Park Baranowski - Stadion Leśny

Napis mi się nie klei... "Waldschloeschen im Kasernenwalde am Bade hier sind..."
W każdym razie nazwy miesjcowości nie widzę.

do Jazzek: W każym razie najbardziej podejrzany jest Hotel Leśny Dwór (lub Binkowski Hotel) w Kielcach.

Proszę osoby bardziej kompetentne w kwestii topografii Kielc o właściwe przypisanie.

do augiasz: Przypisałem do Stadionu Leśnego.

do cm: Dzięki

Obecny hotel "Dworek Binkowski" (przypiszę).

do cm: Bardzo dziękuję i gratuluję wiedzy!

do cm: To jeszcze poproszę tu się przyjrzeć i przypisać, s'il te plait.

do Jazzek: Zrobione.

Niesamowite jest to zdjęcie. Musiała być dobra przejrzystość powietrza - widać szczegóły na dalekim planie: Kadzielnia, Katedra, po prawej nawet chyba cerkiew wozniesienskaja w trakcie rozbiórki.

Wymiana.

Zapewne teren Stadionu Leśnego.

do cm: Identyczne skojarzenie.

Ale zdjęcie!

W sumie to podziwiam odwagę tej dziewczyny, ale chyba mocno szczypało, gdy wyszła z basenu.

Niby na nóżki, ale widać że jeszcze nie podjęła ostatecznej decyzji odnośnie pozycji wodowania ...

do Wacław Grabkowski: Ciekawe, czy lądowanie (w zasadzie: wodowanie) było "na dechę"?

do cm: Jaką dechę? Przecież to skok na nóżki.

do cm: Właśnie, upadek na brzuch jest niezwykle bolesny. Najlepiej skakać na główkę, ale może "przewinąć" i ląduje się też na dechę, na plecy. W każdym tym przypadku widzowie słyszą charakterystyczne mocne pacnięcie o wodę, które się niesie daleko. To tak, jakby uderzyć dechą o wodę ;) No i wychodzi się z takim czerwonym brzuchem na brzeg zapełniony gapiami.

Raczej to co na zdjęciu nie wygląda na samochód inż Pragłowskiego o nazwie "Radwan" , którym zajmowano się w hucie jakiś czas.Nie wiem czy "Galkar" to nie była wersja Radwana, która mogła wyglądać trochę inaczej...

Brama wejściowa na Stadion Leśny. Tu widoczna w całej okazałości:

Ulica Szczepaniaka, brama wjazdowa na teren Stadionu (za bramą widoczny fragment toru jeździeckiego):


Fragment tej bramy widoczny jest na tym zdjęciu (na lewo od flagi, ponad płotem):

Samochód to czeska Tatra 52

do JureK: To jest Galkar a to Radwan

do Woj11: Galkar mi się nie wyświetla

do JureK: Już jest, trochę w dół strony trzeba.

do Woj11: To raczej nie jest ani to, ani to. Najbardziej mi to auto przypomina pierwsze zdjęcie z linka dot. Galkara z napisem APR 310 na tablicy

do Robert Cze: Serdeczne dzięki za pomoc w rozpoznaniu obiektu i auta.Wynika z tego,że Huta Ludwików oprócz osiągnięć motoryzacyjnych inż Pragłowskiego zajmowała się również badaniem pojazdów, które wtedy weszły na światowy rynek motoryzacyjny. Te zdjęcia są pamiątkami rodzinnymi.Dzięki za przypisanie

do JureK: Huta Ludwików miała własny klub sportowy "Ludwików", a korzystali z boiska przy Szczepaniaka wraz z klubem WKS (Wojskowy Klub Sportowy). Podejrzewam, że to zdjęcie jest wykonane właśnie na Stadionie, a konkretnie na torach jeździeckich:


