Ulica Bernadowska

U podnóża tych pagórków było "boisko" piłkarskie. Nie trawiaste a piaszczyste. A raczej coś czarnego, brudnego przypominającego piasek. Podczas gry pył unosił się w górę i można się było udusić. O mgle nie wspominając :) Człowiek po 20 minutach był szaro-czarny.

do Desperado: Możliwe, ja na tym torze byłem może z raz (dwa?) bo mój ojciec uwielbiał zawody motorowe i mnie zabierał na takie imprezy (żużel głównie) ale miałem wtedy może z 10-12 lat i nie przywiązywałem wagi do tego co było w otoczeniu. Tor sam jako taki pamiętam, choćby z okien SKM gdy z Oliwy dojeżdżałem do szkoły w Gdyni przez 4 lata :)
Z otoczenia to zapamiętałem jedynie iż na dole tuż za przejazdem pod torami ale w stronę Kamionki, stały takie drewniane zielone wagony służące jako domki kempingowe dla pracowników PKP odpoczywających w okolicy latem.

Sądzę, że to wiadukt kolejowy na ulicy Bernardowskiej w Gdyni. Dokładnie po drugiej stronie torów w 1939 znajdował się polski posterunek graniczny, na którym wykonano słynne propagandowe zdjęcie z niemieckimi żołnierzami wyłamującymi polski szlaban graniczny. Jako ciekawostkę dodam, że po polskim posterunku w krzakach zachował się do dziś w dobrym stanie kanał rewizyjny, wykorzystywany przez polskich pograniczników do przeszukań pojazdów poruszających się między II RP a Wolnym Miastem Gdańskiem. W oddali w tle widać teren obniżający się w kierunku wąwozu potoku Sweliny.

Ze względu na poszerzenie linii kolejowej wiadukt od strony Bernardowskiej obecnie wygląda inaczej, widoczną zdjęciu konstrukcję zobaczyć można jednak na starszej nitce linii, od strony al. Zwycięstwa.

do MaW: Myślę, że masz rację. Układ terenu do dziś się nie zmienił, tylko pozarastało drzewami i krzakami.
Czyli ta ówczesna "autostrada" to po prostu ciąg ulic Grunwaldzka - Niepodległości - Zwycięstwa. Ciekawe, bo kiedy w latach siedemdziesiątych powstawała obwodnica Trójmiasta (dzisiejsza trasa S6), to też w niektórych tekstach pisano o budowie autostrady.

do Pomuchelskopp: Tak, budowa o której mowa w opisie zdjęcia, to zapewne wybudowana w tamtych latach druga jezdnia Al. Zwycięstwa (ta bardziej oddalona od torów). Właściwie taka dwujezdniowa, łącznie czteropasmowa droga to i dziś niewiele odbiega od tego, co w tym kraju nazywamy autostradami ;) ;)

Flagi wskazują raczej na międzynarodowe zawody.

O ile dobrze widzę, to Fiat 125p ma kasetowe klamki, czyli najwcześniej od 1973.