Dzielnica III Prądnik Czerwony

Northrop F-5 Tiger II

Gdzie to może być ? Przy Młyńskiej ? Że niby widok w stronę 29-tego Listopada ? O ile to w ogóle Lublańska ?

to nie jest 1988 rok zbyt nowa kotka brukowa wtedy takiej nigdy nie bylo tylko plyty kwadratowe

Skoda Pick-up po liftingu - najwcześniej 1993.

do Leszek. M.: Moim zdaniem, to jest widok w przeciwnym kierunku i to już ze skrzyżowania, o którym piszesz, na ulicę Bora-Komorowskiego, nie Lublańską. Po prawej widać znak informacyjny "Stacja benzynowa".
Widok z estakady w tym samym kierunku: .

do blaggio.: Niestety nie. Bora-Komorowskiego jeszcze nie było.

do Leszek. M.: No tak, nie byłem do końca zorientowany, kiedy tę ulice wybudowano, a zasugerowałem się skrzyżowaniem z Młyńską.
W takim razie to będzie już teraz na pewno widok ze skrzyżowania z al. 20 Listopada na Opolską. Zza kłębów folii trzymanej przez faceta z lewej strony wyziera kawałek wiaduktu kolejowego. W tamtym czasie po prawej była stacja benzynowa. Widok z estakady to potwierdza ten typ (wieżowce w oddali): . Czyli to też już nie jest ul. Lublańska, bo wtedy była jeszcze jednojezdniowa, a tu mamy już dwie jezdnie.

Od której strony jest ta brama wjazdowa ? Czy ktoś wie, domyśla się ?

Inne ujęcie tego samego terenu i tej bramy:

Jeśli to w ogóle to jest Kraków... Jeśli to w ogóle są Koszary Obrony Krajowej to raczej na pewno nie przy ulicy Akacjowej tylko Dobrego Pasterza. Powtarzam o ile w ogóle ?

to jest dolladnie to miejsce. Po prawej stronie widać oficerską willę w koszarach przy Dobrego Pasterza, która istniała przynajmniej do 2014.

do Leszek. M.: Prawdopodobnie to jest wjazd od ulicy Ułanów bliżej obecnej Spadochroniarzy.

do blaggio.: Mocno naciągane. Nic nie wskazuje aby to był wjazd na lotnisko.

do Borg: Przyznam się, że nie wiem, czy te sześć długich magazynów lub koszarowców (tu po lewej) stało na terenie przynależnym do lotniska. Widzę tylko je na zdjęciu lotniczym i wskazałem lokalizację wjazdu. Teren ten przylegał, jak widać tam, do budynków lotniska. Ciekaw byłbym, jak było naprawdę, co to było, bo nie próbowałem jeszcze wniknąć w to głębiej. To chyba były jednak koszary.

do blaggio.: Zgadzam się, moim zdaniem to właśnie koszary.
Generalnie jeśli mówimy o lotnisku to spodziewam się zdjęć płyty, budynków hangarów, terminali, a także innych służących samemu lotniku.
Koszary nawet lotników to już nie lotnisko, a zabudowa na zdjęciu wskazuje na bardziej na koszary niż lotnisko.
Pytanie, co to za miejsce i które to koszary...

Przy ulicy Ułanów były wtedy koszary Pułku Ułanów. Zabudowa ta istniała jeszcze w XIXw. zanim od Pijarów kupiono teren pod lotnisko.
Na tym terenie istniały stajnie, na które wskazałeś na zdjęciu lotniczym.
Zastanawiałem się nad nimi, ale od strony ul. Ułanów nie było bitej drogi wiodącej bezpośrednio przy tych stajniach (po ich prawej stronie od ul. Ułanów). Droga była ale w dalszej odległości.
Drogi takiej nie widać ani na zdjęciach, ani na mapach:
Na żadnym zdjęciu nie było też tam szpaleru drzew, jaki widać na naszym zdjęciu powyżej, po prawej stronie.
Co więcej rozstaw tych stajni i ich ilość nie odpowiada temu co widać na zdjęciu powyżej.
Dla mnie mało prawdopodobne aby to były te koszary Ułanów.

Dodatkowo na zdjęciach lotniczych z 1944 nie ma tych stajni, została jedna, więc wydaje się, ze zostały zniszczone już w 1939.

Koszary te ucierpiały wtedy w czasie nalotu.

Kolejne zabudowania, przylegające do do koszar Ułanów od ul. Akacjowej to budynki dowództwa pułku lotniczego. One także odpadają, tam nie było niskich długich budynków pasujących do naszego zdjęcia.