Gwoli ścisłości, to Huta Ludwików w okresie międzywojennym należała do konsorcjum Huty Pokój, dla którego pracował inż. Pragłowski. Dla jednego z jego prototypowych aut - RADWAN - w kieleckiej Hucie Ludwików wdrażano linię produkcyjną, ale te prace pokrzyżował wybuch wojny. Znaczące osiągnięcia "w motoryzacji" Huta Ludwików - już jako SHL (czyli Huta Ludwików S.A.) - zanotowała po wprowadzeniu na rynek motocykla SHL 98 (popularnej "setki"). Bezsprzecznie ta linia produkcyjna SHL przyczyniła się do popularyzacji sportu moto-cross'owego w całym regionie.

do Robert Cze: Gwoli ścisłości od 1927 roku "Pokój" przejął 96% udziałów Ludwikowa, a 1931 roku sytuacja była na tyle zła, że zamierzano ogłosić upadłość. Sytuację uratował wyznaczony na zarządcę sądowego dyrektor Otmar Kwieciński, który w ciągu 2 lat postawił firmę na nogi. Ja z SHL-ki znam też szablę wz.34 "Ludwikówkę.

do Robert Cze: Tak , wiem o tym.nawet w pewnym okresie osiągali wielkie sukcesy w rajdach motorowych.Chyba byli nawet Mistrzem Polski, ale musiałbym sięgnąć do materiałów.

do Robert Cze: Robert, a czy przypadkiem ta impreza nie odbyła się na Szczepaniaka? .Tam w tle za ta próbą samolotu są jakieś takie podobne drzewka popatrz:.

do Woj11: Wojskowa linia produkcyjna w Hucie "Ludwików" (później SHL S.A.) obejmowała produkcję kuchni polowych, sztućców ze stali nierdzewnej, hełmów oraz słynnych szabel "ludwikówek" - notabene ze stali odlewanej w hucie Baildon, również należącej do konsorcjum Huty Pokój.

Cywilna linia produkcyjna to głównie naczynia emaliowane i chyba maszyny rolnicze, a tuż przed wojną wzbogacona została o linię produkcyjną motocykli SHL 98 i przygotowywana była również linia do produkcji samochodów Radwan.

Tak, dyr Kwieciński postawił firmę na nogi.

do Robert Cze: Żeby informacji stało się zadość to trzeba dodać,że Otmar Kwieciński pochodził z Bielska Białej i był absolwentem Bielskiej Szkoły Przemysłowej i stąd jak był dyrektorem huty brał najzdolniejszych uczniów do pracy w hucie.Zresztą po śmierci został pochowany na cmentarzu w Bielsku Białej w rodzinnym grobowcu:
Zastanawiam się czy nie byłoby warto tych wiadomości przypisać do huty,bo zgubią się w natłoku informacji,ale to trzeba by zrobić zakładkę dyrektorzy lub tp. Tęgie głowy pomyślcie o tym:)

do JureK: Jak najbardziej - uroczyste przekazanie samolotu odbyło się w niedzielę, a Stadion był w weekendy oblegany przez mieszkańców. To wydarzenie mogło się odbyć na Szczepaniaka - tam więcej publiczności obejrzałoby tą ceremonię.

Na tym zdjęciu widać tor jeździecki - spokojnie mógł na nim wylądować i wystartować tego typu samolot - boisko przy Szczepaniaka też jest widoczne na tym zdjęciu. Nie jestem pewny, co za budowla w okolicy mogła być wzięta za wieżę wodną na stacji Kielce Herbskie. Uwaga! To zdjęcie jest wykonane sześć lat wcześniej.

do Robert Cze: Co do Stadion Leśnego i okolic toru hippicznego - tam są głównie drzewa iglaste. Ale stadionu na Szczepaniaka nie można wykluczyć. Chociaż potwierdzić też nie.

Jeśli chodzi o zimę roku 1945, to jedyne zawody jakie Niemcy w tych okolicach uprawiali - to były wyścigi na czas w stronę Berlina w pełnym rynsztunku....
Proponuję ograniczyć zakres lat do '44.

Tzw. mleczarnia w Parku Baranowskim.

W tle - za wałem ziemnym - widać mury cmentarza "starego", a za nim "nowego". Na zalinkowanym poniżej planie miasta, jest to obiekt nr 19 (coś w rodzaju "dżdżownicy"), na terenie dzisiejszego stadionu lekkoatletycznego i poza nim.