Dzielnica XII Bieżanów-Prokocim

Obecnie za płotem ogrodu przebiega ulica Teodora Rygiera. Po wojnie (prawdopodobnie w latach 60. lub 70.) nowy właściciel działki z ogrodem wydzielił jej część, na której zbudowano osobny dom, noszący dziś adres Rygiera 8.

do Julo: Okej ale po co podawanie adresu? I spekulowanie w których latach ?

Wymiana, korekta datowania, inne źródło.

Zapewne więcej niż przewijalnia. Kociołki z prawej zapewne do próżniowego nasycania.

To prawda, że Polska to wybranka wśród narodów świata :)

do Desperado: Idealne dla wampirów :)

do Desperado: Chodzi o balkony w tunelu? Ja coś takiego pierwszy raz w życiu zobaczyłem w sierpniu w Szczecinie w budynku w którym wynajmowałem mieszkanie (i miałem nadzieję na to że nie wynająłem właśnie tego w tunelu ;) - - choć tu tego nie widać. We Wrocławiu nie widziałem budynku z takimi balkonami.

W 2021 się nie zakładało obiektów typu "Wnętrze"?...
Założyłam, przypisałam wszystkie.

Prawdopodobnie skrzyżowanie ulic Świdzińskiego i Małka. Dom po prawej to byłby wówczas Świdzińskiego 3.

Super zdjecie, wiecej informacji nt tych 4 domow i ich mieszkancow tutaj

do Bartłomiej Filous: Pasuje :) przypisałam.

Prośba o identyfikację miejsca.

A może Wielicka przy pętli Prokocim? Tam też są/były takie górki.

do zygmunt_ra: To musi być ulica Wielicka przy Dworcowej. teraz po zachodniej stronie wszystko jest zabudowane, ale pół kilometra dalej w stronę centrum jeszcze widac trochę tych górek > .

do blaggio.: Ok - dzięki, to przypisuję. Fakt, że ten rozjazd jest także jakąś wskazówką uściślającą,

do yani: Tak, ale nie tak strome i wysokie, a poza tym w tamtym czasie były już zabudowane.
Tu jest zdjęcie archiwalne w kierunku północnym, a ul. Wielicka na nim jest z prawej poza kadrem, dom widoczny najbliżej stoi nadal, co można sprawdzić obracając widok w prawo.

do blaggio.:
OK

do blaggio.: Datowanie jest wzięte za aukcją, więc nie musi być pewne jak coś. Inna sprawa, że ten łuk toru bardziej mi pasuje do zjazdu na tą pętlę "Prokocim", niż na ul. Dworcową gdzie byłby chyba bardziej prostopadły. Niemniej nie przesądzam, bo ta infrastruktura też się zmieniała przez lata.

do zygmunt_ra: Teoretycznie wszystko jest możliwe, ale jak zwykle w takich przypadkach chyba trzeba kierować się największym prawdopodobieństwem, i na takim założeniu oparłem mój typ. Nie znam dobrze Krakowa i jedynym, czym dysponuję, jest dokładna mapa topograficzna, również taka z epoki, i GSV. W podpisie można jeszcze sprecyzować lokalizację z pewnym zastrzeżeniem, i już. Tak byłoby najlepiej.

A tak na marginesie: pętla Prokocim, to pętla prawostronna i tam występuje najpierw skręt na pętlę, a wyjazd z pętli jest dalej. Tu już nie patrząc na tory można zauważyć, że przewody trakcyjne skrętów idą mniej więcej równo. Tory skrętów wyglądają na nieużywane, choć nie wiem od kiedy na Dworcową już nic nie jeździło. Pętla jest czynna cały czas.

Widok w przeciwnym kierunku, niż na zdjęciu > .

do blaggio.: Wg dostępnych informacji końcówka na Dworcowej była wykorzystywana liniowo do 1973 roku, więc w podawanym datowaniu zdjęcia, nie było już eksploatowane regularnie na co wskazuje stan torowiska. Można do podpisu dodać słowo "przypuszczalnie" i to załatwia chyba temat.

Tyle razy przechodziłem obok tego kościoła, a nigdy nie zajrzałem do środka.

do Tomiko: Wygląda na to, że nie tylko Ty.. żadnych zdjęć wnętrz nie ma :(

Nie wiem, ile fortów Twierdzy Kraków miało zaślepioną jedną z wnęk okiennych, ale być może to Fort 50 Prokocim?
1 Pułk, III Baon, 6 Kompania.

do jasiekjanow: Serdeczne dzięki! Nie mam żadnych wątpliwości, a dodatkowo na jednym ze zdjęć z linka można dostrzeć jeszcze ślady tej zaślepki.

Utworzono obiekt i dodano opis.

Utworzono obiekt i dodano opis.