Ulica Lenartowicza

Moim zdaniem to jest przed 1945 r. (malowanie tramwajów w stylu Wolnego Miasta Gdańska), prawdopodobnie wiadukt w miejscu przecięcia linii tramwajowej na Stogi z linią kolejową w kierunku Wisłoujścia i Westerplatte

do Pomuchelskopp: Już zmienione.

do † Yanek: Tylko że w 1950 tramwaje w Gdańsku wyglądały inaczej

do Pomuchelskopp: Racja, poprawiłem jedynie miejsce a nie datę. Co do tej ostatniej to wydaje się, że rzeczony wiadukt kolejowy powstał w związku z budową Basenu Górniczego i doprowadzenia doń torów dla pociągów z węglem z śląskich kopalń, bo zwiększył się popyt na ten towar z Polski a jednocześnie jako przejęcie części zysków z tego tytułu, wobec zwiększających się możliwości portu w Gdyni. Zdaje się że basen ten zaczęto budować w końcu lat 20-tych a zakończono w pełni czyli w obecnym kształcie ok. roku 1938. Tutaj wiadukt już jest czyli Basen Górniczy zdaje się działa ale tramwaje mają z kolei kolor kości słoniowej, więc minimum musi to być rok 1930. Zrobię unik i dam coś pośredniego, niestety z paroletnią tolerancją.

do † Yanek: Linia kolejowa istniała tam już wcześniej - prowadziła m. in. do warsztatów kolejowych na Przeróbce, ale też do stoczni i zakładów na Holmie, a nawet w kierunku Twierdzy Wisłoujście (tak jest na mapach z początku lat dwudziestych). Wiadukt zaś powstał zapewne w 1927, w związku z budową linii tramwajowej na Stogi. Notabene, nie zrozumiałem tego o kolorze tramwajów? Mnie by nie zdziwiło, gdyby to zdjęcie wykonano nawet w 1927 r., z okazji uruchomienia połączenia tramwajowego do plaży Stogi.

do Pomuchelskopp: OK, błąd polega na czym innym. Obiekt dotyczy tego drugiego wiaduktu bliżej Stogów z linią właśnie w stronę basenu Górniczego a nie ZNTK a na zdjęciu widać ten od strony Przeróbki. Skoro zatem tamtego nie ma wcale, to by potwierdzało że to jest przed rokiem 1929 czyli z czasu otwarcia linii na Stogi. Przy okazji trzeba założyć drugi obiekt z wiaduktem ;)

do † Yanek: Nie wiem ale odnoszę wrażenie że wiadukt ten to wiadukt bliżej ul.Wosia Budzysza a on nie prowadził w stronę ZNTK czyli nie był torem łączącym nr 965 .Obydwa wiadukty widać na zdjęciu lotniczym tych okolic z 29 r .Na tym zdjęciu z otwarcia linii widać w pantografie jakiś kształt (mnie kojarzy się z flagą ) tak jak i na powyższym .Nasuwa się mi wniosek że to ten sam okres czasu .