Ulica Hynka

Oblot Dorniera był w 1925 roku. Ten konkretny egzemplarz D - 1079 zarejestrowano w kwietniu 1928 roku i latał do 1932

Rok 1923. Samolot AEG J II. Rozbił się w 4 listopada 1924 lecąc z Malborka do Gdańska , 500 metrów przed lotniskiem we Wrzeszczu. Zginęły 4 osoby

Zdjęcie z lat 1923 - 1929. W 1923 roku stał się własnością Aerolotu. Natomiast ten Junkers po połączeniu Aerolotu i Aero w PLL Lot otrzymał oznaczenie SP-AKK we wrześniu 1929

Samolot sportowy Fieseler Fi2

To musi być wcześniej. Tę halę zbudowano chyba w latach 1918-1919, ale już w 1925 roku teren wokół hali został zabudowany budynkami mieszkalnymi

do Ganliard: 1920-23. Firma Danziger Luft Reederei została założona w pod koniec X 1919 i działała do 1923 roku

Ciekawostka. Nie wiem, czy uda się ten budynek zidentyfikować...

do Pomuchelskopp: 1910 to za wcześnie. Rok 1914 to dolna granica.

do Pomuchelskopp: Pewności nie mam Zwróć uwagę na te trzy budynki po lewej. Przy pierwszym, dolnym budynku, jakby przybudówki.

do Woj11: Tu masz te budynki w zbliżeniu . Zobacz które lata. Jednocześnie na tym zdjęciu masz po lewej stronie budynku jakieś skrzydło jeszcze a i po prawej widać kawałek dachu. .Ten budynek bardziej przypomina fabryczkę nie konecznie we Wrzeszczu.

To z pewnością nie jest lotnisko Gdańsk - Rębiechowo, choćby ze względu na widoczne wzgórza i budynki, a także na datę - w 1971 tego lotniska jeszcze nie było :-)

do Pomuchelskopp: Gdańsk-Wrzeszcz. Oficjalnie zamknięte w 1974 roku

Myślę, że to bliżej 1974 niż 1977. Dziś mniej więcej w miejscu tych pojazdów stoi nowy budynek z adresem Al. Jana Pawła II 3D

Widoczne bloki mieszkalne przy ul. Pilotów. Od lewej: nr 8, nr 6 i nr 5. W głębi z prawej jakieś budynki z ul. Startowej, ale nie podejmuję się identyfikacji numerów

Opis NAC powiela błąd z jednego z opisu zdjęć. Wizyta sterowca odbyła się na zaproszenie gdańskiego Senatu. Była prowokacyjną odpowiedzią na pierwsze obchody Święta Morza.

do Woj11: Sterowiec ponownie pojawił się nad miastem wieczorem: o godzinie 19:15 nadleciał od strony Oliwy i Jelitkowa, po czym powtórnie wylądował we Wrzeszczu (o godz. 19:20). Pasażerów wyokrętowano. Na pokład pozwolono wejść jedynie dwóm dziennikarzom gdańskim. Reszta mogła podziwiać kolosa z oddali. Po pewnym czasie wzbił się w powietrze, zatoczył szeroki łuk nad Wrzeszczem i odleciał w kierunku zachodnim.
Przylot "Grafa Zeppelina" wzbudził sensację, ściągając w ciągu całego dnia na lotnisko aż 30 tysięcy widzów. Wizyta sterowca była wpisana w gdańską imprezę poświęconą poczcie lotniczej - na lotnisku w ciągu dnia odbywały się różne pokazy lotnicze, ale i tak wszyscy czekali na główny punkt programu, czyli drugą wizytę D-LZ 127. Tłumy, które szturmowały teren lotniska w godzinach popołudniowych, uniemożliwiły normalną pracę bileterom (wstęp na imprezę poświęconą poczcie lotniczej był biletowany). Zaroiło się zresztą od ludzi na dachach okolicznych budynków, balkonach, a nawet drzewach w okolicy lotniska - we Wrzeszczu, Strzyży Górnej, na obrzeżach Oliwy i na Zaspie.

Czytaj więcej na:

do Michał. K: Tak. Znam to. W sumie ten zeppelin odwiedzał Gdańsk w sumie 7 razy