Ulica Ułanów

Lotnisko w Rakowicach .

Super fotka !!!

Wg. mnie lokalizacja jest następująca: patrzymy z południowego-wschodu na północny-zachód. Za nami znajduje się nieistniejący już Fort Pszorna. Widoczne na zdjęciu hangary to obecnie romantyczne ruiny przy tzw. drodze kołowania które znajdują się na terenie Lotniczego Parku Kulturowego (pod nadzorem Muzeum Lotnictwa Polskiego) . Widoczne również od ul. Cieślewskiego. Poprawcie mnie jeśli się mylę :)

Co do tego zdjęcia to wygląda to tak.... W oddali widoczne hangary jak dobrze rozpoznaję to nr 2 i 3. Widoczni żołnierze w czasie zajęć są mniej więcej na terenie dzisiejszego osiedla WTBS "Kwatera". Zaraz za nimi lub zaraz przed dziś jest droga którą dziś po 2000 roku nazwano ulicą Cieślewskiego. Za plecami fotografa znajdują się zabudowania 2 Pułku Lotniczego przy ulicy Akacjowej.

do Rado-NDM: Te hangary w tyle już nie istnieją, większość została zniszczona w 1939.

Northrop F-5 Tiger II

Wymiana, inne źródło, korekta datowania i uzupełnienie opisu + znacznik.

No to zdjęcie przedstawia o wiele więcej...Po lewej u góry mamy wśród drzew Konwikt Księży Pijarów. Potem plac ćwiczeń 8 Pułku Ułanów i dalej Koszary Obrony Krajowej jak dobrze pamiętam. Tu też musimy przypisać zdjęcie do ulicy Akacjowej.

do Leszek. M.:
Skorygowane.

To zdjęcie także przypisujemy do ulicy Akacjowej.

do Leszek. M.:
Skorygowane.

do yani: Ok. Dziękuję. :)

Wymiana, inne źródło, korekta datowania i uzupełnienie opisu + znacznik.

Wygląda na to że jest to hangar nr 7.

Chyba koszary przy ul. Ułanów:

Czasami podpisy pod zdjęciem są śmieszne.
...1915 , Koszary 6 Batalionu Dowodzenia im. gen. broni Józefa Kuropieski...

Tak. To są koszary przy ul. Ułanów.

Datacja do ujednolicenia z
(o ile jest sens trzymać tę wersję wyłącznie dla innego koloru)

to jest lotnisko w Krakowie Rakowice

do Marek Lamprecht: Jeśli już to... Lotnisko Kraków-Rakowice lub ewentualnie Rakowice-Czyżyny.

Zdjęcia z Muzeum Historii Fotografii opisane jako Dęblin i tak wstawiłem, jednak tylko te gdzie wyraźnie widać zabudowania, głównie port lotniczy są niewątpliwie dęblińskie, pozostałe budzą pewne wątpliwości ale nie bardzo jest na czym oko zaczepić, by przekierować w inne miejsce. Czasem wątpliwości budzi hangar w oddali, innym razem zbyt pagórkowaty teren, tu słabo widoczny hangar, który nie pasuje do Dęblina. Niemniej zostawiam, może ktoś rozpozna właściwe lotnisko. Możliwe też, że chodzi o jakieś lotnisko w dęblińskim węźle lotnisk?

Wygląda to na 22 eskadrę a łuk hangaru taki jak na macierzystym lotnisku 2 pułku, przerzucam więc do Krakowa.

To jest Lotnisko Kraków Rakowice. Nie istniejące już lotnisko Kraków-Rakowice. Mam więc prośbę by zdjęć z tego jak i wcześniejszych okresów Nie przypisywać do ul. Markowskiego ( którą dopiero kilka lat temu wymyślono ) ! Przy ulicy Markowskiego znajduje się wyłącznie Muzeum Lotnictwa w Krakowie.

A jakby co to mamy tu widok w stronę ul. Dobrego Pasterza lub jak kto woli na północ.

do Darek Pawlak: Razem z trzema innymi zdjęcie to przedstawia przygotowania do operacji zajęcia Zaolzia, nie wiem tylko czy to lotnisko macierzyste w Krakowie, czy w Bielsku jak inne z tej serii?

do Leszek. M.: Gdzieś przypisać trzeba, nie można wszystkiego przypisywać bezpośrednio do Krakowa. Po to jest podział na dzielnice i ulice aby łatwiej można było nawigować geograficznie i nie ma tu znaczenia, czy obiekt, gdy istniał, to ulica już istniała, albo była pod inną nazwą. Sam fakt, że obiekt nie istnieje oznacza, że nie ma go na tej ulicy ale gdzieś tu był, zgadza się?

Małe sprostowanie. Te zielone wygibasy, to nie żaden duży bunkier, ale schrony przeciwlotnicze wybudowane w 1944 roku przez Niemców. Jeden zachował się do dziś.

"""""""""Jest to chyba pierwsze dostępne zdjęcie terenu lotniska po 1939 roku. """""""" jesteś "chyba" w błędzie, Jest w naszych zbiorach kilka sztuk tego rejonu wykonanych po 1939 roku.

