Jeśli to Nowa Huta to ulica z trakcją tramwajową, wskazywałyby na to słupy po prawej. Co do budynku to taki projekt ma ul. Śliwkowa 32. Możliwe więc, że to zdjęcie zostało zrobione przy skrzyżowaniu al. Jana Pawła II i al. Pokoju.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dodatkowe informacje
Ul. Jana Pawła II. Od str. Ronda Czyżyńskiego. Obecnie zamiast placu z samochodami (pomiędzy krzakami, a charakterystycznym budynkiem z górną nadbudówką na zdjęciu) jest tam Burger King i Shell.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopisek
Jeśli to w ogóle to jest Kraków... Jeśli to w ogóle są Koszary Obrony Krajowej to raczej na pewno nie przy ulicy Akacjowej tylko Dobrego Pasterza. Powtarzam o ile w ogóle ?
do Borg: Przyznam się, że nie wiem, czy te sześć długich magazynów lub koszarowców (tu po lewej) stało na terenie przynależnym do lotniska. Widzę tylko je na zdjęciu lotniczym
i wskazałem lokalizację wjazdu. Teren ten przylegał, jak widać tam, do budynków lotniska. Ciekaw byłbym, jak było naprawdę, co to było, bo nie próbowałem jeszcze wniknąć w to głębiej. To chyba były jednak koszary.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopisek
do blaggio.: Zgadzam się, moim zdaniem to właśnie koszary.
Generalnie jeśli mówimy o lotnisku to spodziewam się zdjęć płyty, budynków hangarów, terminali, a także innych służących samemu lotniku.
Koszary nawet lotników to już nie lotnisko, a zabudowa na zdjęciu wskazuje na bardziej na koszary niż lotnisko.
Pytanie, co to za miejsce i które to koszary...
Przy ulicy Ułanów były wtedy koszary Pułku Ułanów. Zabudowa ta istniała jeszcze w XIXw. zanim od Pijarów kupiono teren pod lotnisko.
Na tym terenie istniały stajnie, na które wskazałeś na zdjęciu lotniczym.
Zastanawiałem się nad nimi, ale od strony ul. Ułanów nie było bitej drogi wiodącej bezpośrednio przy tych stajniach (po ich prawej stronie od ul. Ułanów). Droga była ale w dalszej odległości.
Drogi takiej nie widać ani na zdjęciach, ani na mapach:
Na żadnym zdjęciu nie było też tam szpaleru drzew, jaki widać na naszym zdjęciu powyżej, po prawej stronie.
Co więcej rozstaw tych stajni i ich ilość nie odpowiada temu co widać na zdjęciu powyżej.
Dla mnie mało prawdopodobne aby to były te koszary Ułanów.
Dodatkowo na zdjęciach lotniczych z 1944 nie ma tych stajni, została jedna, więc wydaje się, ze zostały zniszczone już w 1939.
Kolejne zabudowania, przylegające do do koszar Ułanów od ul. Akacjowej to budynki dowództwa pułku lotniczego. One także odpadają, tam nie było niskich długich budynków pasujących do naszego zdjęcia.
Pozostają stare koszary Obrony Krajowej, które w latach 20-tych przejął pułk lotników i przemianował na koszary Hetmana Chodkiewicza.
Koszary te znajdowały się na końcu ul Akacjowej, Dzisiaj już za ulicą Bora Komorowskiego. Co ważne nie ucierpiały w czasie nalotów w 1939
Koszary te złożone były właśnie z takich długich parterowych zabudowań
Tutaj na zdjęciu widać je w tle:
gdzie wjazd na teren koszar od ul. Akacjowej jest od góry
Moim zdaniem nasze zdjęcie może przedstawiać zjazd na teren koszar od ul. Akacjowej.
Na każdym ze zdjęć widać tam na początku dwa ciemne, zakładam drewniane długie budynki.
Na naszym zdjęciu jest jeden, pierwszy zapewne jest już poza kadrem.
Kolejny budynek na zdjęciach ma dach 4 spadowy kopertowy, ten na naszym zdjęciu musiał się “ukryć” za słupem bramy i go po prostu nie widać.
