Ulica Podjazd

Dziwna sprawa, stacja podlinkowana jest do ul. Podjazd, natomiast na mapie ktoś usadowił znacznik w miejscu, gdzie takiej ulicy w pobliżu nie ma...

do fck: Znacznik na mapie jest błędnie usytuowany, wskazuje przystanek kolejowy Gdańsk Brzeźno.

Gdzie na tym zdjęciu jest ta rzekoma stacja ??

do Askofer: Była stacja - z prawej widać krawędź peronową.

prawie to samo!

Eeee tam ;) bo ileż tu pracy skoro pod zdjęciem wszystko opisane jest.

Podmianka

do † KC: :))

To jest jedno z ciekawszych ujęć dawnej stacji kolejowej Neufahrwasser, obecnie już nieistniejącej (w ostatnich latach jako przystanek SKM Gdańsk - Nowy Port)

Fajowe!

Datowanie zdecydowanie z czapki. Jeśli ktoś będzie w stanie lepiej wydatować to zdjęcie, byłoby super.

Między 51r. a 76r. był taki tabor ale od 58r. była taka numeracja a do Nowego Portu Modrzak jeździł do 1973 .Na początku lat 70 zaczęto w nich demontować elementy zewnętrzne aby nie jeździć na stopniach.

Dokładniej biorąc to zestaw 2xEW90 - pierwszy wagon EW90-50s to wagon silnikowy tzw. "ćwierćpociągu" - taki "ćwierćpociąg" składał się z wagonu silnikowego (s przy numerze serii wagonu) i doczepnego (d przy numerze serii) lub doczepnego z kabiną sterowniczą (r przy numerze serii). Tu mamy więc "półpociąg" (4 wagony), czyli połączone dwa zestawy EW90. Oceniając po szczegółach wyglądu wagonów ja bym powiedział, że mamy tu lata 1960-64 i błąd raczej będzie niewielki. Od połowy lat 60. zaczęto wprowadzać nowy rodzaj reflektorów czołowych - z białym i czerwonym światłem w jednej obudowie. Tu ewidentnie mamy starszy rodzaj reflektorów.

do mirekjot: Dzięki, już znalazłem stary opis z aukcji, że to zdjęcie było wykonane w roku 1964.

do mirekjot: ET165 miały inne oświetlenie ; w oryginale można wyszukać na i po przeróbce ze starą numeracją i po przenumerowaniu ta sama 50 w innym miejscu ( na tej stronie też jest zdjęcie "Yanka") Oba zdjęcia z allegro i rozrzut 3 lata.Takie reflektory były na SKM do lat 70

do grgrz: Historię ET165 to ja trochę znam, w Berlinie zaczynały z pojedynczym światłem na środku ściany czołowej, dwa reflektory pojawiły się później i w takim wariancie trafiły na SKM. Z czasem wygląd reflektorów się zmieniał i EW na tym foto ma wariant "przejściowy". Zresztą kol. Yanek potwierdził rok zrobienia tej fotki. Jak już wcześniej wspomniałem, w połowie lat 60. na PKP wprowadzono nowy wzór reflektorów, które konstrukcyjnie w jednej obudowie mieściły zarówno światło białe, jak i czerwone. Ich zaletą było także bardzo dobre oświetlenie przedpola pojazdu. Z uwagi na ich kształt i wielkość nazywano je "wiadrami". EW90 jako tabor PKP nie stanowiły wyjątku i musiały być sukcesywnie wyposażone w nowy typ. Tu masz foto z 1972 - EW90-42 z "wiadrami" .

Ciekawe, mam na dysku to samo zdjęcie ale szerszy kadr, taki jak tu ale plik 500 pikseli szerokości, 82,3 kB, pewnie już się nie da odtworzyć, skąd