Do Leszek. M.: Dzięki za podpowiedź. Powoli szykuję się do wykonania zadania ;-)

Odnośnie granic lotniska można posłużyć się istniejącymi opracowaniami, chociażby tym:

A może jest tu jakiś kolega który mieszkał na tym lotnisku od lat 50, 60-tych ?

Jest już w bazie bez kolorowych kresek:

do Macminik: Jako dzieciaki bawiliśmy się w nim i istaniał do momentu rozpoczęcia budowy Al. Bora-Komorowskiego. Innego bunkra po stronie północno-zachodniej nie paniętam.

do Macminik: Ten pierwszy wygibas jak to kolega nazwał to był duży bunkier prawdopodobnie wysadzony przez sowietów. Jako dziecka bardzo często się w nim bawiłem. Było to duże ryzyko. Obiekt zasypano w trakcie budowy Al. Bora-Komorowskiego w około 1993 roku. Chodziła wtedy jeszcze plotka że podobno było można przejść tunelem podziemnym aż do hangaru obecnego muzeum. Drugi zielony wygibas to była strzelnica dla samolotów. Jak na razie nikt nigdy nie natrafił na zdjęcie owego bunkra.

do Borg: Dziękuję. Właśnie takie granice, jak tam pokazane miałem zamiar przyjąć, bo pokrywają się one z tymi widocznymi na zdjęciu powyżej (widoczna linia oddzielająca lotnisko od otaczających pól), jedyne wątpliwości były co co strony zachodniej - co zaliczyc do lotniska, a co nie. Mam nadzieję, że wspólnie będziemy w stanie to ustalić.

do Borg: Wyznaczyłem już granice lotniska na mapie. Zrobiłem to w miarę precyzyjnie w oparciu o kilka źródeł mapowych, jednocześnie konfrontując to z fragmentami dawnych granic działek na geoportalu. Jednocześnie nie włączyłem do tego części terenu obecnych koszar (d. austriackich koszary kawalerii). Nie wiem jeszcze, czy teren po zachodniej stronie Akacjowej też mógł należeć do lotniska. Jeszcze nie zdecydowałem, do których ulic ostatecznie przypisać lotnisko.

do Leszek. M.: Zachował się jeszcze ten schron:

do Leszek. M.: Ukończyłem remanent na terenie lotniska:
- przypisałem lotnisko do trzech ulic: do Akacjowej, bo początkowo lotnisko przytykało tylko do tej ulicy, do Cieślewskiego, bo to jest droga wybudowana jeszcze przed wojną i stała się główną drogą dojazdową na teren lotniska, do Stella- Sawickiego jako jedynej powstałej po zamknięciu lotniska, bo przebiega przez jego środek i przy niej jest pozostałość pasa startowego oraz dawny hangar PLL Lot, nie przypisałem do ul. Ułanów, bo nie włączyłem w obręb lotniska jednostki wojskowej (dawnych koszar kawaleryjskich) i nie przypisałem lotniska do ul. Gnysia, bo prawie nie ma przy niej obiektów, oprócz muzeum;
- zmieniłem numerację hangarów zgodnie z dawną numeracją;
- utworzyłem kilka nowych obiektów;
- uporządkowałem zdjęcia z muzeum, zwłaszcza rozdzieliłem zdjęcia z wnętrz na poszczególne podobiekty;
- dodałem obiekt składowiska wraków, bo poprzednio jego zdjęcia zdominowały galerię zdjęć lotniska;
- usunąłem duble;
- dodałem podobiekt zdjęć niezidentyfikowanych;
- dołożyłem wiele znaczników;
- poprzypisywałem zdjęcia wrzucone do całego lotniska do obiektów, w sumie ok. 80 % zdjęć zmieniło przypisania lub dostało dodatkowe przypisania.
Wszelkie uwagi będę uwzględniał. Zawsze będzie jeszcze coś do poprawienia.

do verbensis: Wiadomo. To zostało dodane w związku z dyskusją na temat granic lotniska. Ze względu na to ja bym to zostawił, przynajmniej na razie.

do blaggio.: A może korzystniej z tego byłoby zrobić sklejkę porównawczą (tak jak są porównania dawniej/obecnie)?

do verbensis:
Można również na tym wcześniejszym narysować, tak jak się ulice czy obiekty rysuje.

do verbensis: A po co wyważać otwarte drzwi? Tu jest fajna zabawka, można wybrać stare podkłady (np. ortofotomapę z 1970r) i porównać suwakiem:

do yani: To nie wchodzi w rachubę, bo dokładne granice lotniska już naniosłem na mapę. Bardziej chodzi mi o zachowanie podpisu i samej dyskusji, w której są podane także inne informacje związane z lotniskiem. Jestem w trakcie porządkowania zdjęć lotniska.

do blaggio.:
Komentarze można przenieść... ;)

do yani: Można, ale bez tych kresek na zdjęciu ta dyskusja będzie pasowała tam jak kwiatek do kożucha. Może dajmy spokój temu na razie, chyba przez to Fotopolska nie zawali się.

do blaggio.:
Żartowałem, oczywiście że się nie zawali... :)