Pozostałe zabudowania pasują, podobnie jak szpaler drzew po prawej.
do Borg: To jest właściwy typ.:-)
Ja nie mam tak szerokiego rozeznania w tym terenie, dlatego napisałem "prawdopodobnie", bo nie pasował mi widoczny tu łącznik pomiędzy budynkami. Dziękuję Ci za obszerne wyjaśnienie. Bardzo mi się to przyda, bo wcześniej zadeklarowałem, że zajmę się lotniskiem pod kątem jego granic i obiektów, ale do tego trzeba się odpowiednio przygotować.
Szkoda że nie widać numerów samolotu. Z kadru też niewiele wynika. Nie da się też. ani potwierdzić, ani wykluczyć Dęblina lub któregoś z innych lotnisk pomocniczych.
Tak oglądam to zdjęcie jak się tylko da.... No i nie jest to teren lotniska Kraków-Rakowice.Nie było tam takiego układu terenu i zieleni. Jest możliwe... ale tylko możliwe że jest to skrajny, zachodni brzeg placu ćwiczeń ułanów. Za wrakiem samolotu mielibyśmy obecną ulicę XX Pijarów. Po prawej stronie wraku widoczny jest budynek który był tam aż do wybudowania na jego miejscu stacji benzynowej BP. Natomiast po lewej stronie wraku powiedzmy byłby widoczny za drzewami kościół Najświętszego Imienia Maryi. Dodatkowo po prawej stronie jest widoczny jakby opadający płot ( ? ). Teren lotniska znajdowałby się w takim razie jakieś 300 do 400 metrów w lewo. To tyle co mogę powiedzieć po analizie.Inne miejsce tego wypadku tutaj jest niemożliwe.
1 czerwca 1925 ok. godz. 15 nad lotniskiem rakowickim doszło do katastrofy jednego z dwóch samolotów Pułku, wracających ze Lwowa. W samolocie Potez XV A2 nagle zabrakło paliwa, wskutek czego z wysokości 150 metrów wpadł w korkociąg i rozbił się w pobliżu lotniska. W katastrofie zginęli: por. pil. Michał Pielechowski i por. obs. Józef Sroka
Proszę o prawidłowe przypisanie tego zdjęcia. Lotnisko Kraków-Rakowice można przypisać jedynie do ulicy Akacjowej, tym bardziej biorąc pod uwagę datę wykonania zdjęcia. A na widocznym zdjęciu jak już tu kiedyś wspominałem przed widocznymi drzewami jest obecna ulica XX Pijarów. Za drzewami były tereny Kś. Pijarów. Ulica Cieślewskiego nie ma nic wspólnego z tym zdjęciem jak i właściwie lotniskiem.
gapiów pełno bo to już teren ogólnodostępny, choć widać obiekty związane z lotniskiem, bloki osiedla dla podoficerów. Do pola wzlotów z tego miejsca nie ma nawet 1 km.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: błąd
do Darek Pawlak: No tak, masz rację. Potencjalnych lokalizacji jest kilkanaście. I jeszcze jedno, górna granica to 1936 rok (przyroda). Potezy XV całkowicie wycofano na przełomie 1936 i 1937 roku.
Hangar był praktycznie całkowicie zniszczony. Została jedynie jego tylna ściana która latami stała aż do dziś. Obecnie hangar został odbudowany a ocalałą ścianę prawdopodobnie zakonserwowano, zabezpieczono i w takiej formie jako pamiątkę pozostawiono z tyłu odbudowanego hangaru.
O ile dobrze pamiętam to w latach 70-80 w tym budynku w tle mieszkał pan Słobodzian ( ? ). Nie pamiętam już jego funkcji ani roli jaką tam wtedy miał. Dziś już nie ma tego budynku. Po prawej stronie u góry widoczna al. Pokoju. i trochę ul. Grzegórzeckiej. Po lewej w rogu widoczny główny budynek zakładów "Madro". przy ulicy Fabrycznej 5. Teraz wszystko zabudowane... :(