Pozostają stare koszary Obrony Krajowej, które w latach 20-tych przejął pułk lotników i przemianował na koszary Hetmana Chodkiewicza.
Koszary te znajdowały się na końcu ul Akacjowej, Dzisiaj już za ulicą Bora Komorowskiego. Co ważne nie ucierpiały w czasie nalotów w 1939
Koszary te złożone były właśnie z takich długich parterowych zabudowań
Tutaj na zdjęciu widać je w tle: podobnie jak tutaj:
Tutaj jeszcze jedno zdjęcie, lotnicze z koszarami Chodkiewicza: gdzie wjazd na teren koszar od ul. Akacjowej jest od góry
Moim zdaniem nasze zdjęcie może przedstawiać zjazd na teren koszar od ul. Akacjowej.
Na każdym ze zdjęć widać tam na początku dwa ciemne, zakładam drewniane długie budynki.
Na naszym zdjęciu jest jeden, pierwszy zapewne jest już poza kadrem.
Kolejny budynek na zdjęciach ma dach 4 spadowy kopertowy, ten na naszym zdjęciu musiał się “ukryć” za słupem bramy i go po prostu nie widać.
Pozostałe zabudowania pasują, podobnie jak szpaler drzew po prawej.

do Borg: To jest właściwy typ.:-)
Ja nie mam tak szerokiego rozeznania w tym terenie, dlatego napisałem "prawdopodobnie", bo nie pasował mi widoczny tu łącznik pomiędzy budynkami. Dziękuję Ci za obszerne wyjaśnienie. Bardzo mi się to przyda, bo wcześniej zadeklarowałem, że zajmę się lotniskiem pod kątem jego granic i obiektów, ale do tego trzeba się odpowiednio przygotować.

do Borg: Przeniosłem zdjęcie do koszar.

do Borg: To znaczy ujęcie tego wjazdu, o którym myślałem, ze to ten na zdjęciu?

do blaggio.: nie, nie inne ujęcie zdjęcia omawianego tutaj

do Borg: A ja myślałem, że wskazałeś na budynki widoczne na zdjęciu w prawym górnym rogu. To ostatnie zdjęcie wjazdu przypisane jest przeciez do ul. Ułanów.

do blaggio.: ah rozumiem, coś mi się źle wkleił link, poprawiłem

Wielkość szachownicy sugeruje dolną adaptację na 1931 rok. W tym czasie Potez był wykorzystywany w szkołach lotniczych

Szkoda że nie widać numerów samolotu. Z kadru też niewiele wynika. Nie da się też. ani potwierdzić, ani wykluczyć Dęblina lub któregoś z innych lotnisk pomocniczych.

Podstawowe pytanie, czy to jest zdjęcie na FP. Samolot i krzaczory. Nie do odgadnięcia.

Tak oglądam to zdjęcie jak się tylko da.... No i nie jest to teren lotniska Kraków-Rakowice.Nie było tam takiego układu terenu i zieleni. Jest możliwe... ale tylko możliwe że jest to skrajny, zachodni brzeg placu ćwiczeń ułanów. Za wrakiem samolotu mielibyśmy obecną ulicę XX Pijarów. Po prawej stronie wraku widoczny jest budynek który był tam aż do wybudowania na jego miejscu stacji benzynowej BP. Natomiast po lewej stronie wraku powiedzmy byłby widoczny za drzewami kościół Najświętszego Imienia Maryi. Dodatkowo po prawej stronie jest widoczny jakby opadający płot ( ? ). Teren lotniska znajdowałby się w takim razie jakieś 300 do 400 metrów w lewo. To tyle co mogę powiedzieć po analizie.Inne miejsce tego wypadku tutaj jest niemożliwe.

1 czerwca 1925 ok. godz. 15 nad lotniskiem rakowickim doszło do katastrofy jednego z dwóch samolotów Pułku, wracających ze Lwowa. W samolocie Potez XV A2 nagle zabrakło paliwa, wskutek czego z wysokości 150 metrów wpadł w korkociąg i rozbił się w pobliżu lotniska. W katastrofie zginęli: por. pil. Michał Pielechowski i por. obs. Józef Sroka

Proszę o prawidłowe przypisanie tego zdjęcia. Lotnisko Kraków-Rakowice można przypisać jedynie do ulicy Akacjowej, tym bardziej biorąc pod uwagę datę wykonania zdjęcia. A na widocznym zdjęciu jak już tu kiedyś wspominałem przed widocznymi drzewami jest obecna ulica XX Pijarów. Za drzewami były tereny Kś. Pijarów. Ulica Cieślewskiego nie ma nic wspólnego z tym zdjęciem jak i właściwie lotniskiem.

do Woj11: Zamiast adaptację winno być granicę

do Darek Pawlak: Ale czy na terenie wojskowym cywile tak by pozowali do zdjęcia?

do Darek Pawlak: z tego co dostrzegłem na zdjęciu po podkręceniu to poniżej szachownicy jest WO 1870 (lub 1879) i WW 1440

do Woj11: Nie musiał się rozbić na terenie zamkniętym. Spójrz na ten wypadek: gapiów pełno bo to już teren ogólnodostępny, choć widać obiekty związane z lotniskiem, bloki osiedla dla podoficerów. Do pola wzlotów z tego miejsca nie ma nawet 1 km.

do Darek Pawlak: No tak, masz rację. Potencjalnych lokalizacji jest kilkanaście. I jeszcze jedno, górna granica to 1936 rok (przyroda). Potezy XV całkowicie wycofano na przełomie 1936 i 1937 roku.

do marekantoniusz: To co podajesz jest numerem ewidencyjnym w rejestrze wojskowym. 40 była przypisana dla samolotów Potez XV.

do Desperado: z prawej wyraźny dom, w oddali jakieś latarnie, wygląda na miejscowość podmiejską lub letniskową - ludzie chillują na trawie :)

A tutaj jest Kolejowe Przysposobienie Wojskowe. Z relacji wynika, że pociąg stawał kilkukrotnie na trasie.

