Ulica Wielicka

Wymiana, korekta datowania, inne źródło.

Zapewne więcej niż przewijalnia. Kociołki z prawej zapewne do próżniowego nasycania.

Z! To jest obecna ulica Wielicka - poznać można po figurce Boga Ojca, która stała pierwotnie w pewnej odległości od obecnego wiaduktu kolejowego linii do Zakopanego, po wojnie, prawdopodobnie po poszerzaniu Wielickiej została przeniesiona na swoje obecne miejsce przed stary cmentarz podgórski. Razem z budową linii kolejowej i wiaduktu - upraszczając przejazd z dworca Kraków-Płaszów do Zakopanego, zostało wyburzonych dużo budynków w tej części Krakowa. Po wojnie poszerzanie, późniejszy rozwój skrzyżowania i budowa "Telewizyjnej" (Powstańców Śląskich) jeszcze bardziej zatarła okolicę (znika duża część starego cmentarza podgórskiego, znika ulica Cmentarna).

Jest to dokładnie marzec 1943 r. wtedy nastąpiło rozwiązanie getta i przesiedlenie do obozu w Płaszowie, nie jest to zdjęcie getta i nie było zrobione w jego granicach.

Tu można zobaczyć najbliższą okolicę figury Boga Ojca:
- widać tutaj Fort 32 "Benedykt" nad tramwajem, co pozwala sądzić, że okolica była przy ulicy Wielickiej. Obecnie między linią tramwajową są dwa pasy ruchu + chodnik, dlatego budynków widocznych na zdjęciu nie widać.

To nie jest likwidacja getta tylko pierwsza deportacja czerwcowa. Zdjęcia są źle opisane, udowodnił to Robert Kuwałek, w swoim artykule o deportacjach krakowskich.

do Hellrid: Z obiektu Getto bym nie wyrzucał bo to jednak widok z likwidacji getta pomimo, że nie w ścisłych granicach.

do mamik: Zostawiłem, getto jest za plecami fotografującego i to już z jakieś 200 metrów.

do Hellrid: 200 metrów? to pestka, Nawet wśród nas, tu zgromadzonych, niejeden będzie walczył o swoje w postaci placu Dominikańskiego, To , że ten plac leży właśnie jakieś 150-200 metrów od tego - niepoprawnego, w sumie mało kogo obchodzi. A szczególnie pismaków ze wszystkich lokalnych gazet.

do esski : Przecież napisałem, że zostawiłem w gettcie. To nie pestka, nie można zlewać wszystkiego do jednego garnka, nie jest to zdjęcie getta i koniec, żyje w Krakowie całe życie, wiem gdzie zaczyna się getto, a gdzie się kończy. Jeśli tego nie uznajesz, to znaczy, że jesteś ignorantem i jest ci wszystko jedno.

do Hellrid: Jestem tak jak 99.999999999% społeczeństwa... temat dla mnie nie istnieje, zbyt daleki, w Krakowie byłem całkiem niedawno... bodajże w 1981 roku... Więc to czy getto było tu czy tam jest tak ważne, jak ważne jest dla 99.99999999999% naszego narodu, a mój tekst powyżej dotyczył li tylko wyłącznie informacji, o takim a nie innym traktowaniu - przez większość mieszkańców jak i przez media - pewnego skromnego obszarem placu we wrocku.

Osobiście uważam że to nie jest pętla Salwator. Pani konduktor jedynie wymienia tabliczkę informująca o kierunku jazdy.

Tutaj:

Dzięki.

do cracusiac: Może tak być, powinnam przypisać do nn?

do Krzyś_: Hehe, po jednej nutce;)

Dla porządku można przypisać jeszcze do ul. Wielickiej i oznaczyć budynek (Wielicka 72).

W 2021 się nie zakładało obiektów typu "Wnętrze"?...
Założyłam, przypisałam wszystkie.

Raczej Reichswerke Hermann Göring, ale to kontrolowało kopalnie i fabryki na obszarze wcielonego do Rzeszy Górnego Śląska.

