kto wie w ktorym roku 1019 byl przerobiony na woz techniczny?

Na 100% byl jakis czas w taborze zajezdni Nowy Poet a tu - skoro "2" to zajezdnia Wrzeszcz

do mirekjot: Z szóstym numerem fabrycznym? Brawo :)

do mirekjot: Takie same okna miała doczepa 1405.

do Michał Jędrychowski: Zasadniczo miałem na myśli, że to szósty wagon w kolejności, wykonany przez Konstal dla Wawy, ale jeśli faktycznie miał numer fabryczny 6, to nie moja to "zasługa" :)

do tang: Tak, bo to ta sama "produkcja" made in MZK Wawa. Gdańska ND 1405 to ex-warszawska 1512, oryginalnie - wyrób Sanowagu z 1949,

do tang: Widać firankę z łańcuszka na krawędzi chodnika, więc raczej przystanku tu nie było...

do Jarosław Dubowski: Rzeczywiście, nie zwróciłem uwagi na łańcuszek - dzięki. Jak widać brak automatycznych drzwi umożliwiał wsiadanie także podczas zatrzymania przed wajchą. :)
Na dachu doczepy jest oczywiście reklama, choć muszę ze wstydem przyznać, że tej akurat zupełnie nie pamiętam. Reklama ORSu wyglądała trochę inaczej więc pewnie jest to reklama PKO, ewentualnie ZURTu. Poza nimi w tych czasach mało co się reklamowało.

do tedic: 1019 w Nowym Porcie? Pierwsze słyszę. Oczywiście, że Wrzeszcz. Później mógł trafić na Łąkową, ale tego nie wiem, mogę się jedynie domyślać.

do tang: Jestem pewny ze jezdził 1019 na "3" a więc zajezdnia N.Port

Zapewne 06307 i 03308?

do tang: 06107+06108

do Krzysiek99: A czy były w Gdańsku wozy 06107 i 06108? Bo mi się zdaje, że pierwszym 105Na to był 06277. Więc tu jednak będą 06307 i 06308.

do mirekjot: 06107+06108 to były 105N

To chyba Škoda 1000 MB

Poprawiam opis bo te tramwaje są na ulicy Hucisko a nie na Targu Drzewnym ;)

Tak to ta Skoda, szkoda, że fotka taka mała :)

Przypisanie do Targu Drzewnego ponownie dodałem.

A mnie zastanawia, który to rok? Oszacowanie 1967-70 jestem gotów zaakceptować, ale może by spróbować doprecyzować? Dwójka wygląda jakby miała ochotę jechać prosto, a to by znaczyło, że stary Błędnik jest już rozebrany. Pewne szczególiki wydają się wskazywać, że jednak jest to wcześniej. Po pierwsze 1081 nie jest jeszcze zmodernizowany, nie pamiętam kiedy został przemalowany na biało, ale wydaje mi się, że wcześniej niż w 1969. Po drugie nie widać elementów toru na wprost, ani skrętu z Huciska w kierunku Okopowej. No i ta tajemnicza wysepka, której nie pamiętam w ogóle i nie wiem do czego służyła. Myślę, że dwójka jednak skręci i pojedzie na Błędnik. Dziwne jest też że dziewiątka jest już w godzinach szczytu (trójskład) a dwójka jeszcze nie, ale to w określeniu roku nam nie pomoże.

A jednak stawiam na 1969. Kasownik Krak w 1081. :)

Skoda 1000 MB wersja 1969+.

do Pomuchelskopp: Kłocić się nie będę, ale tablice o treści jak pod wiszą w tym miejscu odkąd pamiętam, więc już całkiem długo. Mapy różnie podają, a historycznie miałbym wątpliwości, czy tę ulicę możnaby Silberhuette podpisać. Buhse te różne michałki ;)

do Pomuchelskopp: Chyba tramwaje stoją jednak przed domem nr 12/14 przy ul. Targ Drzewny

do Pomuchelskopp: Poproszę jeszcze jakieś namiary na źródło tej wiedzy, bo już nie mam zdrowia tłumaczyć ludziom na fejsie, że nie jestem wielbłądem.

do elmis: To skomplikowane :D ale między innymi też :)

do tang: Tangensie, wysepka była ponoć przystankiem tramwajowym (nie mogę tego pamiętać, ale tak mnie informowali starsi Gdańszczanie na Forum Dawny Gdańsk )

do tang: Link do zdjęcia na FP:

do tang: To coś tu musi być "nie halo" z datowaniami. Na tym foto jest 1081 po spaskudzeniu modernizacją, a datowanie na 1967

do mirekjot: Nie, ten biały 1081 na pewno jest późniejszy. Myślę, że 1969 +/- 1 rok.

