Wielkość szachownicy sugeruje dolną adaptację na 1931 rok. W tym czasie Potez był wykorzystywany w szkołach lotniczych

do Woj11: Zamiast adaptację winno być granicę

Szkoda że nie widać numerów samolotu. Z kadru też niewiele wynika. Nie da się też. ani potwierdzić, ani wykluczyć Dęblina lub któregoś z innych lotnisk pomocniczych.

do Darek Pawlak: Ale czy na terenie wojskowym cywile tak by pozowali do zdjęcia?

do Woj11: Nie musiał się rozbić na terenie zamkniętym. Spójrz na ten wypadek: gapiów pełno bo to już teren ogólnodostępny, choć widać obiekty związane z lotniskiem, bloki osiedla dla podoficerów. Do pola wzlotów z tego miejsca nie ma nawet 1 km.

do Darek Pawlak: No tak, masz rację. Potencjalnych lokalizacji jest kilkanaście. I jeszcze jedno, górna granica to 1936 rok (przyroda). Potezy XV całkowicie wycofano na przełomie 1936 i 1937 roku.

do Darek Pawlak: z tego co dostrzegłem na zdjęciu po podkręceniu to poniżej szachownicy jest WO 1870 (lub 1879) i WW 1440

Podstawowe pytanie, czy to jest zdjęcie na FP. Samolot i krzaczory. Nie do odgadnięcia.

do Desperado: z prawej wyraźny dom, w oddali jakieś latarnie, wygląda na miejscowość podmiejską lub letniskową - ludzie chillują na trawie :)

do marekantoniusz: To co podajesz jest numerem ewidencyjnym w rejestrze wojskowym. 40 była przypisana dla samolotów Potez XV.

Tak oglądam to zdjęcie jak się tylko da.... No i nie jest to teren lotniska Kraków-Rakowice.Nie było tam takiego układu terenu i zieleni. Jest możliwe... ale tylko możliwe że jest to skrajny, zachodni brzeg placu ćwiczeń ułanów. Za wrakiem samolotu mielibyśmy obecną ulicę XX Pijarów. Po prawej stronie wraku widoczny jest budynek który był tam aż do wybudowania na jego miejscu stacji benzynowej BP. Natomiast po lewej stronie wraku powiedzmy byłby widoczny za drzewami kościół Najświętszego Imienia Maryi. Dodatkowo po prawej stronie jest widoczny jakby opadający płot ( ? ). Teren lotniska znajdowałby się w takim razie jakieś 300 do 400 metrów w lewo. To tyle co mogę powiedzieć po analizie.Inne miejsce tego wypadku tutaj jest niemożliwe.

1 czerwca 1925 ok. godz. 15 nad lotniskiem rakowickim doszło do katastrofy jednego z dwóch samolotów Pułku, wracających ze Lwowa. W samolocie Potez XV A2 nagle zabrakło paliwa, wskutek czego z wysokości 150 metrów wpadł w korkociąg i rozbił się w pobliżu lotniska. W katastrofie zginęli: por. pil. Michał Pielechowski i por. obs. Józef Sroka

Proszę o prawidłowe przypisanie tego zdjęcia. Lotnisko Kraków-Rakowice można przypisać jedynie do ulicy Akacjowej, tym bardziej biorąc pod uwagę datę wykonania zdjęcia. A na widocznym zdjęciu jak już tu kiedyś wspominałem przed widocznymi drzewami jest obecna ulica XX Pijarów. Za drzewami były tereny Kś. Pijarów. Ulica Cieślewskiego nie ma nic wspólnego z tym zdjęciem jak i właściwie lotniskiem.