Peron 1a

Warto dodać, że przy nowo powstającym peronie 1A, który ma usprawnić ruch pociągów na stacji Opole Główne.

do Gandalf: A to nawet nie wiedziałem, że ma tam powstać nowy peron. Czy on coś usprawni? No nie wiem, w końcu będzie przy "ślepym torze", chyba niewiele to zmieni.

do Pudelek: Na pewno usprawni, fakt ze jest to peron końcowy, ale przeznaczony jest właśnie dla pociągów rozpoczynających i kończących swój bieg w Opolu które do tej pory korzystały z przelotowych peronów 2 i 5 blokując na nich ruch na pewien czas.

Ładnie to wygląda,tylko że ruch jest jaki jest i ten peron końcowy wcale nie był potrzebny,dostali unijne dotacje i nie wiedzą na co je wydać tak samo jak z nowym mostem na Odrze,śmiechu warte są pseudo tłumaczenia że pociągi będą tamtędy przejeżdżać z prędkością 160 km na godzinę bo gdyby tak faktycznie było to z mostu kolejowego na Odrze jest tak blisko do dworca że żaden skład nie byłby w stanie tak szybko wychamować,no ale każda wymówka jest dobra.

Zjadło literkę b i wyszła udowa :}

do To ja: Dzięki, poprawione :)

Nie wiem czy ktoś zauważył, ale tor przy nowo budowanym peronie 1a ma podkłady betonowe, natomiast tor 3 przy peronie 1 ma podkłady drewniane. Czyżby był to wynik ingerencji konserwatora zabytków ?

do Gandalf: Bez znaczenia i tak są praktycznie schowane w ziemi, może chodzi o amortyzacje, tor przelotowy z drewna, końcowy z betonu bo tańszy.

do Clipo66: Jak widać na załączonym obrazku oba tory są końcowe.

Te zderzaki końcowe w porównaniu do PRL-owskich jakieś delikatne się wydają, rower to bym o nie pewnie oparł.

do Clipo66: No....w tym przypadku trzeba być ciągle przygotowany z aparatem

do vetinari: Widzisz, zderzaki za słabe były 🤣

w budynku po prawej stronie był kiedyś Komisariat Kolejowy Policji

do Piotr Kostuś: Ale chyba byli też inni użytkownicy, budynek jest dosyć spory, zbyt duży moim zdaniem wyłącznie na Komisariat Kolejowy Policji ?

do Gandalf: Komisariat zajmował tylko fragmrnt tego budynku, a wejście do niego było od strony peronu IV.