Fabryka Kabli:

Tę część fabryki widać chyba od strony ul. Prokocimskiej.

do Woj11: O powiązaniu Krakowa z Reichswerke AG "Hermann Göring" znalazłam jedynie tu:

do Woj11: Link do aukcji:

do Woj11: Jeszcze były Hermann Göring Werke Stalowa Wola. I tam bym szukał...

do Dana : Czyli w Krakowie mogły to być Zakłady Chemiczne Bonarka, być może teoria o rozpoczęciu przebudowy dawnej cementowni Libana w 1946 nie jest do końca prawdziwa - być może ta przebudowę rozpoczęto w latach okupacji.
Z tym że to co widać niezbyt pasuje do zdjęć cementowni ani do znanego stanu zakładów, w związku z tym teorię Bonarki bym odrzucił...

do Jarosław Dubowski: Nie tylko. Starachowice i jeszcze kilka innych miejsc. Obóz w Płaszewie też dostarczał "darmowych" pracowników.

do Jarosław Dubowski: nawet jeśli to błędny trop to warto przeczytać.

do Krzyś_:

do Krzyś_: Bingo.

do Krzyś_: Gratulacje!

To jest ta figura:
A przed wojną stała ona w okolicach skrzyżowania ulic Wielickiej i Robotniczej.

Wagon to Sanok SN1, eksploatowany w Krakowie w latach 1913-1962. Jeden z wagonów tej serii (nr 37) po odbudowie jest czynnym eksponatem kolekcji krakowskiego MPK.

do fantom: Tak, zatem zdjęcie można by przypisać do ul. Wielickiej.

Autobus z lewej to może być jeden z Durantów 401 z nadwoziem krakowskiej firmy Orlicki. Prawdopodobnie wtedy nie jeździł już na regularnych liniach z uwagi na wyeksploatowanie. Podobny, tylko trochę krótszy, Rugby L zachował się do dziś i po odbudowie jest najstarszym czynnym autobusem w Polsce.

Chyba to

Prośba o identyfikację miejsca.

A może Wielicka przy pętli Prokocim? Tam też są/były takie górki.

do zygmunt_ra: To musi być ulica Wielicka przy Dworcowej. teraz po zachodniej stronie wszystko jest zabudowane, ale pół kilometra dalej w stronę centrum jeszcze widac trochę tych górek > .

do blaggio.: Ok - dzięki, to przypisuję. Fakt, że ten rozjazd jest także jakąś wskazówką uściślającą,

do yani: Tak, ale nie tak strome i wysokie, a poza tym w tamtym czasie były już zabudowane.
Tu jest zdjęcie archiwalne w kierunku północnym, a ul. Wielicka na nim jest z prawej poza kadrem, dom widoczny najbliżej stoi nadal, co można sprawdzić obracając widok w prawo.

do blaggio.:
OK

do blaggio.: Datowanie jest wzięte za aukcją, więc nie musi być pewne jak coś. Inna sprawa, że ten łuk toru bardziej mi pasuje do zjazdu na tą pętlę "Prokocim", niż na ul. Dworcową gdzie byłby chyba bardziej prostopadły. Niemniej nie przesądzam, bo ta infrastruktura też się zmieniała przez lata.

do zygmunt_ra: Teoretycznie wszystko jest możliwe, ale jak zwykle w takich przypadkach chyba trzeba kierować się największym prawdopodobieństwem, i na takim założeniu oparłem mój typ. Nie znam dobrze Krakowa i jedynym, czym dysponuję, jest dokładna mapa topograficzna, również taka z epoki, i GSV. W podpisie można jeszcze sprecyzować lokalizację z pewnym zastrzeżeniem, i już. Tak byłoby najlepiej.

A tak na marginesie: pętla Prokocim, to pętla prawostronna i tam występuje najpierw skręt na pętlę, a wyjazd z pętli jest dalej. Tu już nie patrząc na tory można zauważyć, że przewody trakcyjne skrętów idą mniej więcej równo. Tory skrętów wyglądają na nieużywane, choć nie wiem od kiedy na Dworcową już nic nie jeździło. Pętla jest czynna cały czas.

Widok w przeciwnym kierunku, niż na zdjęciu > .

do blaggio.: Wg dostępnych informacji końcówka na Dworcowej była wykorzystywana liniowo do 1973 roku, więc w podawanym datowaniu zdjęcia, nie było już eksploatowane regularnie na co wskazuje stan torowiska. Można do podpisu dodać słowo "przypuszczalnie" i to załatwia chyba temat.