...i 02508, jedna z ostatnich doczep dostarczonych z Warszawy. Przybyła do Gdańska 25 sierpnia 1969 i otrzymała nr 1508, w Warszawie miała 1766. Razem z nią przyjechała 1509, a po nich już tylko 1510 oraz silnikowy 1089 typ 4N (30 września 1969).

P.S. Co sie stało z tylnymi drzwiami w 010131? ;)

OK. dziękuję za wyjaśnienia i przepraszam za nadmierne wścibstwo

do tang: Na ebay'u była w tym miejscu reklama :)

do tang: Obawiam się że zdjęcia padło ofiara fotomanipulacji...

do Jarosław Dubowski: Nie masz się tu czego obawiać, tu sami swoi... Nie pierwssze i nie ostatnie takie tu zamieszczone.

Tu autor skadrował sprytnie. W pierwszej chwili powiedziałbym- Hucisko, ale jak się wpatruję, to już mam wątpliwości i nie wiem.

Wspólny przystanek 2 i 10 to może być tylko Hucisko lub Dworzec Główny PKP. Dworzec odpada, więc zostaje Hucisko, choć przyznaję, że dla mnie prawa strona zdjęcia też wygląda dość dziwnie jak an dziedziniec Żaka. Ale rok według mnie 1975. Pojedyncze wagony na dwójce były tylko w pierwszych dniach eksploatacji, gdy było ich zaledwie 5.

do tang: Też się nad tym zastanawiałem. Bo chyba 10 nie mogła jeździć przez Al. Zwycięstwa w tym czasie? więc Hucisko na zasadzie eliminacji Dworca.
A to co widać w głębi, musiało być już poza posesją Klubu Żak, tam obecnie jest taki zieleniec który chyba zawiera się w nazwie "Skwer im Czesława Niemena".

do tang: Ja jestem zdania, że datowanie 04.1976 jest właściwe - widać, że wiosna i przed 1 maja. Następne 10 105tek "Konstal" wyprodukował dla Gdańska rok później - w maju 1976, więc jeśli było ich początkowo 5 to jeden nie miał pary :) Dodatkowo ten tutaj nie wygląda na wóz po 2-miesiecznej eksploatacji.

Wózek dla Tereski ;-)

Łał, teraz dostrzegłem że to dubel!!!

do ZPKSoft: ;-))

do † Yanek: Twoje ładniejsze więc zostaje. Moje idzie do kosza.

do mar: Niepotrzebnie :)

Początek elektryfikacji tramów ,zdjęcie trochę wcześniejsze niż na zdjęciu załączonym przez Krzysztofa .Widać od prawej Siberhutte 6 (fragment) ,5, 4.

A "100-tki" to w ogóle kursują?

do † Yanek: Aktualnie na pewno nie, jakoś tak cichcem zawieszono funkcjonowanie tej linii i jestem ciekaw, czy kiedykolwiek jeszcze powróci

do Pomuchelskopp: No właśnie, jakoś cicho zniknął. Na Ogarnej to od dawien dawna nie kursował a to z powodu jarmarku czy innych imprez na Długim Targu ale i na Szerokiej to już nie pamiętam kiedy go widziałem. Tłoku w nim nie było nigdy a ja raptem tylko dwa razy z niego korzystałem, raz jak śmigałem na dworzec i trochę gratów z sobą miałem a drugi, gdy podjeżdżałem pod przychodnię na Wałowej a musiałem wtedy używać kul. Ta trasa dookolna była mocno nietrafiona, no i te wyłączenia odcinków na czas różnych imprez, też się nie przysłużyły.

do † Yanek: Z wiarygodnego źródła dowiedziałem się, że "100" została zawieszona w związku z pandemią i na razie nie ma informacji, kiedy będzie "odwieszona"

do Pomuchelskopp: Acha. Swego czasu było takie "gadanie", że linia powstała w sumie tylko po to, by dzierżawcy (właściciele) gruntów i obiektów, nie mogli skorzystać z ulgi podatku od nieruchomości i gruntu, spowodowanej odległością przekraczającą 300 m od najbliższego przystanku komunikacji miejskiej. Tu zdaje się takie wnioski o ulgi składali właściciele "Hiltona" przy Grodzkiej/Wartkiej. Ale czy tak było naprawdę?

W tle dawna siedziba klubu Żak

Nie udało mi się niestety, znaleźć cokolwiek na ten temat...

Wrocław?

do 4elza: Tu to samo miejsce.

do Jarosław Dubowski: Skoro Żak to Gdańsk, dawny klub widoczny po lewej. w głębi dawny KW PZPR a miejsce to dzisiejszy skwer Harcerzy Polskich widok współczesny