Dzielnica XVII Wzgórza Krzesławickie

Czy to nie jest gdzieś na terenie Nowej Huty, a konkretnie w samej hucie (wtedy im. Lenina)?

Na grupie fb Stary Kraków rozpoznano miejsce jako Huta Lenina, Koksownia, ZK- K2 (

Może to targowisko przy Kocmyrzowskiej (Bieńczycki Plac Targowy)?

Tomex?

do Krzyś_: Według mnie to właśnie jest Bieńczycki Plac Targowy. Układ lad i zabudowy odpowiada aktualnemu, chociaż budynek po lewej na zdjęciu jest inny - piętrowy, prawdopodobnie po przebudowie, aktualny wygląda na lata 90te. Ktoś mógłby potwierdzić. Dwie latarnie, które widać w tle powyżej także są w tym samym miejscu. Siermiężne lady są te same. Zadaszenia nad ladami zostały wymienione, całkiem nie dawno na inne, ale były właśnie takie jak na zdjęciu. Co do datowania zdjęcia to bardziej ok. 1985.

Jelcz PR110 - najwcześniej lato 77.

Co ta kobieta sprzedaje truskawki czy ziemniaki ?

do Askofer: Ja obstawiam że to brukselka, wydaje mi się to za małe na ziemniaki i chyba w takie torebeczki ich nie pakowano. Truskawki natomiast pamiętam w latach 80 już w kobiałkach - na wymianę lub za opłatą

Ktoś coś o nim wie ?

do Desperado: Murowany spichlerz jak najbardziej istniał. Do dzisiaj zachowały się fundamenty przy ścieżce od bramy dworku w kierunku kładki nad Dłubnią.

do Borg: Na zdjęciu w tle charakterystyczny płot, istniejący do dzisiaj.

do Borg: Ale gdzie był dworek ?

do Desperado: Dworek Matejki był dokładnie tam gdzie jest teraz. Na zdjęciu będzie po prawej

do Borg: Na tej stronce pośród zdjęć jest plan ogrodu:

To tak wygląda jakby to była linia tramwajowa między bramą główną a Cenentownią... ?

do Leszek. M.: To co widać na zdjęciu to głownie koksownia. Pierwsza bateria nie jest na wprost więc myślę, że zdjęcie było zrobione z ul. Igołomskiej gdzieś w okolicach dzisiejszej bramy numer 5. Inne ujęcie z widoczną drogą:

To miejsce:

Niestety ale to nie są budynki Centrum Administracyjnego. A inaczej mówiąc nie wiadomo gdzie to w ogóle jest ?

To ten budynek:

do Leszek. M.: Moje pierwsze skojarzenie - to Muzeum Narodowe, ale nie wiem czy właściwe...

do Krzyś_: Ale to nie jest teraz właściwie podpięte. Budynek znajduje się pół kilometra od Centrum Administracyjnego.

do Krzyś_: Skoryguj proszę, ja nie wiem który to ma być...

Bardzo interesujący opis. Rozumiem, że powstaną nowe wiadukty dwutorowe. Ciekawi mnie to, bo był taki okres w moim życiu, że codziennie jeździłem tedy tramwajem do pracy i z pracy. Dużo wspomnień...

W Łodzi jest splot torowy, jak na zdjęciu , ale tam w tym miejscu jest tylko jeden przewód trakcyjny, a tu jakby dwa. Czy pantograf ślizga się tylko po jednym, czy jednocześnie po obu? Ciekawe. Słaby jestem z elektryki. ;-)

Zauważyłem że mamy pewną rozbieżność dotyczącą dawnej linii łączącej Kraków z Kocmyrzowem, która przebiegała m.in. po widocznym wiadukcie. Na FP mamy dwa obiekty, linii Kraków Czyżyny- Kraków Grębałów, z podanymi datami utworzenia i likwidacji pokrywającymi się z historią "Kocmyrzówki", oraz linii kolejowej nr 111 Kraków Nowa Huta - Kocmyrzów (Bez dalszych informacji).



