w kraju: Polska w województwie: dolnośląskie w powiecie: Jelenia Góra w miejscowości: Jelenia Góra   ulicę obiekt miejscowość zdjęcie wszystko źródło użytkownika

a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A2%3A%2219%22%3Bi%3A1%3Bs%3A14%3A%22dolno%C5%9Bl%C4%85skie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A3%3A%22358%22%3Bi%3A1%3Bs%3A13%3A%22Jelenia+G%C3%B3ra%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2253066%22%3Bi%3A1%3Bs%3A13%3A%22Jelenia+G%C3%B3ra%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D

Ostatnie dyskusje

Neo[EZN] W jakim celu buduje się takie urządzenie skoro wystarczy jedna zwrotnica do zmiany toru? 2014-10-08 23:13:32 (11 lat temu) maj do Neo[EZN]: Obrotnice takie zwykle usytuowane są np. na lokomotywowniach gdzie z jednej strony jest jeden dwa tory dojazdowe a z drugiej lokomotywownia w formie półokręgu z kilkoma, kilkonastoma pomieszczeniami i torami zbiegającymi się do tej obrotnicy Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uzup. 2014-10-08 23:43:33 (11 lat temu) Jarosław Dubowski do Neo[EZN]: Ale za zwrotnicą potrzebny byłby jeszcze odcinek toru co najmniej długości lokomotywy, nadto długość rozjazdu też była większa od długości obrotnicy. Stąd takie jak tu widoczne często było stosowane na dworcach czołowych do "odzyskania" lokomotywy uwięzionej miedzy uporkiem a składem - przykładem może być wrocławski Dworzec Świebodzki, gdzie niegdyś też obrotnice o niepełnym obrocie były stosowane. 2014-10-12 20:17:09 (11 lat temu) Neo[EZN] do maj: A no właśnie i tam to rozumiem ale jeszcze nie widziałem obrotnicy na dwa tory (no, z wyjątkiem tych obrotnic na liniach tramwajowych w San Francisco) dlatego zastanawiam się w jakim celu ją zbudowano. 2014-10-08 23:52:32 (11 lat temu) Arkadiusz K. (Arro) do Neo[EZN]: Obrotnica na końcu toru mogła m. in. służyć do zmiany czoła lokomotywy, choć mam wrażenie, że tu mamy za krótki pomost. Nie wiem czy by się zmieściła. W sumie to jedyne co mi przyszło do głowy. Często dla zmiany czoła - jeśli pozwalają na to warunki miejscowe - budowało się trójkąty torowe. 2014-10-09 06:18:12 (11 lat temu)