1931 to dopiero inauguracja prac - to zdjęcie z tej serii:

Miejsce? Jakiś folwark, może stadnina koni...

do Krzyś_: Otwarcie ?

do Jarosław Dubowski: To chyba będzie teren Studium Rolniczego, zaznaczony tutaj:

do Krzyś_: Ogrodzenie chyba podobne:

do 4elza: Tak, miejsce znamy - jest znacznik dla pomnika (pomnik stał kilka metrów dalej od prawej krawędzi kadru). Chciałem tylko opisać, co było za tym murem. Dziś to teren Uniwersytetu Rolniczego.
Opis NAC wydarzenia z grudnia 1931: Poświęcenie kamienia węgielnego pod budowę w Prądniku Czerwonym. Ale ten obecny opis zdjęcia jest chyba lepszy. Tu opis, co oznaczają reliefy, czy też tarcze na pomniku:

Ale to nie jest już Prądnik Czerwony tylko Czyżyny.

do Leszek. M.:
Poprawiłem ścieżkę przypisań.

do yani: Ok. :)

To nie jest teren Prądnika Czerwonego ( Rakowic ) tylko Czyżyn. No i nie Gnysia tylko Jana Pawła II. Choć i ten adres jest kompletnie dziwny.

do Leszek. M.:
Skorygowałem ścieżkę przypisań.

Tak szczerze to mamy tu widok na blok numer 26 przy ulicy Pilotów. A zdjęcie zrobione jest z pod bloku numer 24tutaj niewidocznego.

Czy to zdjęcie nie jest przypadkiem trochę póżniej zrobione ?

do Leszek. M.: Niestety, dodalem obiekt wedlok opisu...poprawiam jak przypisanie tak i opis ☺

do Leszek. M.: Racja: maj1978

do Marek Stem: No i teraz chyba może być. Ok.

Postawilem zdjięcie na nogy, troche poobcinalem o zbędne bale tlo, dopisuje do obiektu i glosuje za pozostawieniem ☺

Widoczne zdjęcie jest poprawne. Brak powodu do usuwania. Widok w stronę ulicy Meissnera i Pilotów.

do Leszek. M.: Leźalo na boku, nie kaźdy odrazu wtedy wie co robić dalej ☺☺☺ Ale swoją drogą, ta kamienica widoczna po środku....czy to jest Pilotów 89-93 ?

do vetinari: Zdjęcie przypisałbym do domu Pilotów 61 u dołu po prawej. Blok z lewej to Meissnera 4, nie Pilotów 24. Widok jest z bloku Pilotów 24. W oddali na wprost stoi szkoła.
Tak jak napisał Kolega Leszek, ul. Meissnera biegnie przed blokiem i szkołą od prawej ku lewej. Pilotów ginie w oddali po prawej.

do vetinari: Numery kamienic 89, 93 nie wchodzą w rachubę. Najprawdopodobniej widoczna na dole po prawej to kamienica numer 63 lub 61.Natoniast centralnie w środku jest widoczna wtedy Szkoła Podstawowa nr 64 obecnie Szkoła Muzyczna przy ulicy Pilotów.

do blaggio.: Ok ☺☺☺

do vetinari: Skorygowałem jeszcze podpis pod zdjęciem. Wyjątkowo. ;-)

do blaggio.: No jak źe inaczej ☺☺☺

do blaggio.: Ja bardzo bym Cię kolego byś tu nie mieszał. Nie masz kompletnie rozeznania w tej okolicy. Podany przez Ciebie opis to jest nieprawda. Proszę o przywrócenie mojego opisu. Widok z bloku nr: 24 przy ulicy Pilotów w stronę ulicy Meissnera.

do Leszek. M.: Proszę Ciebie o dokładniejsze przeczytanie komentarzy. Napisałem, że zgodnie z tym, co Ty napisałeś, ul. Meissnera biegnie przez całą szerokość zdjęcia (widać ją za drzewami, które są u dołu zdjęcia) i przed szkołą (jest na niej znacznik, który sam dodałem).
Co do opisu: zmieniłem go tylko na tyle, żeby był z jakimś sensem, nie wstawiając całkiem nowego, bo do tego ma prawo tylko autor zdjęcia i opisu. On w opisie umieścił rondo, więc zostało. A jeśli posłucha Ciebie, to zmieni. Gdyby to było moje zdjęcie, zmieniłbym opis zgodnie z Twoją sugestią, bo się z nią całkowicie zgadzam.

Na ostatnim planie widoczny chyba budynek obecnie Wyższego Seminarium Duchownego Zakonu Pijarów.