Jestem prawie pewien że oba obiekty odpowiadają tak naprawdę tej samej linii kolejowej:

Pytanie, czy ktoś bardziej kompetentny byłby w stanie to uporządkować?

do Ryszard Kumorek: Nowe wiadukty od dawna powstają, w zupełnie innym śladzie uwzględniającym nowy węzeł Kraków Grębałów i całą wschodnią obwodnicę Krakowa w ciągu S7

@blaggio w obu miejscach na zdjęciach masz dwa przewody jezdne :) Zresztą tak jak na wielu jednotorach w Polsce. Tak jak wspomniał @Jarosław Dubowski, ślizg opiera się o oba druty, ponieważ są one przytwierdzone w tej samej płaszczyźnie

do blaggio.: Powinien się ślizgać po obu.

do elot360: No tak, nie przyjrzałem się dobrze, na tym łódzkim są dwa, jak piszesz. Niepotrzebnie zawracam głowę. ;-)

do elot360: Dzięki za wyjaśnienie.

do elot360: Swego czasu porządkowałem obiekty kocmyrzówki, ale bardziej pod kątem uzupełnienia tego, co było na trasie tej części, którą zlikwidowano w latach 60. Wtedy już tu taki dualizm był. A wynika on z tego, jak przypuszczam, że: 1) numer 111 nie dotyczył linii wcześniej zlikwidowanej (obowiązuje od 1985 r.), 2) linia 111 (i ta z nr sprzed 1985 r.) zaczynała się od stacji Kraków Nowa Huta przez Kraków Lubocza, które to stacje nie mają nic wspólnego z kocmyrzówką. Nie wiem tylko, czy przed wcześniejszą likwidacją była już łącznica od Nowej Huty do kocmyrzówki, czy połączenie dorobione zostało właśnie w związku z tą likwidacją by utworzyć przyszłą linię 111 wykorzystującą resztę kocmyrzówki. I jeszcze jedna rzecz: ten wcześniej zlikwidowany fragment rozdzielony jest na odcinki do Czyżyn jako stacji węzłowej i od Czyżyn dalej do Grębałowa. Nie pamiętam już, czy tak było od początku. Ze względów formalnych (chodzi o zgodność numeracji i niektóre inne zasady) nie wskazane byłoby skomasowanie wszystkich odcinków łącznie z linią 111 + linia Czyżyny - Mogiła w jeden obiekt kocmyrzówki. Raczej należałoby się posiłkować opisami nawiązującymi do historii tej linii i odsyłaczami do innych jej części składowych. Jedynym zabiegiem nawiązującym częściowo do twojej sugestii mogłoby być połączenie pierwszych dwóch odcinków w jeden obiekt linii Kraków Główny - Kraków Grębałów bez reszty kocmyrzówki, która egzystowała jeszcze później jako część linii potem nr 111. Bo utworzenie obiektu dla całej kocmyrzówki, który niby miałby istnieć do 1963 r., a od tego roku pojawiłaby się linia k. Nowa Huta - Kocmyrzów, jest bez sensu, bo na FP odnosimy się do istnienia obiektów materialnych, a nie formalnych, zwłaszcza że pierwszeństwo ma obiekt choć nieistniejący już, ale w wersji ostatniej. Tak samo nie wchodzi w rachubę przypisanie np. stacji w Kocmyrzowie do całej starej kocmyrzówki, jeżeli taki mimo wszystko by utworzyć, i jeszcze do linii 111, bo na tym odcinku fizycznie to ta sama linia.

do blaggio.: To inaczej, czy przypisując oba wiadukty z węzła "Wiadukty" do linii Czyżyny - Grębałów, nie walnąłem jakiegoś byka?

do elot360: Ten nad Łowińskiego tak pod warunkiem, że służył wcześniej zlikwidowanej linii kolejowej, a piszę tak, bo ja nie orientuję się w tym jak było.
Ten drugi na pewno tak.

Ja bym dopisał że nad "przyszłą" S7, ekspresówki tam jeszcze nie ma :P

do elot360: No w sumie jest - w planach/budowie :)
Dopisuję

Bloki przy Jarzębiny w Nowej Hucie

do fantom: To już wiem dlaczego widziałem :) Dzięki.